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高碳鋼常稱工具鋼，含碳量從0.60%至1.70%，能夠淬硬和回火。錘，撬棍等由含碳量0.75%的鋼制造；切削工具如鉆頭，絲攻，鉸刀等由含碳量0.90%至1.00%的鋼制造。按鋼的質量分類;按鋼的質量可分為普通碳素鋼和優質碳素鋼。普通碳素構造鋼又稱普通碳素鋼，對含碳量、性能范圍以及磷、硫和其他剩余元素含量的限制較寬。在中國和某些依據交貨的保證條件又分為三類：甲類鋼（A類鋼）是保證力學性能的鋼。乙類鋼（B類鋼）是保證化學成分的鋼。
特類鋼(C類鋼）是既保證力學性能又保證化學成分的鋼，常用于制造較重要的構造件。中國消費和運用多的是含碳量在0.20%左右的A3鋼（甲類3號鋼），主要用于工程構造。有的碳素構造鋼還添加微量的鋁或鈮（或其他碳化物構成元素）構成氮化物或碳化物微粒，以限制晶粒長大，使鋼強化，節約鋼材。在中國和某些，為順應專業用鋼的特殊央求，對普通碳素構造鋼的化學成分和性能中止調整，從而展開了一系列普通碳素構造鋼的專業用鋼（如橋梁、建筑、鋼筋、壓力容器用鋼等）。
精密管的消費工藝主要包括冷拔，熱軋和熱擴。主要的加工程序有坯料鋸切工序，環形爐加熱工序，穿孔工序，軋管工序，定徑工序，冷床工序，矯直工序，切管吹灰工序，漏磁探傷工序，外表檢查和測長稱重到打包入庫。主要的技術規范有構造用無縫鋼管GB/T8162-2008,保送流體用無縫鋼管GB/T8163-2008,低中壓鍋爐用無縫鋼管GB3087-2008,液壓支柱用熱軋無縫鋼管GB/T1396-1998,高壓鍋爐用無縫鋼管GB5310-2008,API套管和油管標準API5CT,管線鋼管標準API5L-44,低溫管道用無縫鋼管GB/T18984-2003。
精密管近期技術停止變革，沒有做什么宣傳，不過正好我們的新技術也研討勝利了。如今產品終于能夠勝利用于油氣管道的運輸了。大家都曉得油氣管道的請求十分的高，不只需求密封性好，還要不會生銹，并且有利于液體的長間隔運輸。以前我們在前兩個特性都可以滿足，但是適于長途運輸很難做到。所以經過近一年的研討，終于攻破了這項難題
可能很多人都不知道，我們的自行車和汽車中很多的結構都是采用的無縫鋼管，這種無縫鋼管就是屬于結構類無縫鋼管了。除了生活常用的這些以外，無縫鋼管還涉及到工業和石油業等。無縫鋼管有很多的種類，有不銹鋼無縫鋼管，合金無縫鋼管，還有精密無縫鋼管，在使用的時候都有不同的作用的。無縫鋼管也有薄壁的和厚壁之分，厚壁的無縫鋼管一般用于工業之中輸送一些有腐蝕性的。此外，無縫鋼管不都是圓形的喔，因為使用的不同，還有各種異形的無縫鋼管。
大家可能對這種管道不是很熟悉，無縫鋼管的用途非常多。一般的無縫鋼管是用普通的碳素結構鋼或者合金結構鋼制造的，也有不同規格型號的無縫鋼管。用于輸送液態類的管道是其中產量多的無縫鋼管。它還是一種經濟性的鋼材，所以不僅可以用于輸送，粉狀，固體、熱能、制造機械的零件，還有容器。
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