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湛江徐聞玻纖土工格柵的詳細介紹
應(yīng)用廣泛 精工打造
固定器包括固定釘和固定鐵皮。宜用水泥釘或射釘，釘長8～10cm;固定鐵皮可用厚lmm、寬3mm的鐵皮條。土工布橫向搭接約4～5cm，據(jù)攤鋪方向，將后一端壓在前一端之下，并用熱瀝青或乳化瀝青膠結(jié)好，為4～5cm，可以直接用粘結(jié)油枯結(jié)。搭接過寬，搭接處夾層變厚，面層與基層結(jié)合力減弱，容易導(dǎo)致面層起鼓、脫離、位移等不良影響。搭接過寬的部位應(yīng)裁剪掉。土工布應(yīng)盡可能鋪成一條直線。當需要轉(zhuǎn)彎的時候，重疊鋪設(shè)并噴涂粘層油膠結(jié)。應(yīng)盡量避免織物打皺，如果鋪設(shè)中產(chǎn)生了折皺(折皺高度>2cm時)，該切開這部分的折皺，然后在鋪設(shè)方向上再搭接起來，并用粘層油交接。當土工布鋪設(shè)完畢，二遍瀝青粘層油并冷卻約2小時后，應(yīng)及時拋灑適量的細黃砂。
以防止車輛經(jīng)過土工布上時，油將布帶起或破壞，細砂用量約1～2kg/m2。瀝青面層的施工方法與普通瀝青路面面層施工方法一致，方法。瀝青加鋪層的厚度，對舊瀝青混凝土路面一般為4～6cm。攤鋪瀝青混合料時，溫度過高，溫度過低，影響壓實度。路面壓實度對路面質(zhì)量非常重要。路面壓實度不足，等現(xiàn)象，嚴重影響路面使用壽命。應(yīng)盡量避免車輛在土工布上轉(zhuǎn)彎或急剎車，任何急轉(zhuǎn)彎或殺車滑行都可能將土工布帶起或破壞。的粘結(jié)強度和罩面效果。鋪設(shè)過程中必須封閉交通。除施工車輛外，從土工布上通過。如果在攤鋪熱拌瀝青混合料時出現(xiàn)攤鋪機打滑現(xiàn)象，可在粘層油表面撒少量石屑。的來說，當我們熟練地掌握了土工布的施工要點時。才能使它發(fā)揮出更大的經(jīng)濟效益。
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