以下是:湛江市徐聞縣土工格柵質(zhì)量放心的產(chǎn)品參數(shù) 
	
 
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價(jià)格
電議
發(fā)貨期限
電議
供貨總量
電議
運(yùn)費(fèi)說(shuō)明
電議
名稱(chēng)
土工格柵
材質(zhì)
滌綸
產(chǎn)地
泰安
規(guī)格
規(guī)格和型號(hào)齊全
范圍
土工格柵質(zhì)量放心供應(yīng)范圍覆蓋廣東省 湛江市 赤坎區(qū)、霞山區(qū)、坡頭區(qū)、麻章區(qū)、遂溪縣、徐聞縣、廉江市、雷州市、吳川市等區(qū)域。
	
  
 
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以下是:土工格柵質(zhì)量放心的圖文介紹 

湛江徐聞泰安林源工程材料有限公司已榮獲 “高新技術(shù)企業(yè)”、“工業(yè)企業(yè)質(zhì)量標(biāo)桿”、“湛江徐聞質(zhì)量獎(jiǎng)”、“湛江徐聞名牌產(chǎn)品”、湛江徐聞“守合同重信用企業(yè)”，公司在消化、吸收國(guó)內(nèi)外起重機(jī)先進(jìn)的 土工格柵,土工布,土工膜,復(fù)合土工膜,塑料薄膜,設(shè)計(jì)理念和制造技術(shù)的基礎(chǔ)上，全力對(duì) 土工格柵,土工布,土工膜,復(fù)合土工膜,塑料薄膜,進(jìn)行改型設(shè)計(jì)，與國(guó)際同類(lèi)產(chǎn)品接軌，占領(lǐng)市場(chǎng)制高點(diǎn)。



應(yīng)保持其平整，拉緊，不得起皺，使土工格柵具備有效的張力，鋪完之后再用干凈的鋼輪壓路機(jī)碾壓一遍。目前常用的碎石土工格柵有帶自粘膠和不帶自粘膠兩種。帶自粘膠的可直接在已平整的基層上鋪設(shè)。以方便施工而不致將膠面鋪錯(cuò)。土工格柵鋪設(shè)時(shí)不帶自粘膠的通常采用鋼釘固定法。城市道路多采用帶自粘膠的碎石土工格柵。土工格柵搭接為縱向搭接壓路機(jī)緊隨后碾壓，其效果較好，碎石土工格柵也不易起波浪。碎石土工格柵施工質(zhì)量的好壞對(duì)今后的使用效果有著很大影響。因此。

應(yīng)優(yōu)先采用性能好，抗拉強(qiáng)度高的碎石土工格柵，采用碎石土工格柵加筋瀝青混凝土路面能大大改善其結(jié)構(gòu)性能，但改善的原因尚有待于進(jìn)一步研究。

雨天或路面潮濕時(shí)不得施工，碎石土工格柵為玻璃纖維制造，對(duì)人體皮膚易產(chǎn)生作用，施工人員須戴防護(hù)手套，土工格柵鋪設(shè)時(shí)，要求路面溫度在5°C～60°C之間。

認(rèn)真做好每卷土工格柵的鋪設(shè)，把握住關(guān)鍵工序的施工。4.3施工注意事項(xiàng)嚴(yán)格控制運(yùn)送混合料的車(chē)輛出入，在土工格柵層上禁止車(chē)輛急轉(zhuǎn)向，急剎車(chē)和傾瀉混合料腳料，以防止對(duì)碎石土工格柵的損壞。必須加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督對(duì)施工作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底碎石土工格柵背膠易溶于水結(jié)束語(yǔ)國(guó)內(nèi)用于瀝青路面加筋的碎石土工格柵種類(lèi)較多從目前幾處城市道路舊水泥混凝土路面改造中采用碎石土工格柵加筋瀝青混凝土面層來(lái)看。效果較為理想，有的已經(jīng)通車(chē)四年，仍很少出現(xiàn)裂縫，不失為城市道路舊水泥混凝土路面改造的一種省時(shí)省力，經(jīng)濟(jì)實(shí)用的好方法。

