海南船舶用碳鋼無縫鋼管（GB5312-85）中國船級社材料與焊接規(guī)范——中國船級社（CCS）挪威船級社（DNV）規(guī)范——挪威船級社（DNV）英國勞氏船級社（LR）規(guī)范——英國勞氏船級社（LR）德國勞埃德船級社（GL）規(guī)范——德國勞埃德船級社（GL）美國船級社（ABS）規(guī)范——美國船級社（ABS）法國船級社（BV）規(guī)范——法國船級社（BV）意大利船級社（RINA）規(guī)范——意大利船級社（RINA）日本船級社（NK）規(guī)范——日本船級社（NK）是制造船舶I級耐壓管系、Ⅱ級耐壓管系、鍋爐及過熱器用的海南碳素鋼無縫鋼管。碳素鋼無縫管管壁工作溫度不超過450℃，合金鋼無縫管管壁工作溫度超過450℃。11.汽車半軸套管用無縫管（GB3088-82）是制造汽車半軸套管及驅(qū)動橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無縫管。12.柴油機用高壓油管（GB3093-86）是制造柴油機噴射系統(tǒng)高壓管用的冷拔無縫管。13.液壓和氣動缸筒用精密內(nèi)徑無縫管（GB8713-88）是制造液壓和氣動缸筒用的具有精密內(nèi)徑尺寸的冷拔或海南冷軋精密無縫鋼管。

【1】減少T22合金鋼管中滲氫的數(shù)量，海南無縫鋼管必須盡量減少高強度/高硬度鋼制T22合金鋼管的酸洗，因為酸洗可加劇氫脆。在除銹和氧化皮時，盡量采用噴砂拋丸的方法，若洛氏硬度等于或大于HRC 32的T22合金鋼管進行酸洗時，必須在制定酸洗工藝時確保T22合金鋼管在酸中浸泡的時間長不超過10分鐘。并應(yīng)盡量降低酸液的濃度，海南無縫鋼管并保證零件在酸中浸泡的時間不超過10分鐘；在除油時，采用清洗劑或溶劑除油等化學(xué)除油方式，滲氫量較少，若采用電化學(xué)除油，先陰極后陽極，高強度T22合金鋼管不允許用陰極電解除油；在熱處理時，嚴格控制甲醇和丙烷的滴注量；在電鍍時，堿性鍍液或高電流效率的鍍液滲氫量較少。【2】采用低氫擴散性和低氫溶解度的鍍涂層，一般認為，海南無縫鋼管在電鍍Cr、Zn、Cd、Ni、Sn、Pb時，滲入鋼件的氫容易殘留下來，而Cu、Mo、Al、Ag、Au、W等T22合金鋼管鍍層具有低氫擴散性和低氫溶解度，滲氫較少。在滿足產(chǎn)品技術(shù)條件要求的情況下，可采用不會造成滲氫的涂層，如機械鍍鋅或無鉻鋅鋁涂層，不會發(fā)生氫脆，耐蝕性高，附著力好，且比電鍍環(huán)保。海南無縫鋼管【3】鍍前去應(yīng)力和鍍后去氫以氫脆隱患若零件經(jīng)淬火、焊接等工序后內(nèi)部殘留應(yīng)力較大，鍍前應(yīng)進行回火處理，回火應(yīng)力實際上可以減少零件內(nèi)的陷阱數(shù)量，從而減輕發(fā)生氫脆的隱患。【4】控制鍍層厚度，由于鍍層覆蓋在緊固件表面，海南無縫鋼管鍍層在一定程度上會起到氫擴散屏障的作用，這將阻礙氫向緊固件外部的擴散。當(dāng)鍍層厚度超過2.5μm時，氫從緊固件中擴散出去就非常困難了。因此硬度＜32HRC的緊固件，鍍層厚度可以要求在12μm；硬度≥32HRC的高強度螺栓，鍍層厚度應(yīng)控制在8μmmax。這就要求在產(chǎn)品設(shè)計時，必須考慮到高強度螺栓的氫脆風(fēng)險，合理選擇鍍層種。

一段時間以來，決策部門出臺了眾多穩(wěn)定與促進經(jīng)濟增長措施，海南厚壁無縫鋼管致使鋼材市場積極因素增多。預(yù)計今年鋼材市場供需形勢將會明顯改善，后市行情依然可期。初步分析，鋼材市場積極因素主要有以下8個方面：1、二季度經(jīng)濟增長進一步提速。國內(nèi)主流觀點認為，2023年中國經(jīng)濟(GDP)增速在5％左右。還有更為樂觀的看法，海南厚壁無縫鋼管認為2023年經(jīng)濟增速可以超過6％。近以來，國際權(quán)威機構(gòu)與組織也紛紛海南厚壁無縫鋼管調(diào)高了新一年中國經(jīng)濟增長預(yù)期，預(yù)期經(jīng)濟增速在5％左右。這就使得2023年中國經(jīng)濟增速顯著提速，如果樂觀一些，其增長幅度有可能比上年高出將近1倍（2022年為3％）。海南厚壁無縫鋼管如此提速的宏觀經(jīng)濟增長，勢必引發(fā)鋼材需求的相應(yīng)增加。2、基建投資增長海南厚壁無縫鋼管會保持兩位數(shù)。目前穩(wěn)增長的重要手段之一還是刺激投資，尤其是刺激基建投資。