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軟土地區防撞：以飽水的軟弱黏性土沉積為主的地區稱為軟土地區。軟土包括飽水的軟弱黏性土和淤泥。在軟土地基上修建公路時,容易產生路堤失穩或沉降過大等問題。我 國沿海、沿湖、沿河地帶都有廣泛的軟土分布。
滑坡地段防撞：滑坡是指在一定的地形地質條件下,由于各種自然的和人為的因素影響,山坡的不穩定土(巖)體在重力作用下,沿著一定的軟弱面(帶)作整體的、緩慢的、間歇性的滑動變形現象。滑坡有時也具有急劇下滑現象。
膨脹土地區防撞：膨脹土系指土中含有較多的黏粒及其他親水性較強的蒙脫石或伊利石等黏土礦物成分,且有遇水膨脹,失水收縮的特點,是一種特殊膨脹結構的教質土。多分布于全國各地二級及二級以上的階地與山前丘陵地區。
設置原則防撞護欄?
（1）車輛駛出路外有可能造成二次特大事故的路段必須設置防撞護欄。
（2）凡符合下列情況之一、車輛駛出路外有可能造成單車特大事故或二次重大事故的路段必須設置防撞護欄：
① 二級及以上等級公路邊坡坡度和路堤高度規定范圍之內的路段；
② 防撞有江、河、湖、海、沼澤、航道等水域的路段。
（3）凡符合下列情況之一、車輛駛出路外有可能造成重大事故的路段，應設置防撞護欄：
① 二級及以上等級公路邊坡坡度和路堤高度規定范圍以內的路段；
② 高速公路、一級公路防撞凈區內設有車輛不能穿越的照明燈、攝像機、可變信息標志、交通標志、路塹支撐壁、聲屏障、上跨橋梁的橋墩或橋臺等設施的路段；
③ 二級及以上等級公路防撞邊溝無蓋板、車輛無法穿越的挖方路段；
④ 三、四級公路防撞有懸崖、深谷、深溝等的路段。
一些城市常常因為經濟和條件的限制，采用了水泥護欄、鋼管護欄等，但由于缺乏詳細設計，美觀性很差，護欄的作用發揮得較差，也影響了城市環境；有些城市偏面強調裝飾性，而忽略了護欄固有的“”功能：如有些城市采用不銹鋼護欄，但沒有重視護欄的光學設計，不銹鋼護欄反而帶來光污染，造成眩目，影響了性；有些護欄設計不規范，護欄太高，影響了城市景觀；有些護欄中間無豎間隔條或豎條間隔過大，行人能輕易鉆越護欄，存在隱患；有些護欄，強度差，人力手工就能拆除分離連接部位，易損壞，形同虛設；有些護欄焊接點多，底層未進行防腐表面處理，表面刷漆或浸塑處理，防腐能力低、易生銹、使用壽命短。
防撞護欄設計指導思想?
（1）應采用寬容設計理念，對防撞凈區內的障礙物進行妥善處理；
（2）公路防撞凈區的寬度得不到滿足時，應按護欄設置原則進行處理；
（3）不同型式的防撞護欄之間或防撞護欄與橋梁護欄之間應進行過渡處理。
設計順序
（1）收集公路平縱面線形、填挖方數據及運營車輛構成、交通量、運行速度和設計速度等數據；
（2）收集或調研公路兩側凈區內的各種障礙物分布情況及與其他公路、鐵路等交叉的資料；
（3）確定護欄防撞等級及選擇護欄型式。
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