到陽江物流公司零擔(dān)運(yùn)費價格參考下表
零擔(dān)貨物類型 | 公里 | 運(yùn)輸價格 |
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重貨運(yùn)費 | 500公里 | 140-200元/噸 |
輕貨運(yùn)費 | 500公里 | 100-500元/噸 |
溫馨提示:★到陽江運(yùn)價可能隨市場變化浮動,獲取及時有效專線運(yùn)價 |
到陽江物流公司整車運(yùn)費:依據(jù)車型不同而有所差異【包括但不限于4.2m、6.2m、6.8m、8.7m、9.6m、13m、13.75m、17.5m、高欄車、廂式貨車、平板車等不同規(guī)格車輛;】 詳見下表;
車型 | 貨廂(長寬高) | 體積(立方) | 載重(噸) | 路程(公里)x單價(元/公里)=總運(yùn)費 |
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4.2米 | 4.2x2.4x2.4米 | 10-13m3 | 2-10T | 到陽江500km×3元/km=1500元 |
6.8米 | 6.8x2.4x2.7米 | 30-40m3 | 10-11T | 到陽江500km×4元/km=2000元 |
9.6米 | 9.6x2.3x2.1米 | 50-55m3 | 15-18T | 到陽江500km×5元/km=2500元 |
13米掛車 | 13x2.4x2.4米 | 70-74m3 | 32-34T | 到陽江500km×6元/km=3000元 |
15米掛車 | 15x2.5x2.8米 | 110-112m3 | 35-40T | 到陽江500km×7元/km=3500元 |
17.5米掛車 | 17.5x3x4米 | 140-150m3 | 40-50T | 到陽江500km×8元/km=4000元 |
溫馨提示:★ 所列參數(shù)費用均為參考。可電話咨詢報價,月結(jié)客戶以合同約定價格為準(zhǔn)。 |
承接陽江6、6廠家-價格合理等業(yè)務(wù)。
上門取貨區(qū)域:覆蓋【】多個區(qū)域,包括等。
上門取貨時間:城區(qū)3個小時內(nèi)。
送貨上門區(qū)域:覆蓋【陽江】多個子地區(qū),包括廣東省 陽江市 廣州市、深圳市、珠海市、汕頭市、佛山市、湛江市、江門市、韶關(guān)市、惠州市、茂名市、汕尾市、東莞市、中山市、潮州市、肇慶市、梅州市、河源市、揭陽市、云浮市 江城區(qū)、陽西縣、陽東區(qū)、陽春市等。
送貨上門價格:15個立方或5噸以上貨物免費送貨,不足需加送貨費。
送貨上門時間:貨物到達(dá)5個小時內(nèi)。
創(chuàng)沛物流公司服務(wù)宗旨:“尊客愛貨,信譽(yù)至上”!根據(jù)貴公司的具體情況和要求,本著、及時、令客戶滿意為服務(wù)目標(biāo),為您量身設(shè)計合理的貨運(yùn)運(yùn)輸方案或者開展合作,更希望通過我們勤勉盡責(zé)的專業(yè)化服務(wù)與貴公司建立起長期、、互惠互利的友好合作關(guān)系,共創(chuàng)美好明天! 創(chuàng)沛物流人追求:的資源整合;高速的工作效紊;高品質(zhì)的貨運(yùn)服務(wù)!達(dá)成雙贏 創(chuàng)沛物流人堅持:以服務(wù)贏得客戶;以質(zhì)量占領(lǐng)市場;以創(chuàng)新尋求發(fā)展!合作愉快 創(chuàng)沛物流人口號:服務(wù);客戶要求,一路追求,! 創(chuàng)沛物流人承諾:省外48小時到貨;省內(nèi)24小時到貨;市內(nèi)3小時到貨! 創(chuàng)沛物流人秉持“真誠合作,共謀發(fā)展”的原則一路向前!