以下是:宜春市宜豐縣小松挖掘機(jī)維修原廠直銷的產(chǎn)品參數(shù) 
	
 
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價(jià)格
電議
發(fā)貨期限
電議
供貨總量
電議
運(yùn)費(fèi)說明
電議
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)
小松 SAA6D107E-1
額定功率
(kw/rpm)110/2000
排量
(L)6.69
工作形式
6缸、直噴、渦輪增壓、后冷卻式發(fā)動(dòng)機(jī)；滿足2006EPA/Tier3和EUIIIA級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。
液壓系統(tǒng)
小松PC200-8挖掘機(jī)
行走液壓馬達(dá)型式
軸向柱塞馬達(dá)×2(帶停車制動(dòng)器)
回轉(zhuǎn)液壓馬達(dá)型式
軸向柱塞馬達(dá)×1(帶回轉(zhuǎn)保持閥)
主泵流量
(l/min)439
行走液壓回路
(Mpa)37.3
回轉(zhuǎn)液壓回路
(Mpa )28.9
控制液壓回路
(Mpa )3.2先導(dǎo)油路
油類容量
400
燃油箱
(L)400
液壓油箱
(L)135
發(fā)動(dòng)機(jī)油更換量
(L)23.1
冷卻液
(L )20.4
范圍
小松挖掘機(jī)維修原廠直銷供應(yīng)范圍覆蓋江西省、宜春市、宜豐縣、袁州區(qū)、奉新縣、萬載縣、上高縣、靖安縣、銅鼓縣、豐城市、樟樹市、高安區(qū)等區(qū)域。
	
  
 
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想了解小松挖掘機(jī)維修原廠直銷產(chǎn)品的更多信息？一部視頻，讓你輕松get到所有重點(diǎn)！
以下是:小松挖掘機(jī)維修原廠直銷的圖文介紹 

    卡特挖掘機(jī)整機(jī)動(dòng)作緩慢,液壓油溫過高維修

    故障現(xiàn)象:

    卡特彼勒挖機(jī)作業(yè)過程中,當(dāng)液壓油溫過高(超過95攝氏度時(shí))就會(huì)出現(xiàn)整機(jī)動(dòng)作緩慢現(xiàn)象,且故障出現(xiàn)已有一個(gè)多月,嚴(yán)重影響作業(yè).

    常見成因:

    1系統(tǒng)內(nèi)泄泵柱塞、配油盤磨損嚴(yán)重.

    2比例減壓閥電壓不正常或芯軸卡滯.

    3電子控制器輸出不正常.

    4伺服閥彈簧折斷,芯軸卡滯或調(diào)整不正確.

    5先導(dǎo)壓力不正常.

    維修步驟：

    1現(xiàn)場(chǎng)試機(jī),當(dāng)油溫升高以后確實(shí)存在動(dòng)作緩慢現(xiàn)象.

    2根據(jù)故障原因逐一檢查,檢查比例減壓閥電線線路是否存在短路或斷路現(xiàn)象?[不存在]

    3檢查挖機(jī)電子控制器輸出壓力?[輸出壓力正常]

    4拆檢,檢查伺服閥,彈簧并無折斷且芯軸也無卡滯現(xiàn)象.

    通過以上實(shí)地故障檢查,終得出導(dǎo)致"卡特挖掘機(jī)整機(jī)動(dòng)作緩慢,液壓油溫過高"故障的原因?yàn)?泵柱塞磨損嚴(yán)重",拆卸主泵發(fā)現(xiàn)泵柱塞磨損,修磨柱塞后,故障維修完畢.

