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產(chǎn)品參數(shù) 產(chǎn)品價(jià)格 電議 發(fā)貨期限 電議 供貨總量 電議 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 電議 公司名稱 聊城百舸鋼材有限公司 材質(zhì) NM360耐磨鋼板 產(chǎn)地 漣鋼+新鋼 提貨倉(cāng)庫(kù) 山東聊城 規(guī)格 齊全 切割 可切割零售 在廣東省陽(yáng)江市采購(gòu)NM360耐磨鋼板施工廠家請(qǐng)認(rèn)準(zhǔn)百舸鋼材有限公司(陽(yáng)江分公司),品質(zhì)保證讓您買得放心,用得安心,廠家直銷,減少中間環(huán)節(jié),讓您購(gòu)買到更加實(shí)惠、更加可靠的產(chǎn)品。(聯(lián)系人:渠經(jīng)理-17768165506,QQ:912331434,地址:經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)興隆鋼材市場(chǎng))。 廣東省,陽(yáng)江市 秦始皇三十三年(前214年),兩陽(yáng)地區(qū)為南海郡地、桂林郡地。隋開(kāi)皇十八年(598年)在現(xiàn)陽(yáng)江地新設(shè)陽(yáng)江縣,為陽(yáng)江縣得名之始。1983年9月,陽(yáng)江縣、陽(yáng)春為江門(mén)市屬縣。1988年1月7日,原陽(yáng)江、陽(yáng)春兩縣從江門(mén)市分出,新建為陽(yáng)江市。歷史上,陽(yáng)江是海上絲綢之路重要中轉(zhuǎn)站和補(bǔ)給站,曾是漢代、兩晉、南北朝古高涼郡治和隋時(shí)冼夫人幕府治所;陽(yáng)江歷史代表文化為漠陽(yáng)文化;高涼文化、海絲文化以及廣府文化等多種文化在此交相輝映。
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目前,NM360耐磨襯板,國(guó)外耐磨機(jī)械的襯板、護(hù)板早已淘汰鑄件,而采用高錳耐磨鋼Mn13軋制鋼板。高錳耐磨鋼Mn13軋制鋼板以其優(yōu)良的耐磨性能,廣泛用于拋丸機(jī)、球磨機(jī)、粉碎機(jī)等易被強(qiáng)沖擊磨損的部位,已在造船、汽車、機(jī)械、發(fā)電、水泥、礦山、煤炭等外資、合資企業(yè)中用戶中得到廣泛應(yīng)用,已成為新一代耐磨鋼選材的必然發(fā)展趨勢(shì)。
耐磨鋼板可以切割,彎曲或卷曲、焊接和打孔,它可以加工成普通鋼板可以加工的各種部件。切割好的耐磨鋼板可以拼焊成各種工程結(jié)構(gòu)件或零部件。降低鋼板軟化的措施鋼的抗軟化特性主要取決于它的化學(xué)成分、微觀組織和加工方式。對(duì)于熱切割的部件,部件越小,整個(gè)部件軟化的風(fēng)險(xiǎn)就越大。如果鋼板溫度超過(guò)200-250°C,鋼板硬度就會(huì)降低。
良好的耐沖擊性:
耐磨復(fù)合鋼板的基板為低碳鋼或低合金。不銹鋼等韌性材料,體現(xiàn)雙金屬的優(yōu)越性,耐磨層抵抗磨損介質(zhì)的磨損,基板承受介質(zhì)的載荷,因此有良好的耐沖擊性。可以承受物料輸送系統(tǒng)中承受高落差料斗等沖擊和磨損。
較好的耐熱性:
合金耐磨層使用在≤600℃工況下使用,若在合金耐磨層中加入釩,鉬等合金,可以承受≤800℃的高溫磨損。
使用溫度如下:
普通碳鋼基板不高于380℃工況使用;
低合金耐熱鋼板(15CrMo,12Cr1MOV等)基板不高于540℃工況使用;
耐熱不銹鋼基板在不高于800℃工況使用。
