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冶金雙金屬耐磨管是近二十年國外發展較快的一種工程管道，品種、功能繁多，性能優越。與國內知名院校合作共同研發出冶金雙金屬耐磨管，通過雙金屬離心鑄造可以實現包覆材料與基材界面的冶金結合，質量優良，廣泛應用于礦山、電力、化工、煤炭及冶金等工業領域。
工藝特點
冶金雙金屬耐磨管在生產工藝上直管采用離心鑄造技術，該技術是將兩種金屬都在液態下熔合成型，實現了真正冶金結合的目的，其結合層剪切強度高于本體金屬，完全實現了基層和耐磨層力學互補;彎頭、三通、異徑管等管件采用消失模真空吸鑄復合工藝，其工藝先進，有效地解決了彎管無法復合的難題，彎管和其它各種異形管道能做到整體復合，不改變物料在彎管中的流動軌跡，大大降低物料輸送阻力。
在材質的選用上離心管的外壁采用碳素鋼，保證了耐磨管具有很高的機械強度和抗沖擊性能;內襯耐磨層選用我公司自主研發的抗磨合金鋼系列，該鋼主要添加Cr-Ni-Mo-Cu-RE等合金，經過調質熱處理工藝，使該合金鋼既有較強的耐磨、耐腐蝕特性，又有較高的機械強度和抗沖擊性能。我公司的整套工藝屬國內首創，填補了我國防腐耐磨工業輸送管道的空白，并已達到國際先進水平，已廣泛應用于礦山、冶金、煤炭、電力等行業，是一種理想的耐磨管道。
雙金屬復合管的介紹
一、簡介
江蘇江河機械的雙金屬復合管外壁采用普通無縫鋼管，通過離心成型工藝形成高鉻鑄鋼內襯復合而成。彎管外壁采用熱煨彎頭，內層選用高鉻鑄鋼，既具有高合金鑄鋼的耐磨性能，又能耐壓，又有較高的機械性能。
二、特性
1、綜合性能好
雙金屬耐磨復合管系列是采用雙金屬復合鑄造工藝，管外壁采用普通碳鋼管，內襯采用高鉻耐磨合金。既具有高合金鑄造的耐磨性，又具有較高的機械強度和抗沖擊性能，使用可靠。
2、耐磨性高
高鉻鑄鋼的硬質為M7C3型的碳化物，具有較高的韌性和高硬度（HV1500-1800），因而耐磨性能好。
3、耐腐蝕、耐高溫、抗磨損性能高
由于Ka碳化物的組成和結構特點以及固溶高含量的Cr的基體有較高的耐熱、耐腐性能，在高溫或腐蝕環境下能顯示出耐腐蝕性能。在濕態、有腐蝕介質和顆粒沖刷交相作用的條件下，采用鑄態使用的Cr28白口鑄鋼。干態工況條件下，選用可通過熱處理獲得馬氏體基體的高鉻鑄鋼材料。
4、復合工藝先進、穩定
制模尺寸精度高，耐磨層厚度均勻一致，而且組織均勻、性能穩定，特別是可對直管及異形管進行整體復合（對彎管、三通、四通、錐形管、變徑管、非等壁厚管、偏心管都可以做到整體復合）。
5、管道系統運行阻力小
各種管道做到整體復合，改變了打折線制作彎管的傳統工藝方法，不改變物料在彎管中的流動軌跡，大大降低了物料輸送阻力。
6、抗熱振性能好
由于該主品的內層和外層的熱膨脹系數相當，對于有溫度急劇變化和經常變化的工況場合，不會發生因內層脫落而產生失效。
7、安裝、使用方便
可采用法蘭、快速接頭、直接焊接等方式安裝。由于復合管抗沖擊性能高，在管道系統發生局部堵管時，可根據現場情況隨意切割、卸換、焊接，安裝、檢修非常方便。
承壓大：該產品外壁采用無縫鋼管，是承壓大的關鍵技術，內襯高鉻鎳合金抵抗磨料磨損，而不承受高壓力，較稀土耐磨鋼管、鋼—陶瓷復合管更能保證運行，所以該產品適用于高壓力、高濃度、遠距離輸送的管道。
耐磨性好：該復合管內襯高鉻鎳合金，硬度HRC55—60，是一種耐磨性極高的材料。采用特種復合變質劑細化晶粒，大大提高了產品的韌性、抗拉強度。彎頭采用偏心制作，提高其耐磨性能。采用國際先進水平的數控全自動內壁鉻合金體系，具有優異的抗磨粒磨損性能，采用冶金熔合的方法，耐磨層與基材實現冶金結合，即原子間結合。耐磨層厚度1~20 mm, 耐磨性大大高于熱處理耐磨鋼、離心鑄造耐磨鑄鐵，耐磨性是普通鋼管的20-30倍左右，是鑄造耐磨管的5-10倍左右。
由于堆焊耐磨復合鋼管的基管采用塑性很好的低碳鋼管，與耐磨層間是冶金結合堆焊成一體，在受沖擊的過程中可以吸收大量能量，因而，具有很強的抗沖擊性能和抗裂性能，可以應用到振動、沖擊較強的工況條件下。由于離心鑄造的基管與耐磨層之間為鐵水離心澆鑄而成，所以基管與耐磨層間是脫層物理結合，因而耐磨層韌性很差，與基管結合強度很低，在裝卸、安裝、生產運行過程中受到沖擊時耐磨層容易斷裂、脫落。
安裝方便：外壁采用無縫鋼管系列規格，大大方便了管件的設計安裝，同時焊接性能好，可焊接、法蘭連接等。
耐溫高：內襯高鉻鎳合金可在600°C條件下應用不變形、不氧化，并保持較高的耐磨性。
耐腐蝕性好：高鉻鎳合金對5%以下的硫酸、鹽酸、 、燒堿抗腐蝕性能均達99%以上。
外觀好、防結垢：該產品外壁采用無縫鋼管，產品外觀質量大大提高，安裝后可提高工程水準，內襯采用離心和真空鑄造，內壁光滑，大大提高了管道的防結垢能力。
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