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簡要說明：耐磨鋼板可用于制造鏟斗、裝載機、自卸車、破碎機、選粉機，溜槽以及各種耐磨襯板。SB系列耐磨鋼板經(jīng)得起任何形式的、來自于各種各樣巖石、沙子及礫石的磨損。
低價資源：
2019年6月19日，大連商品交易所(簡稱“大商所”)鐵礦石期貨i1909合約以800元收盤，同一日，鐵礦石普氏指數(shù)((品位為62%的鐵礦粉粉)達到114.25美元/噸。
鐵礦石的價格此時達到了過去5年的新高。中國鋼鐵行業(yè)資深人士算了一筆賬：從年初60美元/噸左右漲到現(xiàn)在超過110美元/噸，中國一年進口鐵礦石超10億噸，這意味著一年要多付出近600億美元的原材料成本。
“生產(chǎn)一噸鋼鐵的利潤現(xiàn)在只有50元左右。”來自山東省一家國有大型鋼鐵企業(yè)人士在6月20日告訴經(jīng)濟觀察報，高昂的鐵礦石成本是吃掉利潤的主要因素。
很多數(shù)據(jù)似乎在支撐著鐵礦石的價格：統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)顯示，5月中國粗鋼產(chǎn)量同比增長10%，再次創(chuàng)單月歷史新高。機構(gòu)數(shù)據(jù)則顯示，中國港口的鐵礦石存貨量還在持續(xù)地下降。國際四大礦山企業(yè)(淡水河谷、力拓、必和必拓、FMG)在早前相繼下調(diào)了2019年的指導產(chǎn)量——根據(jù)這些公司的表述，減產(chǎn)的主因在于潰壩事件以及澳洲颶風天氣的影響。
“上游供給偏緊，下游鋼廠需求強盛”，在分析機構(gòu)的眼中，這些因素構(gòu)成了鐵礦石當前價格易漲難跌的基礎(chǔ)，但鋼鐵行業(yè)資深人士顯然難以認同這樣的結(jié)論。“中國的鋼廠從來沒缺過鐵礦石，”6月20日，鋼鐵行業(yè)資深人士向經(jīng)濟觀察報表示，“供應緊張并不存在，眼下鐵礦石的價格已經(jīng)背離了真實的市場，背后是資金力量的炒作。”
中國鋼鐵行業(yè)對鐵礦石價格的憂慮，現(xiàn)在再一次顯現(xiàn)。過去兩年，這樣的憂慮伴隨礦價的平穩(wěn)有所緩和，但始終沒有得到根本解除。
在中鋼鐵行業(yè)資深人士看來，這個問題像利劍一樣依然懸在中國鋼企的頭上，抑制鐵礦石期貨爆炒、加強監(jiān)管依然是交易所義不容辭的責任。
2019年5月29日，大商所發(fā)出通知，規(guī)定自次日起提高鐵礦石相關(guān)期貨合約的手續(xù)費。6月14日，大商所再發(fā)通知，提高鐵礦石品種漲跌停板幅度和低交易保證金。不過，目前看來，上述舉措收效甚微。
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