避免車(chē)輪卷起土工格柵。其次，受輪載的振動(dòng)沖擊及水平制動(dòng)力的作用，層間的抗減及粘結(jié)性也是影晌瀝青面層路用性能的關(guān)鍵因素。層間脫離將導(dǎo)致瀝青面層破壞。在施工中嚴(yán)格按施工方案組織施工。

從而減弱工程施工效果。除了車(chē)輪碾壓，還有高溫施工過(guò)程中，由于車(chē)輪粘上了乳化瀝青，而乳化瀝青有粘性，會(huì)使玻璃纖維土工格柵卷在車(chē)輪里去。這個(gè)時(shí)候，就需要在鋪設(shè)土工格柵之后。



可思考對(duì)玻纖土工格柵的商品實(shí)質(zhì)進(jìn)行改善，使其滿意施工請(qǐng)求，在玻纖格柵上掩蓋一層塑料薄膜，在瀝青混合料高溫效果下，塑料薄膜馬上消融，不構(gòu)成夾層。這么在運(yùn)料車(chē)輪胎與玻纖格柵間構(gòu)成隔離層。鑒于以上因素可有用地防止運(yùn)料車(chē)對(duì)玻纖格柵的損壞。玻纖格柵的使用效果與鋪設(shè)路面的處理情況密切相關(guān)應(yīng)待路面干燥后再進(jìn)行鋪設(shè)。鋪設(shè)格柵之前需灑粘層油。

不帶自粘膠的通常采用鋼釘固定法。寧通公路揚(yáng)州，南京段均采用不帶自粘膠的玻纖格柵，固定所需材料為：50×50×0.3mm的固定鐵皮，要求平整不翹角，周邊宜倒角處理，2英寸鋼釘。

在開(kāi)始鋪設(shè)之前，應(yīng)選擇膠面向下，確定上述標(biāo)記顏色各在某一端，以方便施工而不致將膠面鋪錯(cuò)。格柵鋪設(shè)時(shí)，應(yīng)保持其平整，拉緊，不得起皺，使格柵具備有效的張力。玻纖格柵每卷產(chǎn)品的紙筒兩端各標(biāo)有橙色和藍(lán)色標(biāo)記鋪完之后再用干凈的鋼輪壓路機(jī)碾壓一遍。目前常用的玻纖格柵有帶自粘膠和不帶自粘膠兩種。帶自粘膠的可直接在已平整的基層上鋪設(shè)采用固定鋼釘法鋪設(shè)玻纖格柵時(shí)，先將一端固定鐵皮和鋼釘固定在已灑布粘層瀝青的下層結(jié)構(gòu)上，鋼釘可用錘擊或射釘射入。

壓路機(jī)緊隨后碾壓，其效果較好，玻纖格柵也不易起波浪。在實(shí)際作過(guò)程中，施工質(zhì)量的好壞對(duì)今后玻纖格柵的使用效果有著很大影響。

不能用錘子直接敲擊玻纖，固定后如發(fā)現(xiàn)鋼釘斷裂或鐵皮松動(dòng)，則需重新固定。玻纖格柵鋪設(shè)固定完畢后，須用膠輥壓路機(jī)適度碾壓穩(wěn)定，使格柵與原路表面粘結(jié)牢固。在實(shí)際施工中。

每段長(zhǎng)度為2～5m。也可按縮縫間距分段，鋼釘位置設(shè)于接縫處。要求格柵拉緊時(shí)玻纖縱橫向均處于挺直張緊狀態(tài)。格柵搭接為縱向搭接，搭接寬度不小于20cm，橫向搭接寬度不小于15cm。再將格柵縱向拉緊并分段固定縱向搭接應(yīng)根據(jù)瀝青攤鋪方向?qū)⑶耙环糜诤笠环稀９潭〞r(shí)不能將鋼釘釘于玻纖上有些施工單位采用灑布粘層油后直接攤鋪玻纖格柵。

減緩反射裂縫，反射裂縫是由于舊混凝土面層在接縫或裂縫附近的較大位移引起其上方瀝青加鋪層內(nèi)出現(xiàn)應(yīng)力集中所造成的，它包括因溫度和濕度變化而產(chǎn)生的水平位移。

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