以下是:湛江市徐聞縣生產(chǎn)卡特挖掘機(jī)維修的當(dāng)?shù)貜S家的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) 產(chǎn)品價格 電議 發(fā)貨期限 電議 供貨總量 電議 運(yùn)費(fèi)說明 電議 發(fā)動機(jī)型號 Cat? C2.4 額定功率 (kw/rpm)31.1/2400 范圍 生產(chǎn)卡特挖掘機(jī)維修的當(dāng)?shù)毓?yīng)范圍覆蓋廣東省 湛江市 赤坎區(qū)、霞山區(qū)、坡頭區(qū)、麻章區(qū)、遂溪縣、徐聞縣、廉江市、雷州市、吳川市等區(qū)域。 【立特松】業(yè)務(wù)覆蓋多元場景，提供以下產(chǎn)品和服務(wù)：霞山挖掘機(jī)維修專注生產(chǎn)制造多年、坡頭挖掘機(jī)維修廠家品控嚴(yán)格、麻章挖掘機(jī)維修暢銷本地、遂溪挖掘機(jī)維修品質(zhì)信得過、廉江挖掘機(jī)維修嚴(yán)格把關(guān)質(zhì)量放心、雷州挖掘機(jī)維修選擇大廠家省事省心等。在湛江市徐聞縣采買生產(chǎn)卡特挖掘機(jī)維修的當(dāng)?shù)貜S家到立特松工程機(jī)械維修公司(徐聞縣分公司)ltswjjwxc471-6,無論您是個人用戶還是企業(yè)采購,我們都將竭誠為您服務(wù)。品質(zhì)保證,價格優(yōu)惠,廠家直銷,歡迎有需要的客戶來電。聯(lián)系人:李師傅,地址:《重慶市九龍坡區(qū)白市驛》。 廣東省,湛江市,徐聞縣 徐聞縣自古以來為兵家駐防和商旅之要地，故蘇東坡曰：“四州之人以徐聞為咽喉。”是“漢代海上絲綢之路的始發(fā)港”。
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卡特挖掘機(jī)發(fā)動機(jī)不能達(dá)到大每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)
2、013、年9月15、日，我廠李師傅接到一位云南昆明任先生電話,稱“一臺卡特挖掘機(jī)發(fā)動機(jī)不能達(dá)到大每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)的現(xiàn)象”。 經(jīng)過與任先生的進(jìn)一步溝通得知：
1、昆明任先生的機(jī)子型號是卡特3、12、CL機(jī)子已經(jīng)工作了9800時。 2、機(jī)手講今天早上機(jī)子在施工時發(fā)動機(jī)不能達(dá)到大每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)。 卡特挖掘機(jī)發(fā)動機(jī)不能達(dá)到大每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)故障原因
：
1、)現(xiàn)行發(fā)動機(jī)減載運(yùn)行。
2、)冷模式。
3、)節(jié)氣門開關(guān)。
4、)渦輪增壓器出口壓力傳感器。
5、)氣壓傳感器。
6、)燃油供給。
7)進(jìn)氣和排氣系統(tǒng)。
8)附屬設(shè)備。
卡特挖掘機(jī)發(fā)動機(jī)不能達(dá)到大每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)建議措施:
1、)現(xiàn)行發(fā)動機(jī)減載運(yùn)行。使用ET或HEDC監(jiān)控器檢查記錄的發(fā)動機(jī)減載運(yùn)行和／或現(xiàn)行的發(fā)動機(jī)減載運(yùn)行。減載運(yùn)行是現(xiàn)行的，ET上會顯示狀態(tài)信號。在高海拔、臟掉的空氣濾清器和其他因素
等其一狀態(tài)下，發(fā)動速將受限制。
2、)冷模式。使用ET或HEDC監(jiān)控器檢驗發(fā)動機(jī)是否有冷模式。在冷模式F操作發(fā)動機(jī)會出現(xiàn)狀態(tài)信號，并發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。
3、)節(jié)氣門信號。監(jiān)控ET上的節(jié)氣門開關(guān)。檢驗此開關(guān)是否在運(yùn)行中。如需正確的故障診斷和排除程序，請“節(jié)氣門開關(guān)電路的測試”部分。
4、)渦輪增壓器出口壓力傳感器或氣壓傳感器。
①當(dāng)發(fā)動機(jī)在滿負(fù)荷下運(yùn)行時，監(jiān)視ET上的“燃油配置”、“額定燃油極限值”和“FRC燃油極限值”，如燃油配置”等于“額定燃油極限值”且小于“FRC燃油極限值”，就代表電子部件工作正常。不然，就要進(jìn)一步驟。
②監(jiān)控ET上的“增壓壓力”和“大氣壓力”是否工作正常。當(dāng)發(fā)動機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時，“增壓壓力”應(yīng)為
5、)燃油供給。
①檢查燃油管。檢查是否有節(jié)流、斷裂的管路和夾緊的管路。如果發(fā)現(xiàn)燃油管有問題，修理和／或更換燃油
②檢查燃油箱中有無會堵塞燃油供給的異物。
③更換燃油濾清器、維修低壓供油回路或更換單體式噴油器的任何程序時，檢查低壓供油系統(tǒng)中有無空氣。
