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變壓器的狀態監測問題。對于變壓器的狀態監測設備，比如色譜分析儀、局部放電儀等，目前安裝應用還不太廣泛。這是因為這些儀器的檢測項目平時都能做到，比如色譜分析，日常也能做，兩且比在線儀器度要高很多；二是安裝維護費用也比較高，增加額外投資。新投運的變壓器在運行1 年到5年內的事故率占總事故率的24%，運行6年-15年的變壓器事故率占總事故率的51%，運行16年-2O年的變壓器其事故率占總事故率的13%。根據這樣一個統計結果，運行部門一定要加強變壓器運行初期的工況分析。近幾年，由于新投運的變壓器往往在運行前不進行吊罩檢查，所以出廠后5 年內變壓器內部的情況無法掌握。只要存在微小的缺陷，若不能及時，很容易導致事故的發生。另外，由于目前我們的各種檢測手段還很不完善，運行質量也不夠高，運行中的缺陷不易發現。所以，即使5年內變壓器運行工況良好，也有必要進行一次吊罩檢修工作，防止以后運行中發生事故。“狀態檢修”的實行變壓器“狀態檢修”是以科學分析與實踐經驗相結合為基礎的。
電故障通常指變壓器內部在高電場強度的作用下，造成絕緣性能下降或劣化的故障。根據放電的能量密度不同，電故障又分為局部放電、火花放電和高能電弧放電三種故障類型。 變壓器局部放電，是指在電壓的作用下，絕緣結構內部的氣隙、油膜或導體的邊緣發生非貫穿性的放電現象。導致局部放電的原因很多，如：當油中存在氣泡或固體絕緣材料中存在空穴或空腔時，會在氣隙產生放電現象；金屬部件或導電體之間接觸不良也會造成放電，一般，局部放電主要是由于有機絕緣材料故障而產生的。 發生火花放電時，放電能量密度常大于10-6。火花放電主要是由懸浮電位、油中雜質引起的。一般來說，火花放電會很快引起絕緣擊穿，主要反映在油色譜分析異常、局部放電量增加或輕瓦斯動作，比較容易被發現和處理，但對其發展程度應引起足夠的認識和注意。
對局部放電情況的監測當變壓器由于故障或環境因素引起運行不正常時，它的同部場強會發生變化，并發生局部放電現象，該技術就是通過電氣測量法或非電測量法對局部放電情況進行檢測，從而得出變壓器的實際運行狀態。視頻圖像在線識別技術由于目前的視頻技術日趨成熟，因而通過對變壓器油位情況、滲漏情況和密封情況進行圖像在線識別、跟蹤，將可直觀觀測變壓器的運行狀態，獲得更高的準確率。電壓傳感器在線監測技術當變壓器出現故障時，各種不利影響會產生疊加形成“非常快速瞬時過電壓”，采用在線傳感器對電壓變化進行監測，可隨時掌握變壓器及電路中的電壓變化，進而評價它的狀態。 氣相色譜檢測變壓器的異常可直接通過油中氣體的組成和含量直觀的表現出來，通過氣相色譜進行油氣檢測，可對油或油紙的絕緣狀態進行評估，進而評價變壓器的狀態。 紅外測溫技術當變壓器內部出現接觸不良、虛焊、負荷過高及鐵心多點觸地等情況時，都會引起回路和鐵心過熱現象。
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