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生產(chǎn)卡特挖掘機維修的當?shù)貜S家

  • 公司: 立特松工程機械維修公司(湛江市徐聞縣分公司)
  • 價格:電聯(lián)
  • 聯(lián)系人:李師傅
  • 更新時間:2025-07-06 07:46:40 ip歸屬地:湛江,天氣:多云轉(zhuǎn)晴,溫度:26-32 瀏覽次數(shù):53
  • 所在地:徐聞
  • 標題:生產(chǎn)卡特挖掘機維修的當?shù)貜S家
  • 來源: ltswjjwxc
生產(chǎn)卡特挖掘機維修的當?shù)貜S家
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  • 生產(chǎn)卡特挖掘機維修的當?shù)貜S家
				 


以下是:湛江市徐聞縣生產(chǎn)卡特挖掘機維修的當?shù)貜S家的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價格電議
發(fā)貨期限電議
供貨總量電議
運費說明電議
發(fā)動機型號Cat? C2.4
額定功率(kw/rpm)31.1/2400
范圍生產(chǎn)卡特挖掘機維修的當?shù)毓秶采w廣東省 湛江市 赤坎區(qū)、霞山區(qū)、坡頭區(qū)、麻章區(qū)、遂溪縣、徐聞縣、廉江市、雷州市、吳川市等區(qū)域。
【立特松】持續(xù)拓展產(chǎn)品矩陣,現(xiàn)有霞山挖掘機維修暢銷本地、坡頭挖掘機維修品質(zhì)信得過、麻章挖掘機維修嚴格把關(guān)質(zhì)量放心、遂溪挖掘機維修廠家品控嚴格廉江挖掘機維修選擇大廠家省事省心、雷州挖掘機維修專注生產(chǎn)制造多年等,滿足不同場景需求。在湛江市徐聞縣采買生產(chǎn)卡特挖掘機維修的當?shù)貜S家立特松工程機械維修公司(湛江市徐聞縣分公司)ltswjjwxc471-6,無論您是個人用戶還是企業(yè)采購,我們都將竭誠為您服務。品質(zhì)保證,價格優(yōu)惠,廠家直銷,歡迎有需要的客戶來電。供應服務范圍覆蓋廣東省、湛江市、徐聞縣、赤坎區(qū)、霞山區(qū)坡頭區(qū)、麻章區(qū)、遂溪縣、廉江市雷州市、吳川市,聯(lián)系人:李師傅-【15223463988】。 廣東省,湛江市,徐聞縣 徐聞縣自古以來為兵家駐防和商旅之要地,故蘇東坡曰:“四州之人以徐聞為咽喉?!笔恰皾h代海上絲綢之路的始發(fā)港”。

【新品發(fā)布,視頻先行!】生產(chǎn)卡特挖掘機維修的當?shù)貜S家產(chǎn)品,等你來探!

以下是:生產(chǎn)卡特挖掘機維修的當?shù)貜S家的圖文介紹


    卡特挖掘機發(fā)動機不能達到大每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)
    2、013、年9月15、日,我廠李師傅接到一位云南昆明任先生電話,稱“一臺卡特挖掘機發(fā)動機不能達到大每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)的現(xiàn)象”。  經(jīng)過與任先生的進一步溝通得知:
    1、昆明任先生的機子型號是卡特3、12、CL機子已經(jīng)工作了9800時。  2、機手講今天早上機子在施工時發(fā)動機不能達到大每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)。  卡特挖掘機發(fā)動機不能達到大每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)故障原因
    :
    1、)現(xiàn)行發(fā)動機減載運行。
    2、)冷模式。
    3、)節(jié)氣門開關(guān)。
    4、)渦輪增壓器出口壓力傳感器。
    5、)氣壓傳感器。
    6、)燃油供給。
    7)進氣和排氣系統(tǒng)。
    8)附屬設備。
    卡特挖掘機發(fā)動機不能達到大每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)建議措施:
    1、)現(xiàn)行發(fā)動機減載運行。使用ET或HEDC監(jiān)控器檢查記錄的發(fā)動機減載運行和/或現(xiàn)行的發(fā)動機減載運行。減載運行是現(xiàn)行的,ET上會顯示狀態(tài)信號。在高海拔、臟掉的空氣濾清器和其他因素
    等其一狀態(tài)下,發(fā)動速將受限制。
    2、)冷模式。使用ET或HEDC監(jiān)控器檢驗發(fā)動機是否有冷模式。在冷模式F操作發(fā)動機會出現(xiàn)狀態(tài)信號,并發(fā)動機轉(zhuǎn)速。
    3、)節(jié)氣門信號。監(jiān)控ET上的節(jié)氣門開關(guān)。檢驗此開關(guān)是否在運行中。如需正確的故障診斷和排除程序,請“節(jié)氣門開關(guān)電路的測試”部分。
    4、)渦輪增壓器出口壓力傳感器或氣壓傳感器。
    ①當發(fā)動機在滿負荷下運行時,監(jiān)視ET上的“燃油配置”、“額定燃油極限值”和“FRC燃油極限值”,如燃油配置”等于“額定燃油極限值”且小于“FRC燃油極限值”,就代表電子部件工作正常。不然,就要進一步驟。
    ②監(jiān)控ET上的“增壓壓力”和“大氣壓力”是否工作正常。當發(fā)動機停止運轉(zhuǎn)時,“增壓壓力”應為
    5、)燃油供給。
    ①檢查燃油管。檢查是否有節(jié)流、斷裂的管路和夾緊的管路。如果發(fā)現(xiàn)燃油管有問題,修理和/或更換燃油
    ②檢查燃油箱中有無會堵塞燃油供給的異物。
    ③更換燃油濾清器、維修低壓供油回路或更換單體式噴油器的任何程序時,檢查低壓供油系統(tǒng)中有無空氣。
    低壓供油管路中的觀察窗有助于診斷燃油中的空氣。不要連續(xù)搖轉(zhuǎn)發(fā)動機超過3、0s。再次啟動發(fā)動機前,動機冷卻2、min。
    ④從低壓供油回路中來的空氣。將鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)到ON(開啟)位置,但不要啟動發(fā)動機。燃油充油泵會2、min.
    ⑤檢查燃油質(zhì)量。若溫度在OoC以F,檢查有無固化燃油(蠟狀物)。
    ⑥發(fā)動機啟動時,檢查燃油壓力。如果燃油壓力過低,更換燃油濾清器。如果燃油壓力還是太低,檢查燃油泵、燃油輸油泵聯(lián)軸節(jié)和燃油壓力調(diào)壓閥等部件。
    6、)進氣和排氣系統(tǒng)。
    ①檢查空氣濾清器阻塞指示器。清潔或更換阻塞的空氣濾清器。
    ②檢查進氣和排氣系統(tǒng)有無節(jié)流和/或泄漏。
    7)附屬設備。檢查所有的附屬設備上有無會造成發(fā)動機上過載的問題。修理或更換任何損壞的部件。
    以上就是立特松挖掘機維修廠“卡特挖掘機發(fā)動機不能達到大每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)”故障維修案例,如果有疑問請您電話咨詢維修師傅,更多“挖掘機發(fā)動機不能達到大每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)”維修案例點擊首頁查看。



