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當需長期外露時，應采取防止銹蝕的措施；當鋼絞線有浮銹時，請將錨固夾持段及其外端的鋼絞線浮銹和污物干凈，以兔在安裝和張拉時浮銹、污物填滿夾片赤槽而造成滑絲；（13）工具夾片為三片式，工作夾片為二片，兩者不可混用。工作錨不能當作工具錨不能重復使用；（14）錨具要妥善保管，使用時不得有銹、有水及沾污其它雜物。工作夾片去掉包裝盒內的泡沫即可使用，但當預應力束較長，須反復張拉錨固時，建議在錨板錐孔中涂少量潤滑劑（如退錨靈），既有利于工作夾片的跟進和退錨又有利于錨具的多次錨固；工具夾片外表面和錨板錐孔內表面使用前涂上潤滑劑，并經常夾片表面雜物，可使退錨靈活，但當夾片開裂或牙面破壞時則需更換，不得再使用；（15）張拉時應有措施，張拉千斤頂后不能站人；（16）錨固體系應配套使用，不能與其它體系混用。
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每根構件張拉完畢后,應檢查端部和其他部位是否有裂縫,并填寫張拉記錄表。(8)預應力筋錨固后的外露長度,不宜小于20mm。長期外露的錨具,可涂刷防銹油漆,或用混凝土封裹,以防腐蝕。橋梁張拉千斤頂的作業流程及注意事項就為大家介紹到這里。如果想了解更多的預應力知識，歡迎關注我們的網站或直接咨詢。橋梁張拉千斤頂的基本介紹聯塔盛通張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預應力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂的動力均由張拉油泵的高壓油提供。根據結構的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。張拉千斤頂結構緊湊,張拉時工作平穩,油壓高,張拉力大,廣泛應用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預應力施工工程。
一次壓注雙孔，提高工時工效對于跨徑50m內的預制梁，單孔長度小于55m的預應力管道均可雙孔同時壓漿，從位置較低的一孔壓入，從位置較高的一孔壓出回流至儲漿桶，節約勞動力，提高工效。系統操作界面：壓力、溫度、水膠比等信息實時反映，一目了然。實現高速制漿，規范攪拌時間系統集成了高速制漿機，該設備將水泥、壓漿劑和水進行高速攪拌，其轉速為1420r/min,葉片線速度>10m/s，完全符合規范要求。（《公路橋涵施工技術規范》（JTG/TF50-2011）7.9.4條規定“攪拌機的轉速應不低于1000r/min,其葉片的線速度不宜小于10m/s。）監測壓漿過程，實現遠程管理灌漿過程由計算機程序控制，壓漿過程受人為因素影響降低，準確監測到漿液溫度、環境溫度、灌漿壓力、穩壓時間等各個指標，切實滿足規范與設計要求。
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