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上海周邊物流專線生產(chǎn)廠家

上海
來源:創(chuàng)沛物流(上海市分公司) 更新時間:2025-07-24 22:28:09 ip歸屬地:上海,天氣:小雨,溫度:26-33 8.6小時后物流貨品送達(dá)時上海天氣:小雨,溫度:26-33
至上海全程約500公里,專線運(yùn)輸用時大約8.6小時,可運(yùn)輸直達(dá)上海市 黃浦區(qū)、徐匯區(qū)、長寧區(qū)、靜安區(qū)、普陀區(qū)、閘北區(qū)、虹口區(qū)、楊浦區(qū)、閔行區(qū)、寶山區(qū)、嘉定區(qū)、浦東新區(qū)、金山區(qū)、松江區(qū)、青浦區(qū)、奉賢區(qū)、崇明區(qū).創(chuàng)沛物流(上海市分公司)可承接:上海周邊物流專線生產(chǎn)廠家,以下就從發(fā)車頻次、運(yùn)輸價(jià)格、業(yè)務(wù)范圍、公司優(yōu)勢、服務(wù)流程、常見問題、溫馨提示幾方面詳細(xì)介紹至上海物流專線,您可以直接聯(lián)系揭勇:15259278323咨詢,也可以使用頁面的物流計(jì)算器計(jì)算行業(yè)平均值,或者直接在線發(fā)貨,讓平臺更多優(yōu)質(zhì)至上海公司給您報(bào)價(jià)。
運(yùn)輸時間:大約為【1】天送達(dá)目的地。
發(fā)車頻次:【每日】發(fā)車。
運(yùn)輸價(jià)格:分為零擔(dān)運(yùn)輸和整車運(yùn)輸,詳見下表

到上海物流公司零擔(dān)運(yùn)費(fèi)價(jià)格參考下表

零擔(dān)貨物類型公里運(yùn)輸價(jià)格
重貨運(yùn)費(fèi)500公里140-200元/噸
輕貨運(yùn)費(fèi)500公里100-500元/噸
溫馨提示:★到上海運(yùn)價(jià)可能隨市場變化浮動,獲取及時有效專線運(yùn)價(jià)

到上海物流公司整車運(yùn)費(fèi):依據(jù)車型不同而有所差異【包括但不限于4.2m、6.2m、6.8m、8.7m、9.6m、13m、13.75m、17.5m、高欄車、廂式貨車、平板車等不同規(guī)格車輛;】 詳見下表;

車型貨廂(長寬高)體積(立方)載重(噸)路程(公里)x單價(jià)(元/公里)=總運(yùn)費(fèi)
4.2米4.2x2.4x2.4米10-13m32-10T到上海500km×3元/km=1500元
6.8米6.8x2.4x2.7米30-40m310-11T到上海500km×4元/km=2000元
9.6米9.6x2.3x2.1米50-55m315-18T到上海500km×5元/km=2500元
13米掛車13x2.4x2.4米70-74m332-34T到上海500km×6元/km=3000元
15米掛車15x2.5x2.8米110-112m335-40T到上海500km×7元/km=3500元
17.5米掛車17.5x3x4米140-150m340-50T到上海500km×8元/km=4000元
溫馨提示:★ 所列參數(shù)費(fèi)用均為參考。可電話咨詢報(bào)價(jià),月結(jié)客戶以合同約定價(jià)格為準(zhǔn)。

創(chuàng)沛物流(上海市分公司)服務(wù)范圍:

承接上海周邊物流專線生產(chǎn)廠家等業(yè)務(wù)。

上門取貨區(qū)域:覆蓋【】多個區(qū)域,包括等。

上門取貨時間:城區(qū)3個小時內(nèi)。

送貨上門區(qū)域:覆蓋【上海】多個子地區(qū),包括上海市 黃浦區(qū)、徐匯區(qū)、長寧區(qū)、靜安區(qū)、普陀區(qū)、閘北區(qū)、虹口區(qū)、楊浦區(qū)、閔行區(qū)、寶山區(qū)、嘉定區(qū)、浦東新區(qū)、金山區(qū)、松江區(qū)、青浦區(qū)、奉賢區(qū)、崇明區(qū)等。

送貨上門價(jià)格:15個立方或5噸以上貨物免費(fèi)送貨,不足需加送貨費(fèi)。

送貨上門時間:貨物到達(dá)5個小時內(nèi)。

公司介紹和優(yōu)勢:

另一組數(shù)據(jù)顯示,目前我國冷藏車保有量約11.5萬輛,遠(yuǎn)低于美國、日本的20余萬輛。市場規(guī)模與車輛保有量兩者之間差距懸殊,不僅如此,我國的冷庫網(wǎng)點(diǎn)不足,且大多冷庫的設(shè)備陳舊落后,缺乏現(xiàn)代化的保鮮冷藏設(shè)備。所以冷鏈物流的蓬勃發(fā)展,迫切需要加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施投入,改善冷鏈設(shè)施設(shè)備。
據(jù)電動汽車資源網(wǎng)了解,交通部發(fā)布的《關(guān)于加快發(fā)展冷鏈物流保障食品促進(jìn)消費(fèi)升級的實(shí)施意見》明確提出,著力設(shè)施設(shè)備技術(shù)水平、健全全程溫控體系、優(yōu)化運(yùn)輸組織模式……鼓勵多溫層冷藏車、冷藏集裝箱、冷藏廂式半掛車、低溫保溫容器等標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)載單元以及輕量化、新能源等節(jié)能環(huán)保冷藏保溫車型在冷鏈物流中推廣使用,提高冷鏈物流裝備的專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、輕量化水平。政策將會對電動冷藏車市場將起到一定的提振作用。
并且由于新能源物流車整體推廣已經(jīng)小有成效,終端用戶對新能源有了很多的了解,所以市場對電動冷藏車的訴求也不少。
或許正是出于市場需求,目前車企也逐漸重視起電動冷藏車的開發(fā)工作,310批新車公示顯示,北汽(常州)汽車、成都雅駿、東風(fēng)汽車、東風(fēng)有限、順肇專用車、圣寶汽車、森源重工、江鈴特種車、凱馬汽車、上汽大通、德塔電動汽車共申報(bào)了13款電動冷藏車,主要為輕卡類別,也有凌特、微卡和中卡車型,如果這批車型經(jīng)過工信部認(rèn)證,進(jìn)入目錄內(nèi),對市場推廣比較有利。
目前,不僅冷鏈物流行業(yè)存在行業(yè)發(fā)展不平衡不充分、冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施不完善、設(shè)備設(shè)施落后等發(fā)展阻力,新能源汽車行業(yè)發(fā)展短板也不少。據(jù)了解,目前電動冷鏈車普及度遠(yuǎn)不及常規(guī)的電動物流車,今年上半年,電動冷藏車總共才銷售120余臺,賣的相對好的是航天新長征、重慶盛時達(dá),陸地方舟、江淮、東風(fēng)汽車、凱馬汽車等只有少許銷量。所以,各生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照 要求,推進(jìn)節(jié)能化、輕量化、標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化的冷藏車發(fā)展,以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品服務(wù)市場,才有更多機(jī)會贏得市場。
注:本文內(nèi)容轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載請尊重版權(quán)保留出處,一切法律責(zé)任自負(fù)。卡車之家登載此文出于傳遞更多信息之目的,并不意味著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其描述,也不代表本網(wǎng)對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。您若對該稿件內(nèi)容有任何疑問或質(zhì)疑,請即與卡車之家聯(lián)系,本網(wǎng)將迅速給您回應(yīng)并做處理。
隨著消費(fèi)結(jié)構(gòu)持續(xù)升級、生鮮電商快速崛起以及 不斷出臺鼓勵政策,我國冷鏈物流進(jìn)入迅猛發(fā)展期,不少企業(yè)加快布局,并購事件頻頻發(fā)生。有研究報(bào)告顯示,預(yù)計(jì)2020年冷鏈物流市場規(guī)模將達(dá)到近4700億元。