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簡(jiǎn)要說(shuō)明:耐磨鋼板可用于制造鏟斗、裝載機(jī)、自卸車、破碎機(jī)、選粉機(jī),溜槽以及各種耐磨襯板。SB系列耐磨鋼板經(jīng)得起任何形式的、來(lái)自于各種各樣巖石、沙子及礫石的磨損。
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耐磨板主要用途:
1)工程機(jī)械設(shè)備:裝載機(jī)推土機(jī)挖掘機(jī)鏟斗板、側(cè)刃板、斗底板、刀片、忖板。
2)裝卸機(jī)械設(shè)備:卸軋機(jī)鏈板,料斗襯板,抓斗刃板,中型自動(dòng)翻斗車翻斗板
3)建筑機(jī)械設(shè)備:水泥推料機(jī)齒板,混凝土攪拌機(jī)襯板,攪拌樓襯板,除塵器襯板
4)冶金機(jī)械設(shè)備:鐵礦燒結(jié)輸送彎頭,鐵礦石燒結(jié)機(jī)襯板,刮板機(jī)襯板
5)礦山機(jī)械設(shè)備:礦料、石料破碎機(jī)襯板、葉片。
6)其他機(jī)械設(shè)備:沙磨機(jī)筒體、葉片,各種港口機(jī)械耐磨部件
7)火電設(shè)備:磨煤機(jī)襯板,煤斗,煤分輸送管,煤分分配器格板,卸煤設(shè)備襯板
8)拋丸機(jī)械設(shè)備:拋丸機(jī)襯板
所謂“鋼廠搬遷”,是一個(gè)不符合客觀現(xiàn)實(shí),容易帶來(lái)誤解的概念。
如果企業(yè)把機(jī)器裝備拆下來(lái)搬往新廠址,安裝起來(lái)恢復(fù)生產(chǎn),可以稱作搬遷。對(duì)于一些輕工行業(yè)、組裝行業(yè)以及商貿(mào)企業(yè)來(lái)說(shuō),搬遷可能較為常見(jiàn)。而鋼鐵行業(yè)進(jìn)行這種意義上的搬遷,古今中外極少發(fā)生。10年前某權(quán)威組織開(kāi)展了“城市鋼廠搬遷”課題研究,研究者經(jīng)過(guò)檢索,僅發(fā)現(xiàn)美國(guó)曾有過(guò)一起搬遷案例,即拉克萬(wàn)納鋼鐵公司(LackawannaIronandSteelCompany),因不能忍受嚴(yán)重的勞資沖突,于1902年自濱州的斯克蘭頓市(Scranton)搬遷至紐約州的西塞尼卡市(WestSeneca),后來(lái)還是倒閉了。我國(guó)抗戰(zhàn)時(shí)期將漢陽(yáng)鋼鐵廠、大冶鐵廠的裝備拆遷至重慶,重建為后來(lái)的重慶鋼鐵公司,大概可以算作第二例。除此而外,幾十年前歐美一些鋼鐵廠關(guān)閉后,把整條生產(chǎn)線賣給我國(guó),建成如首鋼二煉鋼、沙鋼等生產(chǎn)基地,恐怕不能叫做“搬遷”,因?yàn)椴⒎峭粋€(gè)主體,只能稱之為買賣二手設(shè)備。
而上述這些情況,目前在我國(guó)已不復(fù)存在。前些年我國(guó)首鋼、大連鋼廠、重鋼、青島鋼廠等,都是關(guān)閉、淘汰掉原址裝備,在新址建成全新的生產(chǎn)線,據(jù)了解,利用舊設(shè)備的情況基本沒(méi)有。發(fā)生這種變化的主要原因,,是鋼鐵生產(chǎn)裝備多為工業(yè)爐窯,一經(jīng)拆除就成為一堆廢鋼,可利用其原功能的不多;第二,也是更重要的是,我國(guó)冶金裝備制造和成套技術(shù)水平大大提高,利用舊設(shè)備意義不大;第三,是棄舊建新往往伴隨著技術(shù)升級(jí)、工藝及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化,舊設(shè)備往往不復(fù)利用。