    后轉(zhuǎn)向拉桿長(zhǎng)度后，將轉(zhuǎn)向拉桿安置到位。歷史對(duì)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)安置技術(shù)的技術(shù)改善具好似下3個(gè)作用：一是了裝置人員的使命強(qiáng)度，收縮了裝置工時(shí)，了事情遵守。二是能夠大大約轉(zhuǎn)向盤處于中心地位，毋庸調(diào)試人員對(duì)其屢次。三是轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)定位精度，減小轉(zhuǎn)向角度誤差。從拆卻規(guī)則，留意事變及榜樣合營(yíng)件的拆卻開拔，談怎樣做好農(nóng)機(jī)拆卻事情，農(nóng)機(jī)補(bǔ)葺。補(bǔ)葺與損害排除都離不開毀壞，毀壞成為補(bǔ)葺中不可貧乏的要緊步驟。有專家說我國(guó)農(nóng)機(jī)不是用壞的，而是修壞的。拖沓機(jī)是由數(shù)千個(gè)零部件構(gòu)成，機(jī)器的組織復(fù)雜，而且零部件加工精度高，合營(yíng)嚴(yán)緊，技術(shù)要求很高。若毀壞事情不講規(guī)則，不按技術(shù)流程去做，生打硬敲，必將會(huì)影響補(bǔ)葺，甚至埋下新的損害隱患。底下就農(nóng)機(jī)補(bǔ)葺談一談怎樣做好農(nóng)機(jī)毀壞事情。訂定毀壞工藝卡。普通機(jī)器的毀壞，應(yīng)先由整體拆成總成，再由總成拆成部件，而后由部件拆成零件。由附件到主件，由外貌到內(nèi)中。

    憑證機(jī)型的不同，都有本人的毀壞挨次。為零件的毀壞，不損壞零件，應(yīng)訂定毀壞工藝卡片，將機(jī)器毀壞的工藝規(guī)程不變下來。的毀壞程度。將機(jī)器毀壞到什么程度，是毀壞事情經(jīng)常碰到的疑問。毀壞的程度取決于機(jī)器的技術(shù)狀態(tài)。對(duì)于歷史不毀壞搜檢，就能夠確定是合乎技術(shù)要求的零部件就無謂毀壞。如許，不僅能拆裝事情量，而且能零件的運(yùn)用壽命。或用特地毀壞對(duì)象使其分別辨別。要使作索性用途在緊合營(yíng)件上，禁止間接傳遞作使中心零件受到損壞。擰螺母時(shí)要選定尺寸的扳手，如梅花扳手，套筒扳手或?qū)Ｓ冒馐郑馐值氖直豢砷L(zhǎng)。在毀壞襯套，齒輪，皮帶輪和軸承時(shí)應(yīng)運(yùn)用的拉出器。切確運(yùn)用毀壞對(duì)象。為了零件的修復(fù)。毀壞作業(yè)要配備特地的毀壞設(shè)備及對(duì)象。在弄清組織往后事情遵守制止拆壞零件。禁止猛打狠敲必需切確地運(yùn)用對(duì)象。防備零件損壞或變形。對(duì)于緊合營(yíng)件要用壓力機(jī)。墊的墊板壓出。如鋼與鑄鐵件，有色金屬零件，非金屬零件，應(yīng)分別放置。統(tǒng)一總成的零部件應(yīng)密集在一起。易變形或易丟失的零件應(yīng)單獨(dú)寄放。毀壞時(shí)要為裝置作須要。查對(duì)暗號(hào)和做好暗號(hào)：毀壞時(shí)。



	

    立特松挖掘機(jī)修理廠，預(yù)約=上門檢修=技術(shù)精湛=原廠配件=快捷=收費(fèi)透明=保障。我們承諾：雙方簽訂合約進(jìn)行維修！維修：發(fā)動(dòng)機(jī)包3個(gè)月，液壓系統(tǒng)包6個(gè)月，整機(jī)大修包6個(gè)月。其他挖掘機(jī)配件如果磨損度低于50%，采用我廠的局部修復(fù)技術(shù)，將為您節(jié)省70%-80%的成本；磨損度大于50%時(shí)才需要更換。


