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人為因素操的責任性,對技術熟練程度和操作的規范性,是高涂裝效果的關鍵。因此,要加強對操的培訓和讓操涂裝技術的原理和要點,加強責任性,嚴格按操作規程進行操作,以保證高的涂裝產品。 在鋁板帶生產中,因為設備或者人員操作失誤等原因容易出現問題,這里鋁業就常見問題總結如下,希望生產部門能夠該問題。油污是問題中作為常見的:油污是指軋制后鋁梢表面帶油過多.且帶上了除軋制油膜以外的多余的油,在分切生產及成品檢查中可見的表面帶油。 這些油主要是由輥頸處或軋機出口上、下方甩、濺、滴在箱面上以及軋機清輥器出現異常、軋機測厚頭滴油等造成,且往往較臟成分復雜。這種油污將給鋁卷表面帶來危害較大:一是由于鋁卷成品多數作為裝飾或包裝材料,必須有一個潔凈的表面;二是其厚度薄,在后續的退火時易形成泡狀,而且由于油量較多在該處形成過多的殘留物而影響使用。 油污缺陷多少是評價鋁箔的一項很重要指標。解決:在生產以前嚴格檢查生產設備,如果一旦發現設備中油污過多要及時清洗并且查找原因,同時對生產產品進行板面清洗加工,如果清洗不掉的產品做報廢處理,有油污的產品禁止入庫及流入市場。
然而,5000系列合金經固溶處理后不會被強化。本發明的一個目的是以方便和經濟的生產不經熱處理的鋁合金板片以便適用于汽車版面造。本發明的另一個目的是,提供一種工藝以連續的步驟而不經過中間的二級軋制生產5000系列的鋁合金板片,以高屈服點的鋁合金產品。 本發明的一方面,提供生產鋁合金板片的一種工藝,其中包括:鑄造不經熱處理的鋁合金以形成一個扁鋼錠,然后扁鋼錠經過一系列的軋制步驟,以生產后規格的產品。軋制步驟包括:熱軋和中溫軋制板坯,形成中級規格中間板片,冷卻間板片;然后在室溫到340攝氏度的溫度范圍內對中間板片進行中溫軋制和冷軋;一系列連續的軋制步沒有中間片的卷繞或完全退火。 本發明的另一方面,提供一種鋁合金板片由不經熱處理的鋁合金制成,這一個包括:鑄造不經熱處理的鋁合金,以形成扁鋼錠;所述扁鋼錠經過一系列的軋制,以生產后規格品;軋制步驟包括:熱軋和中溫軋制板坯,形。 上述流程在所謂的H2回火中一種合金。進一步的退火再結晶生產處適合于汽車所用的板片。如上所述,本發明需要熱軋和中溫軋制然后不經中級圈繞或完全退后進行中溫軋制和冷軋。當連續軋制扁鋼錠的時候,熱板坯向空氣和軋輥失去熱,以便熱軋在中溫軋制中結束(即在結晶溫度以下)。
要防止合金鋁板吊頂不平,應注意以下問題:對于合金鋁板集成吊頂四周的標高線,應準確地彈到墻上,其誤差不能大于5mm.如果跨度較大,還應在中間適當位置加個支撐板。一個斷面內成拉線控制,線要拉直,不能下沉。待龍骨調直調平后方能安裝合金鋁板條,這是施工中既合理又重要的一道工序;反之,平整度難于控制。 特別是當合金鋁板較薄時,剛度差,受到不均勻的外力,哪怕是很小的力,也極易產生變形。一旦變形又較難于在吊頂面上,只能取下。應同設備配合考慮。不能直接懸吊的設備,應另設吊桿,直接與結構頂板固定。 6151鋁板是于上世紀30年代中誕生于美國,其原型6051鋁板年于1963年12月12列為非常用合金,現在常用的該型合金還有5個:6156356351A、6456951鋁板。除6351A為法國合金外,其他的皆為美國合金。這類合金在軍工兵器方面有著廣泛應用,用于制造曲柄箱鍛件與軋制環、與機器鍛件。 凡是需要良好的鍛造性能、相當高的強度與好的抗蝕性的零部件皆可用此合金加工。在1954年以前,在美國被稱為51S,1954年被命為6151鋁板。化學成分6151鋁板在化學成分方面,6951合金的Si含量低,僅相當于其他合金的35%左右,因此它的強度性能理應低,但它含有0.15%Cu0.40%Cu,而其他合金均不含Cu,故它們的力學性能幾乎無大差別。
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