不過,值得注意的是,不少專家也指出,我國冷鏈物流發(fā)展仍面臨多重短板亟待補(bǔ)齊。比如,市場仍呈現(xiàn)散亂小格局,假冷藏車滿路跑,基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備結(jié)構(gòu)性不平衡,冷鏈物流成本居高不下。特別是農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展滯后,賣不了、運(yùn)不出、儲不行、成本高、虧損大現(xiàn)象仍然存在。
冷鏈物流加速崛起
我國冷鏈物流正在步入快速增長階段。 發(fā)布的《2018年中國冷鏈物流行業(yè)發(fā)展前景研究報(bào)告》指出,2018年中國冷鏈物流市場規(guī)模將近3000億元。預(yù)計(jì)到2020年,市場規(guī)模將達(dá)到近4700億元。另有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2017年中國冷鏈物流倉儲市場規(guī)模約近4800萬噸,隨著冷鏈物流市場的快速增長,預(yù)計(jì)2018年冷鏈物流倉儲市場規(guī)模將超過5200萬噸。此外,2017年中國冷庫容量超過4800萬噸,未來將保持穩(wěn)定增長,預(yù)計(jì)到2018年,中國冷庫容量將超過5300萬噸。
冷鏈物流迅速發(fā)展的背后,一是消費(fèi)結(jié)構(gòu)持續(xù)升級,消費(fèi)者對生活品質(zhì)的要求越來越高。其中對于生鮮農(nóng)產(chǎn)品、水產(chǎn)品、鮮花等商品的需求越來越多,這為冷鏈物流的發(fā)展提供了巨大的市場需求。二是生鮮電商快速崛起。三是 政策的大力支持。北京物資學(xué)院物流學(xué)院副院長王曉平對記者表示。
王曉平指出,近年來電子商務(wù)迅猛發(fā)展,電商企業(yè)之間的競爭也越來越激烈,同時,消費(fèi)者對生活品質(zhì)的要求不斷,由此造成市場差異化競爭不斷加劇,產(chǎn)品類型也在不斷增加,其中生鮮農(nóng)產(chǎn)品和食品成為不少電商企業(yè)布局的重點(diǎn),這一市場需求的變化激發(fā)了冷鏈物流的迅速發(fā)展。
生鮮物流的崛起是冷鏈物流快速發(fā)展的重要原因。數(shù)據(jù)顯示,2017年中國生鮮電商市場交易規(guī)模約為1391.3億元,同比增長59.7%。
醫(yī)藥流通也是冷鏈物流的重要應(yīng)用領(lǐng)域。平安證券研報(bào)顯示,2017年中國成為全球第二大醫(yī)藥消費(fèi)市場, 大原材料出口國。2017年,我國醫(yī)藥物流總額為3.02萬億元,同比增長11.3%。預(yù)計(jì)到2020年,我國醫(yī)藥物流總額將達(dá)到3.8萬億元,而冷鏈運(yùn)輸?shù)乃幤肥袌鲆?guī)模或可達(dá)到1200億元。
企業(yè)搶灘巨大市場
政策的大力扶持,加上巨大市場空間的吸引,不少企業(yè)加快布局冷鏈物流。一些傳統(tǒng)物流企業(yè)選擇轉(zhuǎn)型,一些生產(chǎn)商自建自營冷鏈部門,一些新的專業(yè)冷鏈商涌現(xiàn),還有一些國外冷鏈巨頭聯(lián)手國內(nèi)企業(yè)設(shè)立合資企業(yè)。其中,快遞和電商企業(yè)的布局尤為迅速。
例如,作為快遞龍頭企業(yè)的順豐控股2017年冷運(yùn)業(yè)務(wù)的同比增速達(dá)到59.7%,僅次于同城配送業(yè)務(wù)和重貨業(yè)務(wù)增速。截至2017年末,順豐控股冷運(yùn)網(wǎng)絡(luò)覆蓋104個城市及周邊區(qū)域,其中有51座食品冷庫、108條食品運(yùn)輸干線,3座醫(yī)藥冷庫、12條醫(yī)藥干線。申通也在快速拓展冷鏈業(yè)務(wù)。2017年4月,申通投資設(shè),冷鏈成為公司重要戰(zhàn)略布局之一;2017年12月,申設(shè)立。
作為國內(nèi)龍頭自營電商的京東2017年7月宣布在冷鏈領(lǐng)域與日本物流巨頭雅瑪多簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。冷鏈倉布局方面,截至2018年5月,京東物流已在沈陽、北京、鄭州、武漢、上海、南京、杭州、西安、成都、廣州等10個城市建成13個冷鏈倉。