	    若農(nóng)用發(fā)掘機(jī)輛只能在露天停放，應(yīng)當(dāng)將挺立式排氣管蓋起來，防備雨水從排氣管口進(jìn)來氣缸內(nèi)。同時(shí)，要用塑料布將發(fā)掘機(jī)輛蓋起來。在雨雪天加油時(shí)，駕馭職員要撐傘，防備雨，雪混入燃油中。否則，水分大概壅閉燃油油路，加重燃油系統(tǒng)嚴(yán)緊零件的磨損和銹蝕。

    檢修好鼓勵(lì)機(jī)曲軸箱的加機(jī)油口，防備雨水由此進(jìn)來油底殼，否則將加快光滑油的變質(zhì)。防備雨水進(jìn)來空氣濾清器。對(duì)于干式空氣濾清器，其紙質(zhì)濾芯一旦被雨水浸濕，將增長(zhǎng)進(jìn)氣阻力，同時(shí)灰塵等閑粘附在紙濾芯的外貌，不等閑，對(duì)于油浴式空氣濾清器，若水分，將吹捧油盤內(nèi)的機(jī)油油面。這片面機(jī)油等閑被氣缸內(nèi)焚燒，有大概產(chǎn)生“飛發(fā)掘機(jī)”。對(duì)于汽油機(jī)，其焚燒線比低壓線加倍等閑受潮，因此要加強(qiáng)對(duì)焚燒系統(tǒng)的防水護(hù)衛(wèi)，比方運(yùn)用橡膠套罩在分電器上，接納硅膠涂抹在等閑進(jìn)水的部位，以增長(zhǎng)焚燒系統(tǒng)的防水機(jī)能。



    卡特挖掘機(jī)斗桿動(dòng)作無力維修.  常見成因:

    1斗桿缸內(nèi)泄

    2溢流閥閥芯發(fā)卡

    3斗桿控制閥閥芯發(fā)卡

    維修步驟：

    1工地現(xiàn)場(chǎng)試車,啟動(dòng)后操作斗桿動(dòng)作,無力.

    2懷疑可能是斗桿缸內(nèi)泄造成,于是拆卸斗桿缸,發(fā)現(xiàn)活塞密封破損,且端蓋與活塞都有輕微拉傷.

    3對(duì)活塞及缸蓋進(jìn)行了處理,更換了密封修理包,繼續(xù)干活不到5個(gè)小時(shí)就又出現(xiàn)挖掘機(jī)斗桿動(dòng)作無力現(xiàn)象,且發(fā)動(dòng)機(jī)空載的時(shí)候斗桿缸活塞桿有反彈現(xiàn)象.

    4分析可能是主控閥中的斗桿控制閥及溢流閥閥芯發(fā)卡造成.

    5拆卸斗桿缸控制閥,閥芯無卡滯也無拉傷現(xiàn)象,且彈簧也未斷裂.

    6拆卸斗桿缸無桿腔油路上的溢流閥,發(fā)現(xiàn)有一小塊橡膠卡住了閥芯.

    7取出橡膠塊,清洗了閥體.

    為了汽車起重機(jī)器轉(zhuǎn)向無邪性和彎道歷史才氣，以便疾速，利便地轉(zhuǎn)場(chǎng)，汽車起重機(jī)底盤通常配置2個(gè)或2個(gè)以上的轉(zhuǎn)向橋。本文以某雙轉(zhuǎn)向橋起重機(jī)為例，分析其轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的構(gòu)成及裝置，歷史對(duì)裝置存在疑問分析，提出了轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)定位的改善措施。梯形轉(zhuǎn)向拉桿，轉(zhuǎn)向輪等構(gòu)成，如圖1所示。角傳動(dòng)器安置在轉(zhuǎn)向盤底下，當(dāng)駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤時(shí)，角傳動(dòng)器將轉(zhuǎn)向柱的垂直轉(zhuǎn)動(dòng)，變?yōu)檗D(zhuǎn)向傳動(dòng)軸的程度轉(zhuǎn)動(dòng)。轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸歷史轉(zhuǎn)向器動(dòng)員轉(zhuǎn)向垂臂前后。轉(zhuǎn)向垂臂時(shí)，歷史轉(zhuǎn)向拉桿拉動(dòng)轉(zhuǎn)向搖臂。轉(zhuǎn)向搖臂歷史每個(gè)轉(zhuǎn)向輪的轉(zhuǎn)向拉桿拉動(dòng)同側(cè)轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)，再歷史梯形轉(zhuǎn)向拉桿動(dòng)員另一側(cè)的車輪，完成車輛轉(zhuǎn)向。轉(zhuǎn)向搖臂轉(zhuǎn)向拉桿轉(zhuǎn)向垂臂轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸角傳動(dòng)器轉(zhuǎn)向管柱汽車起重機(jī)的雙轉(zhuǎn)向橋轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)要緊由轉(zhuǎn)向盤。起重機(jī)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)動(dòng)員轉(zhuǎn)向輪時(shí)，必需以下3個(gè)條件：一是每個(gè)轉(zhuǎn)向輪應(yīng)只管做到純，以輪胎的異常磨損，并使轉(zhuǎn)向輕便。