所以,現(xiàn)在所謂的“鋼廠搬遷”,實(shí)質(zhì)上是關(guān)閉舊廠,在異地新建一座全新的鋼廠。這和真正意義上的搬遷屬于不同性質(zhì)、依據(jù)不同的兩類決策。
關(guān)閉城區(qū)鋼廠,主要是地方政府基于環(huán)保壓力,為維護(hù)公共利益做出的決策,屬于政府行為,應(yīng)納入拆遷范疇。
城市鋼廠是不是一定要關(guān)掉?不應(yīng)一概而論,應(yīng)權(quán)衡利弊,依法依規(guī),慎重決策。筆者認(rèn)為主要應(yīng)在兩方面進(jìn)行綜合考慮。一是要綜合考慮關(guān)閉城市鋼廠的必要性。是不是非關(guān)掉不足以使空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)?一些城市把鋼廠搬到近郊區(qū),對(duì)改善城區(qū)空氣質(zhì)量有多大作用?通過(guò)技術(shù)改造和嚴(yán)格監(jiān)管,使城市鋼廠達(dá)到超低排放標(biāo)準(zhǔn),能不能解決環(huán)境問(wèn)題?能不能像日本等發(fā)達(dá)那樣,讓鋼廠在消納城市垃圾、處理污水和提供能源等方面發(fā)揮更加積極的作用?二是要綜合考慮關(guān)掉鋼廠的收益與成本。關(guān)閉城市鋼廠除了減少財(cái)政收入、居民就業(yè)外,還會(huì)給企業(yè)帶來(lái)巨大的資產(chǎn)損失,這是成本。收益除了改善空氣質(zhì)量外,還包括騰出土地進(jìn)行其他產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā),以及將“產(chǎn)能指標(biāo)”轉(zhuǎn)讓或讓企業(yè)作價(jià)帶走等。只有在綜合考慮上述因素后,才能做出正確的決策。
從現(xiàn)實(shí)看,有的地方政府推進(jìn)“鋼廠退城”計(jì)劃,經(jīng)過(guò)了調(diào)查研究、專家論證、資產(chǎn)評(píng)估和與相關(guān)利益方反復(fù)的溝通協(xié)商過(guò)程,企業(yè)資產(chǎn)損失得到補(bǔ)償,職工得到安置,環(huán)境得以改善,值得充分肯定。但也有一些地方,鋼鐵企業(yè)退城單純依賴行政命令,似乎把企業(yè)“趕走”,政府除了減少GDP外不需要付出任何其他代價(jià),這明顯有違有關(guān)法律和中央三令五申保護(hù)產(chǎn)權(quán)的精神。也有的地方為了不減少當(dāng)?shù)谿DP、稅收和就業(yè),指令企業(yè)搬往幾十公里外的近郊,對(duì)改善空氣質(zhì)量作用不大。對(duì)此,建議有關(guān)部門(mén)廢除含義模糊的“鋼廠搬遷”概念,明確將城市鋼廠退出納入拆遷范疇,依法依規(guī)推進(jìn)實(shí)施。
異地建廠,應(yīng)該遵循市場(chǎng)配置資源的原則,交由企業(yè)自主決策。
目前我國(guó)鋼鐵需求已經(jīng)進(jìn)入峰值區(qū),未來(lái)存在總體上緩慢下降的趨勢(shì),產(chǎn)能過(guò)剩仍是鋼鐵行業(yè)將長(zhǎng)期面臨的問(wèn)題。對(duì)退出城市的多數(shù)鋼鐵企業(yè)而言,基本上沒(méi)有哪家企業(yè)的產(chǎn)品是不可被其他企業(yè)替代的。所以,鋼廠退城后并不一定非要再建一座鋼廠。即使再建鋼廠,建在什么地方,市場(chǎng)定位如何,大宗原材料和產(chǎn)品如何進(jìn)出,都是應(yīng)該由企業(yè)及其投資者根據(jù)效益大化原則慎重考慮做出的決策,而不應(yīng)該由政府指令“搬遷”到某一劃定的地方。
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