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服務(wù)流程:

電話預(yù)約→定價(jià)→上門提貨/自送→起運(yùn)地物流站→目的地物流站→送貨上門/自提→驗(yàn)貨簽收等。

步:1.提供需要運(yùn)載的貨物類型、數(shù)量、體積、重量等基本信息進(jìn)行報(bào)價(jià)。

第二步:2.客戶需自行送貨到到上海物流公司倉庫,量大可免費(fèi)上門取件。

第三步:3.成都創(chuàng)沛物流(上海市分公司)開始裝車運(yùn)載至送貨地專線集散中心,通知收貨人收貨。

第四步:4.收貨人須自行上門提貨,量大可送貨上門。

增值服務(wù):物流包裝材料和費(fèi)用明細(xì)

名稱圖片作用價(jià)格
免熏蒸托盤1.免消毒、簽證,出口方便,具有高抗壓、高承重性;
2.免熏蒸托盤外形美觀,防水性能好,適應(yīng)能力強(qiáng);
3.有效避免普通托盤木結(jié)、蟲蛀、色差、濕度高等缺點(diǎn);
50元/個
普通托盤1.木托盤度高,不易變形;
2.用高強(qiáng)度螺釘加固,不會起釘;
3.牢固性好,輕便耐用;
30元/個
免熏蒸木箱1.免消毒、簽證,出口方便,具有高抗壓、高承重性;
2.有效保護(hù)易碎、貴重物品,保證貨物;
3.獨(dú)立空間,封閉性好,避免污穢貨物對物品的污染;
260元/方
瓦楞紙箱1.緩沖性能好,輕便、牢固;
2.可重復(fù)使用,降低了包裝成本,綠色環(huán)保產(chǎn)品;
3.封裝捆扎方便,利用裝卸運(yùn)輸;
30元/個
編織袋1.具有很強(qiáng)的拉伸強(qiáng)度和抗沖擊性;
2.具有抗腐蝕性、防蟲等化學(xué)性能;
3.防滑性很好,且可重復(fù)使用;
12元/個
氣泡膜1.質(zhì)地輕、透明性好、、無味的包裝材料;
2.具有防濕、緩沖、保溫、減震、抗壓等作用;
3.可用于包裝電子產(chǎn)品等貴重、易碎物品
100元/個
打包帶1.用于瓦楞紙箱的捆扎,封口;
2.彈性回復(fù)好,強(qiáng)度高,耐水性好
免費(fèi)

服務(wù)承諾:

1、只要您有貨物需求,一通電話即可解決所有問題,我們將把貨物送達(dá)【上海】各地,期待與您建立長期穩(wěn)定的合作關(guān)系。

2、我們提供門到門一站式物流服務(wù),確保貨物在運(yùn)輸過程中的性和時效性,客戶可以隨時查詢貨物在途情況。

3、我們擁有強(qiáng)大的運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)和科學(xué)的管理模式,能夠有效提高貨物流通效率,降低客戶的物流成本,實(shí)現(xiàn)雙贏。

常見問題:

問:貨物如果價(jià)值高可以購買運(yùn)輸保險(xiǎn)嗎,費(fèi)率是多少?
答:我司車輛全程購買貨運(yùn)保險(xiǎn),如果您的貨物價(jià)值高,可單獨(dú)投保我司會在托運(yùn)單特別注明,保險(xiǎn)費(fèi)率是貨物總價(jià)值的千分之三。

問:運(yùn)輸途中貨損壞怎么處理?
答:我們與中國人保、太平洋、平安保險(xiǎn)保持長期合作,保證您的貨物運(yùn)輸,損缺貨物按價(jià)賠償。

問:什么是送貨費(fèi)用?
答:即送貨上門費(fèi)用。物流公司安排車輛把貨物從 上海物流集散地運(yùn)送到指定的收貨地點(diǎn),期間產(chǎn)生的費(fèi)用稱為送貨費(fèi)。

問:我的貨物什么時候能送到?
答:貨物送達(dá)時間取決于多個因素。首先是運(yùn)輸方式,例如,快遞通常在 1 - 3 天內(nèi)送達(dá)(同城可能更快),零擔(dān)貨運(yùn)可能需要 3 - 7 天,整車運(yùn)輸根據(jù)距離而定,短距離可能 1 - 2 天,長距離可能 3 - 10 天。其次是發(fā)貨地和收貨地之間的距離,距離越遠(yuǎn)所需時間一般越長。另外,天氣狀況、交通擁堵、運(yùn)輸工具故障等意外情況也可能導(dǎo)致延遲。物流公司在接單后會根據(jù)這些因素預(yù)估一個大致的送達(dá)時間并告知客戶。

問:談好了會簽合同嗎?
答:要簽合同。在談好價(jià)格和上門取貨時我們會現(xiàn)場簽訂合同,明確雙方的權(quán)利和義務(wù)。

溫馨提示:

★ 本站所列到上海物流專線費(fèi)用與時效僅供參考,如需詳細(xì)了解資費(fèi)請電話咨詢。

★ 由于貨運(yùn)運(yùn)輸比較特殊,請您托運(yùn)之前仔細(xì)清點(diǎn)您所托運(yùn)的所有物品;如果您的貨物需要臨時存放,請盡早快通知公司客服以便安排倉庫存放。

★ 為了提高到上海的物流專線服務(wù)質(zhì)量,歡迎您對我們的服務(wù)提出意見或建議,我們會認(rèn)真對待并及時把處理意見匯報(bào)于您,非常感謝您對我們的支持,我們將為客戶的需求做出不懈的努力,您的滿意就是我們前進(jìn)的動力!

發(fā)貨、找車都方便、省事、省錢、放心

發(fā)貨地
收貨地
在線發(fā)貨
物流費(fèi)用計(jì)算工具

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請選擇車型:

請?zhí)顚懾浳镏亓浚?input name="zhongliang" id="zhongliang" type="text" placeholder="貨物重量"/>噸
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