低壓供油管路中的觀察窗有助于診斷燃油中的空氣。不要連續(xù)搖轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)超過3、0s。再次啟動發(fā)動機(jī)前，動機(jī)冷卻2、min。
④從低壓供油回路中來的空氣。將鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)到ON（開啟）位置，但不要啟動發(fā)動機(jī)。燃油充油泵會2、min．
⑤檢查燃油質(zhì)量。若溫度在OoC以F，檢查有無固化燃油（蠟狀物）。
⑥發(fā)動機(jī)啟動時，檢查燃油壓力。如果燃油壓力過低，更換燃油濾清器。如果燃油壓力還是太低，檢查燃油泵、燃油輸油泵聯(lián)軸節(jié)和燃油壓力調(diào)壓閥等部件。
6、)進(jìn)氣和排氣系統(tǒng)。
①檢查空氣濾清器阻塞指示器。清潔或更換阻塞的空氣濾清器。
②檢查進(jìn)氣和排氣系統(tǒng)有無節(jié)流和／或泄漏。
7)附屬設(shè)備。檢查所有的附屬設(shè)備上有無會造成發(fā)動機(jī)上過載的問題。修理或更換任何損壞的部件。
以上就是立特松挖掘機(jī)維修廠“卡特挖掘機(jī)發(fā)動機(jī)不能達(dá)到大每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)”故障維修案例,如果有疑問請您電話咨詢維修師傅，更多“挖掘機(jī)發(fā)動機(jī)不能達(dá)到大每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)”維修案例點(diǎn)擊首頁查看。
該挖掘機(jī)行走無力與減壓閥、平衡閥、溢流閥、行走換向閥有關(guān)，這些控制閥原理如下：減壓閥挖掘機(jī)行走時，減壓閥2將來自主油路的壓力油減壓至2.2mpa，通過bre油口輸入制動缸10，用于解除挖掘機(jī)行走制動。該挖掘機(jī)行走無力與減壓閥、平衡閥、溢流閥、行走換向閥有關(guān)，這些控制閥原理如下：平衡閥為了防止挖掘機(jī)在下坡的時候越走越快，在行走馬達(dá)9內(nèi)部設(shè)置了平衡閥4。當(dāng)挖掘機(jī)在重力作用下加速下坡時，行走馬達(dá)9轉(zhuǎn)速會加快，造成其進(jìn)油側(cè)供油不足，壓力下降。此時平衡閥4內(nèi)彈簧產(chǎn)生的彈力作用于閥芯，閥芯向中位移動，使平衡閥4閥口關(guān)小，縮小了行走馬達(dá)9回油的通道，建立起回油背壓，該背壓阻止行走馬達(dá)9旋轉(zhuǎn)，從而產(chǎn)生制動壓力，使挖掘機(jī)下坡減速。
卡特3、2、4、D挖掘機(jī)行走單邊跑偏
故障維修經(jīng)過:
1、現(xiàn)場試機(jī),確認(rèn)故障.
2、檢查液壓油路是否存在故障,未發(fā)現(xiàn)故障.
3、檢查油路、閥門是否堵塞,未發(fā)現(xiàn)故障.
4、檢查壓力是否正常,未發(fā)現(xiàn)故障.
5、檢查行走馬達(dá)是否存在故障,未發(fā)現(xiàn)故障.
6、檢查控制閥是否有故障,發(fā)現(xiàn)故障,維修控制閥后試機(jī)正常,故障消失.
湛江徐聞立特松工程機(jī)械維修公司8年專注【挖掘機(jī)維修】產(chǎn)品，集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)于一體的專業(yè)技術(shù)型高新技術(shù)企業(yè)。廠家位于重慶市九龍坡區(qū)白市驛,現(xiàn)有廠房面積2000平方米，有專業(yè)的研發(fā)團(tuán)隊，管理團(tuán)隊，售后服務(wù)團(tuán)隊，已申請各類專利20余項，產(chǎn)品創(chuàng)新能力，生產(chǎn)工藝，品質(zhì)管控能力，工程配套服務(wù)能力均占行業(yè)優(yōu)勢。
卡特挖掘機(jī)液壓泵不工作,有異響
故障現(xiàn)象:
卡特挖機(jī)大修后,作業(yè)過程中出現(xiàn)液壓泵不工作現(xiàn)象,且伴隨有異響.
常見成因:
1、泵吸空或泵元件有磨損
2、柱塞與缸體黏在一起
維修步驟：
1、工地現(xiàn)場試車,操作工作裝置作業(yè),液壓泵不工作且有異響.
2、因為該機(jī)前不久大修過,且更換過液壓泵的缸體和柱塞,分析可能是由于更換的柱塞與缸體黏在一起了導(dǎo)
致,于是拆卸,證實故障成因懷疑.
3、拆卸發(fā)現(xiàn)缸體與柱塞黏在一起,于是將缸體和柱塞分別進(jìn)行冷處理,即放在-5、0-6、0℃的地方,3、0min后取出;用磨床對柱塞進(jìn)行磨削加工至室溫時的配合尺寸;
列柱塞表而進(jìn)行激光淬火.
作為機(jī)荷高速公路施工方，吉林嘉鵬集團(tuán)公司根據(jù)《公路瀝青路面再生施工技術(shù)規(guī)范》和機(jī)荷高速（（專用技術(shù)規(guī)范》要求，對原路面瀝青混合料分別進(jìn)行了切割取樣，并委托華南理工大學(xué)上木與交通檢測中心進(jìn)行熱再生瀝青混合料配合比設(shè)計工作。在其提供的《熱再生瀝青混合料配合比設(shè)計》基礎(chǔ)上，吉林嘉鵬集團(tuán)公司對1-3年、3-5年的機(jī)荷高速原路面、超車道與硬路肩路段分別進(jìn)行了再生試驗。實驗時，1-3年的舊瀝青路面材料加入了2％再生劑，3-5年的舊瀝青路面材料加入了5％再生劑。超車道和硬路肩采用舊瀝青路面材料加9％再生劑和2％新瀝青的配合比。
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