騷年,加油吧⒉保價服務(wù):為高價值貨物購買保價規(guī)避運(yùn)輸風(fēng)險; ⒋物流代理商完成到貨的運(yùn)輸、儲存和分揀 認(rèn)為,貨物運(yùn)輸?shù)男б娌⒉皇撬鼈兏鱾€局部環(huán)節(jié)效益的簡單相加,意味著,對于出現(xiàn)的某一個方面的問題,要對全部的影響因素進(jìn)行分析和評價,從這一思想出發(fā),物流并不簡單地追求在各個環(huán)節(jié)上各自的低成本,因為物流各環(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向,存在著交替易損的關(guān)系,比如過分強(qiáng)調(diào)包裝材料的節(jié)約,就可能因其易于破損造成運(yùn)輸和裝卸費用的上升,因此,強(qiáng)調(diào)要進(jìn)行總成本分析,以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析,以達(dá)到總成本低,同時既定的水平的目的。 到如今的物流快遞發(fā)展早已走出了國門,帶來了不僅僅國內(nèi)的貿(mào)易發(fā)展,更是給國際貿(mào)易注入了一針強(qiáng)有力的興奮劑。自我國“一帶一路”的實行更是讓我國經(jīng)濟(jì)貿(mào)易突飛猛進(jìn)。危險貨物作為一種特殊品類,具有很大的危險性,容易造成人員傷亡和財產(chǎn)損失。近年來多起危化品事故破壞力之大、影響面之廣、損失之嚴(yán)重都足以說明危險品在物流過程中預(yù)警的必要性。我國政府和管理部門十分重視危險品物流管理,并相繼出臺了一系列規(guī)范危險品物流運(yùn)作的法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定。這對于規(guī)范我國危險品物流管理具有非常重要的作用。但由于我國危險品物流專業(yè)人員較少,專業(yè)技術(shù)水平及運(yùn)輸設(shè)備條件參差不齊,導(dǎo)致危險品物流效率低下并存在嚴(yán)重事故隱患。具體問題主要表現(xiàn)在以下幾個方面:危險品物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃不科學(xué),導(dǎo)致物流效率低 我國危險品物流生產(chǎn)企業(yè)大多集中在東部沿海地區(qū),但需求比較分散,導(dǎo)致危險品物流配送路線過長,潛在風(fēng)險較大。同時由于鐵路運(yùn)輸能力的限制,道路危險品運(yùn)輸量大,運(yùn)輸成本高,運(yùn)輸風(fēng)險大,運(yùn)輸效率低。協(xié)同管理嚴(yán)重不足,管理效率低 針對危險品物流行業(yè),公安、交通、質(zhì)檢、環(huán)保、衛(wèi)生以及工商、稅務(wù)、海關(guān)等部門都制定了推動本行業(yè)發(fā)展的有關(guān)法規(guī)和規(guī)定。然而,管理部門太多導(dǎo)致企業(yè)左右為難、無所適從,職能交叉導(dǎo)致部門之間的爭利諉過時有發(fā)生,相關(guān)部門間的協(xié)同管理水平亟待提高。危險品物流標(biāo)準(zhǔn)化與信息化監(jiān)管能力較差 盡管各級管理部門都出臺了關(guān)于危險品物流信息化監(jiān)管的法規(guī)及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),但與發(fā)達(dá)相比,還存在一定差距。同時,危險品物流企業(yè)信息化監(jiān)管能力較低,缺乏對危險品生產(chǎn)、倉儲、運(yùn)輸、搬運(yùn)全過程的信息化監(jiān)管,危險品物流全過程信息化監(jiān)管脫節(jié)。危險品進(jìn)行數(shù)據(jù)管理的必要性:危險品物流需求快速增長 自從改革開放以來,我國危險化學(xué)品的生產(chǎn)、運(yùn)輸和使用每年都在以10%以上的速度迅速增加。與近年來化工物流行業(yè)整體高速成長態(tài)勢相適應(yīng),包括危險品物流在內(nèi)的相關(guān)化工物流需求均呈現(xiàn)出快速增長的態(tài)勢。