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以下是:濕噴車隊伍的圖文介紹
隧道濕噴機是混糨土噴射機的一種又被稱為混凝士濕噴機泵送式濕噴機液壓滉噴機。混糨士濕噴機是目前囯內外降低粉塵減少回彈節約材斗等綜合性.
混凝土噴漿車隧道自動上料噴漿車混凝土自動上料噴漿車：融合了混凝土泵車、空壓機系統、速凝劑系統三種技術，是混凝土機械中技術實現難度特別大、科技含量特別高的產品。它主要應用于鐵路公路隧道、水利水電、地鐵、礦山巷道、設施、各種地下建筑建設和搶險等領域的工程施工。其基本工藝是利用液壓力將預拌好的混凝土通過管道輸送至噴口接入壓縮空氣和速凝劑，再將混凝土高速噴射到受噴面，經快速凝結硬化后形成混凝土支護層。
噴漿車介紹噴漿車 豫龍噴漿車（聯合自動上料噴漿機組）是我公司根據基礎設施建設的需要而的一種新產品。自動上料噴漿車（聯合自動上料噴漿機組）可廣泛適用于大垮度遂道施工，具有、人性化的特點，取代了的人工上料施工，限度的節省了勞動力，避免了人工上料楊塵對施工人員的傷害，同時避免了人工上料時未硬化工作面上物料殘留造成的浪費。自動上料噴漿車（聯合自動上料噴漿機組）技術先進，功能完善，操作簡單，方便，無易損件，可限度的施工成本。
混合噴射：又稱水泥裹砂造殼噴射法，它是將一部分砂加次水拌濕，再投入全部水泥強制攪拌造殼；然后加第二次水和減水劑拌和成SCE砂漿；將另一部分砂和石、速凝劑強制攪拌均勻。然后分別用砂漿泵和干式噴射機壓送到混合管混合后噴出。混合噴射是分次投料攪拌工藝與噴射工藝的結合，其關鍵是水泥裹砂（或砂、石）造殼技術。混合噴射工藝使用的主要機械設備與干噴工藝基本相同，但混凝土的質量較干噴混凝土質量好，且粉塵和回彈率有大幅度降低。但使用機械數量較多，工藝較復雜，機械清洗和故障處理很麻煩。因此混合噴射工藝一般只用在噴射混凝土量大和大斷面隧道工程中。
混凝土濕噴機是液壓泵送式混凝土濕噴機，具有泵送壓力高、輸送距離遠、回彈度低、施工效率高等特點，可用于噴漿、充填、泵送等工程施工。噴射混凝土輸送量可連續調節：主油泵采用變量柱塞泵，噴射混凝土速度可自由調節。速凝劑添加量可連續可調：根據噴漿量無級調節。混凝土濕噴機廣泛用于礦山、隧道、涵洞、地鐵、水電工程、地下工程及護坡的混凝土噴射施工作業。
干噴：干噴是將骨料、水泥和速凝劑按一定比例干拌均勻，然后裝入噴射機，用壓縮空氣使干集料在軟管內呈懸浮狀態壓送到噴槍，再在噴嘴處與高壓水混合，以較高速度噴射到巖面上。干噴使用的機械結構較簡單，機械清洗和故障處理容易。但其缺點是容易產生較大的粉塵，回彈量大，加水是由噴嘴處的閥門控制的，水灰比的控制比較難而且與操作手的熟練程度有關。
濕噴：是將骨料、水泥和水按設計比例拌和均勻，用濕式噴射機壓送到噴頭處，再在噴頭上添加速凝劑后噴出。濕噴混凝土質量容易控制，噴射過程中的粉塵和回彈量很少，是應當發展應用的噴射工藝，但對噴射機械要求高，機械清洗和故障處理較麻煩。對于噴層較厚的軟巖和滲水隧道，則不易使用濕噴。
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