    該挖掘機行走無力與減壓閥、平衡閥、溢流閥、行走換向閥有關(guān),這些控制閥原理如下:減壓閥挖掘機行走時,減壓閥2將來自主油路的壓力油減壓至2.2mpa,通過bre油口輸入制動缸10,用于解除挖掘機行走制動。該挖掘機行走無力與減壓閥、平衡閥、溢流閥、行走換向閥有關(guān),這些控制閥原理如下:平衡閥為了防止挖掘機在下坡的時候越走越快,在行走馬達9內(nèi)部設置了平衡閥4。當挖掘機在重力作用下加速下坡時,行走馬達9轉(zhuǎn)速會加快,造成其進油側(cè)供油不足,壓力下降。此時平衡閥4內(nèi)彈簧產(chǎn)生的彈力作用于閥芯,閥芯向中位移動,使平衡閥4閥口關(guān)小,縮小了行走馬達9回油的通道,建立起回油背壓,該背壓阻止行走馬達9旋轉(zhuǎn),從而產(chǎn)生制動壓力,使挖掘機下坡減速。

    卡特3、2、4、D挖掘機行走單邊跑偏
    故障維修經(jīng)過:
    1、現(xiàn)場試機,確認故障.
    2、檢查液壓油路是否存在故障,未發(fā)現(xiàn)故障.
    3、檢查油路、閥門是否堵塞,未發(fā)現(xiàn)故障.
    4、檢查壓力是否正常,未發(fā)現(xiàn)故障.
    5、檢查行走馬達是否存在故障,未發(fā)現(xiàn)故障.
    6、檢查控制閥是否有故障,發(fā)現(xiàn)故障,維修控制閥后試機正常,故障消失.

 




湛江徐聞立特松工程機械維修公司8年專注【挖掘機維修】產(chǎn)品,集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務于一體的專業(yè)技術(shù)型高新技術(shù)企業(yè)。廠家位于重慶市九龍坡區(qū)白市驛,現(xiàn)有廠房面積2000平方米,有專業(yè)的研發(fā)團隊,管理團隊,售后服務團隊,已申請各類專利20余項,產(chǎn)品創(chuàng)新能力,生產(chǎn)工藝,品質(zhì)管控能力,工程配套服務能力均占行業(yè)優(yōu)勢。




        卡特挖掘機液壓泵不工作,有異響
    故障現(xiàn)象:
    卡特挖機大修后,作業(yè)過程中出現(xiàn)液壓泵不工作現(xiàn)象,且伴隨有異響.
    常見成因:
    1、泵吸空或泵元件有磨損
    2、柱塞與缸體黏在一起
    維修步驟:
    1、工地現(xiàn)場試車,操作工作裝置作業(yè),液壓泵不工作且有異響.
    2、因為該機前不久大修過,且更換過液壓泵的缸體和柱塞,分析可能是由于更換的柱塞與缸體黏在一起了導
    致,于是拆卸,證實故障成因懷疑.
    3、拆卸發(fā)現(xiàn)缸體與柱塞黏在一起,于是將缸體和柱塞分別進行冷處理,即放在-5、0-6、0℃的地方,3、0min后取出;用磨床對柱塞進行磨削加工至室溫時的配合尺寸;
    列柱塞表而進行激光淬火.
    作為機荷高速公路施工方,吉林嘉鵬集團公司根據(jù)《公路瀝青路面再生施工技術(shù)規(guī)范》和機荷高速((專用技術(shù)規(guī)范》要求,對原路面瀝青混合料分別進行了切割取樣,并委托華南理工大學上木與交通檢測中心進行熱再生瀝青混合料配合比設計工作。在其提供的《熱再生瀝青混合料配合比設計》基礎上,吉林嘉鵬集團公司對1-3年、3-5年的機荷高速原路面、超車道與硬路肩路段分別進行了再生試驗。實驗時,1-3年的舊瀝青路面材料加入了2%再生劑,3-5年的舊瀝青路面材料加入了5%再生劑。超車道和硬路肩采用舊瀝青路面材料加9%再生劑和2%新瀝青的配合比。



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