危險品物流企業(yè)數(shù)量增多,規(guī)模逐步擴(kuò)大 隨著危險品物流需求的快速增長,危險品物流企業(yè)數(shù)量逐年增多,企業(yè)規(guī)模逐步擴(kuò)大。大多數(shù)危險品物流企業(yè)側(cè)重于危險品運(yùn)輸,是原本具備危險品運(yùn)輸資質(zhì)的運(yùn)輸企業(yè)、車隊等發(fā)展而來。部分危險品物流企業(yè)是由原來的危險品倉儲企業(yè)進(jìn)行轉(zhuǎn)型,部分危險品物流企業(yè)是目前國內(nèi)領(lǐng)先的大型物流企業(yè)集團(tuán)在現(xiàn)有領(lǐng)域上進(jìn)行擴(kuò)展的結(jié)果。對外開放力度加大 同現(xiàn)代物流業(yè)的對外開放一致,危險品物流業(yè)的對外開放力度近年來也進(jìn)一步加大。荷蘭、日本、美國等國的相關(guān)企業(yè)也紛紛進(jìn)入中國市場,以占領(lǐng)更多的危險品物流市場。通過對典型危化品物流企業(yè)的調(diào)研發(fā)現(xiàn),危化品物流企業(yè)的信息化的需求主要包括以下幾個方面:1、為企業(yè)業(yè)務(wù)運(yùn)作提供信息化平臺通過物流信息化系統(tǒng)的實施,實現(xiàn)從客戶訂單、物流計劃安排、過程管理及財務(wù)核算的一體化管理,有效實現(xiàn)系統(tǒng)與企業(yè)原有業(yè)務(wù)平臺的整合,從而為企業(yè)各層管理者及業(yè)務(wù)操作人員提供一個一體化集成的信息化平臺。2、實現(xiàn)物流執(zhí)行過程的可規(guī)劃針對企業(yè)物流運(yùn)作對性的特殊要求及降低物流運(yùn)作成本的需要,需要通過技術(shù)的整合來實現(xiàn)物流運(yùn)作過程中的可視化,具體包括車輛運(yùn)輸過程的實時定位和可視化,企業(yè)業(yè)務(wù)管理的透明和可視,從而保證企業(yè)業(yè)務(wù)的透明運(yùn)作。3、實現(xiàn)物流業(yè)務(wù)運(yùn)作的精益化降低企業(yè)的運(yùn)作成本是實現(xiàn)信息化的重要需求,危化品物流運(yùn)輸企業(yè)信息化管理平臺應(yīng)能夠?qū)ζ髽I(yè)業(yè)務(wù)涉及的人、財、物實現(xiàn)精細(xì)化的管理,通過企業(yè)流程優(yōu)化、系統(tǒng)支持的方式實現(xiàn)物流業(yè)務(wù)運(yùn)作的精益化管理。4、為提供技術(shù)和管理保障管理是危化品運(yùn)輸管理的重要內(nèi)容,、和環(huán)保是危化品物流運(yùn)輸企業(yè)管理的永恒主題。企業(yè)的物流信息化平臺應(yīng)提供從企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化管理、人員培訓(xùn)、業(yè)務(wù)運(yùn)作監(jiān)控、應(yīng)急預(yù)案管理、應(yīng)急管理等一體化的技術(shù)和管理保障。運(yùn)用信息技術(shù)尤其是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),為企業(yè)發(fā)展提供信息化的支撐平臺是當(dāng)前危化品物流運(yùn)輸企業(yè)信息化建設(shè)的重要任務(wù),通過信息化的應(yīng)用,實現(xiàn)企業(yè)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)共享、流程優(yōu)化以降低企業(yè)的運(yùn)作成本,提高客戶滿意度。立足深圳和香港。輻射珠三角,面向全國,胸懷世界、放眼未來,力求打造品牌的物流企業(yè),自成立至今,14年來一直致力于進(jìn)出口專線物流,深圳到香港物流;發(fā)展至今擁有實力雄厚、至今已有20000多家的客戶積累,擁有中港兩地牌照車149輛;能夠的滿足客戶的用車需求。車種涵蓋:中港拖車、中港噸車、中港冷藏車、中港吊機(jī)車、中港公程車、中港危險品車運(yùn)輸?shù)取?