    二是從轉(zhuǎn)向盤的中心地位向雙側(cè)轉(zhuǎn)向的角度應(yīng)相當(dāng)，以起重機(jī)向雙側(cè)轉(zhuǎn)向時(shí)，都能抵達(dá)大的轉(zhuǎn)向角，三是轉(zhuǎn)向輪回正后應(yīng)轉(zhuǎn)向輪定位準(zhǔn)確，以起重職能直線行駛。大略估計(jì)轉(zhuǎn)向垂臂安置角度a，將轉(zhuǎn)向垂臂安置到轉(zhuǎn)向器輸出軸上。而后，將轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)到正中地位，將轉(zhuǎn)向輪至直行地位，將起重機(jī)懸架高度到?jīng)Q策總高度中心地位。接著，丈量轉(zhuǎn)向搖臂的角度，將轉(zhuǎn)向搖臂置于決策地位。后。轉(zhuǎn)至總?cè)?shù)一半的地位從一個(gè)極限地位首先轉(zhuǎn)動(dòng)其次數(shù)轉(zhuǎn)向盤能夠轉(zhuǎn)動(dòng)的總?cè)?shù)將轉(zhuǎn)向盤從一個(gè)極限地位轉(zhuǎn)到另一個(gè)極限地位的裝置以下：首先為了起重機(jī)向雙側(cè)轉(zhuǎn)向時(shí)轉(zhuǎn)向輪擺角相當(dāng)各轉(zhuǎn)向拉桿長(zhǎng)度，將轉(zhuǎn)向拉桿安置到位。默許該地位為轉(zhuǎn)向器的中心地位，再次，結(jié)合轉(zhuǎn)向盤在中心地位不動(dòng)轉(zhuǎn)向垂臂安置角度。定位存在以下4個(gè)疑問：一是手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，轉(zhuǎn)向器數(shù)圈，轉(zhuǎn)向盤和轉(zhuǎn)向器的中心地位校驗(yàn)禁止確。

	 


    加藤挖掘機(jī)在正常行走和作業(yè)時(shí)跑偏都大

    挖掘機(jī)故障分析和檢查步驟:

    1檢查挖掘機(jī)PPC閥出口壓力是否正常.

    2若壓力正常,再檢查挖掘機(jī)空轉(zhuǎn)速度.

    3若速度不正常,修理或更換LS閥.

    4若速度正常,檢查挖掘機(jī)自壓減壓閥輸出壓力值.

    5不為規(guī)定值,則"加藤挖掘機(jī)在正常行走和作業(yè)時(shí)跑偏都大"原因?yàn)橥诰驒C(jī)行走壓力補(bǔ)償閥動(dòng)作不良.

    6若在標(biāo)準(zhǔn)值范圍內(nèi),就檢查挖掘機(jī)的操作閥的滑閥.

    7如果是,那么挖掘機(jī)行走馬達(dá)總成不良.

    8若不是,則挖掘機(jī)操作閥芯動(dòng)作不良.

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