電話預(yù)約→定價→上門提貨/自送→起運(yùn)地物流站→目的地物流站→送貨上門/自提→驗貨簽收等。
步:1.提供需要運(yùn)載的貨物類型、數(shù)量、體積、重量等基本信息進(jìn)行報價。
第二步:2.客戶需自行送貨到到陽江物流公司倉庫,量大可免費上門取件。
第三步:3.成都創(chuàng)沛物流(陽江市分公司)開始裝車運(yùn)載至送貨地專線集散中心,通知收貨人收貨。
第四步:4.收貨人須自行上門提貨,量大可送貨上門。
名稱 | 圖片 | 作用 | 價格 |
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免熏蒸托盤 | ![]() | 1.免消毒、簽證,出口方便,具有高抗壓、高承重性; 2.免熏蒸托盤外形美觀,防水性能好,適應(yīng)能力強(qiáng); 3.有效避免普通托盤木結(jié)、蟲蛀、色差、濕度高等缺點; | 50元/個 |
普通托盤 | ![]() | 1.木托盤度高,不易變形; 2.用高強(qiáng)度螺釘加固,不會起釘; 3.牢固性好,輕便耐用; | 30元/個 |
免熏蒸木箱 | ![]() | 1.免消毒、簽證,出口方便,具有高抗壓、高承重性; 2.有效保護(hù)易碎、貴重物品,保證貨物; 3.獨立空間,封閉性好,避免污穢貨物對物品的污染; | 260元/方 |
瓦楞紙箱 | ![]() | 1.緩沖性能好,輕便、牢固; 2.可重復(fù)使用,降低了包裝成本,綠色環(huán)保產(chǎn)品; 3.封裝捆扎方便,利用裝卸運(yùn)輸; | 30元/個 |
編織袋 | ![]() | 1.具有很強(qiáng)的拉伸強(qiáng)度和抗沖擊性; 2.具有抗腐蝕性、防蟲等化學(xué)性能; 3.防滑性很好,且可重復(fù)使用; | 12元/個 |
氣泡膜 | ![]() | 1.質(zhì)地輕、透明性好、、無味的包裝材料; 2.具有防濕、緩沖、保溫、減震、抗壓等作用; 3.可用于包裝電子產(chǎn)品等貴重、易碎物品 | 100元/個 |
打包帶 | ![]() | 1.用于瓦楞紙箱的捆扎,封口; 2.彈性回復(fù)好,強(qiáng)度高,耐水性好 | 免費 |
1、只要您有貨物需求,一通電話即可解決所有問題,我們將把貨物送達(dá)【陽江】各地,期待與您建立長期穩(wěn)定的合作關(guān)系。
2、我們提供門到門一站式物流服務(wù),確保貨物在運(yùn)輸過程中的性和時效性,客戶可以隨時查詢貨物在途情況。
3、我們擁有強(qiáng)大的運(yùn)輸團(tuán)隊和科學(xué)的管理模式,能夠有效提高貨物流通效率,降低客戶的物流成本,實現(xiàn)雙贏。
問:談好了會簽合同嗎? 答:要簽合同。在談好價格和上門取貨時我們會現(xiàn)場簽訂合同,明確雙方的權(quán)利和義務(wù)。
問:什么是送貨費用? 答:即送貨上門費用。物流公司安排車輛把貨物從 陽江物流集散地運(yùn)送到指定的收貨地點,期間產(chǎn)生的費用稱為送貨費。
問:我的貨物什么時候能送到? 答:貨物送達(dá)時間取決于多個因素。首先是運(yùn)輸方式,例如,快遞通常在 1 - 3 天內(nèi)送達(dá)(同城可能更快),零擔(dān)貨運(yùn)可能需要 3 - 7 天,整車運(yùn)輸根據(jù)距離而定,短距離可能 1 - 2 天,長距離可能 3 - 10 天。其次是發(fā)貨地和收貨地之間的距離,距離越遠(yuǎn)所需時間一般越長。另外,天氣狀況、交通擁堵、運(yùn)輸工具故障等意外情況也可能導(dǎo)致延遲。物流公司在接單后會根據(jù)這些因素預(yù)估一個大致的送達(dá)時間并告知客戶。
問:什么是提貨費用(也稱接貨費、取貨費、上門提貨費)? 答:物流公司安排車輛上門把貨物運(yùn)送到專線運(yùn)輸商進(jìn)行配載過程中產(chǎn)生的費用稱為提貨費。提貨過程是發(fā)貨時很重要的環(huán)節(jié),要確認(rèn)件數(shù)、重量、體積、包裝、收貨信息等物流基本信息。
問:貴公司服務(wù)范圍有哪些? 答:創(chuàng)沛物流有限公司可承接各種大小貨運(yùn)業(yè)務(wù),包括但不限于陽江到全國的公路運(yùn)輸、冷藏運(yùn)輸、大件三超運(yùn)輸、市內(nèi)短駁、搬家搬場服務(wù)、特種運(yùn)輸?shù)取?/p>
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