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本周友發熱鍍鋅管市場整體呈現“先揚后抑”的趨勢，市場成交一般化。原料方面：截止發稿時，坯料3600元/噸，較上周末3620元/噸，價格震蕩幅度減弱。價 格方面：型材沖高小幅回落，整體呈現下跌趨勢。唐山各類型材累計跌幅在10-50元/噸，其中H型鋼市場綜合穩定性明顯要高于其它型材。上海型 材“先穩后跌”，高價位成交困難，隨著近年來地區基建節奏遲緩、采購商補庫的積極性低，型價整體以堅挺為主。市場方面：各地環保“回頭看”穩步推進，加速 鋼鐵行業轉型升級，型材成交低迷。鑒于近日友發熱鍍鋅管表現不佳，后續市場能延續頹勢多久仍是個迷端。一方面隨著農歷“立夏”節氣已過半月有余，南方即將進入漫長 的“梅雨”季節，基建工期勢必造成影響，終端需求節奏繼續放緩。另一方面，發改委目前已開展鋼鐵行業化解過剩產能抽查，鋼鐵企業生產趨緊勢在必行。綜上所 看，型材市場喜憂參半，預計下周型材市場整體弱穩前行。
本周全國帶鋼弱勢運行，其中華北主導鋼廠較周初跌40，華東、華南地區主流跌50-80，周初市場整體窄幅偏弱運行，北方地區窄帶開工率偏高，下游需求持 弱情況下，市場銷售壓力較大，且期螺弱勢下挫，商家出貨顯被動。而南方地區較為堅挺，市場資源的偏緊，部分規格出現斷檔，仍對價格起到支撐作用。下半周市 場開始整體表現弱勢，受期貨和相關品種價格下跌的影響，貿易商受此影響觀望情緒較濃，普遍心態顯悲觀，操作也多以出貨為主，終端需求量繼續壓縮，現貨難免 出現高位成交受阻的現象。目前下游需求釋放開始走緩，后期高溫、雨季天氣也將抑制需求明顯釋放，友發熱鍍鋅管商家心態偏向謹慎，且鋼廠出廠價偏高，貿易商基本都不愿意 提高訂貨量，訂貨積極性不高。總體來看，市場成交表現不如上周，傳統“金三銀四”的需求過后，整體市場需求端處于一個逐步收緊的狀態，加之南方梅雨季的到 來，南北價差問題順勢體現出來，前需求量明顯低于預期。現在月底的臨近，和馬上到鋼廠訂貨交款的日期，商家大多以回籠資金出貨套現為主，資金壓力等因素或 迫使價格進一步回落。考慮市場高位資源逐漸向低靠攏，商家心態低迷，再終端需求無好轉且無利好支撐的情況下，市場供需兩弱難改，上漲動力不足。預計下周友發熱鍍鋅管價格或弱勢整理運行。
友發鍍鋅管分為冷鍍鋅鋼管、熱鍍鋅鋼管，冷鍍鋅鋼管已被禁用，后者還被提倡暫時能使用。六七十年代，國際上發達開始開發新型管材，并陸續禁用鍍鋅管。中國建設部等四部委也發文明確從2000年起禁用鍍鋅管作為供水管，新建小區的冷水管已經很少使用鍍鋅管了，有些小區的熱水管使用的是鍍鋅管。熱鍍鋅鋼管在消防、電力和高速公路上有廣泛的應用。產品應用：熱鍍鋅鋼管廣泛應用于建筑、機械、煤礦、化工、電力、鐵道車輛、汽車工業、公路、橋梁、集裝箱、體育設施、農業機械、石油機械、探礦機械等制造工業。鍍鋅鋼管 表面有熱浸鍍或電鍍鋅層的焊接鋼管。鍍鋅可增加鋼管的抗腐蝕能力，延長使用壽命。友發熱鍍鋅管的作用除作輸水、煤氣、油等一般低壓力流體的管線管外，還用作石油工業特別是海洋油田的油井管、輸油管，化工焦化設備的油加熱器、冷凝冷卻器、煤餾洗油交換器用管，以及棧橋管樁、礦山坑道的支撐架用管等。熱鍍鋅管是使熔融金屬與鐵基體反應而產生合金層，從而使基體和鍍層二者相結合。熱鍍鋅是先將鋼管進行酸洗，為了去除鋼管表面的氧化鐵，酸洗后，通過氯化銨或氯化鋅水溶液或氯化銨和氯化鋅混合水溶液槽中進行清洗，然后送入熱浸鍍槽中。熱鍍鋅具有鍍層均勻，附著力強，使用壽命長等優點。熱鍍鋅鋼管基體鍍鋅管與熔融的鍍液發生復雜的物理、化學反應，形成耐腐蝕的結構緊密的鋅一鐵合金層。合金層與純鋅層、鋼管基體融為一體，故其耐腐蝕能力強。
友發鍍鋅管使熔融金屬與鐵基體反應而產生合金層，從而使基體和鍍層二者相結合。熱鍍鋅是先將鋼管進行酸洗，為了去除鋼管表面的氧化鐵，酸洗后，通過氯化銨或氯化鋅水溶液或氯化銨和氯化鋅混合水溶液槽中進行清洗，然后送入熱浸鍍槽中。熱鍍鋅具有鍍層均勻，附著力強，使用壽命長等優點。鋼管基體與熔融的鍍液發生復雜的物理、化學反應，形成耐腐蝕的結構緊密的鋅一鐵合金層。合金層與純鋅層、鋼管基體融為一體。故其耐腐蝕能力強。 1、鍍鋅層的均勻性：鋼管試樣在硫酸銅溶液中連續浸漬5次不得變紅（鍍銅色） 、表面質量：鍍鋅鋼管的表面應有完整的鍍鋅層，不得有未鍍上的黑斑和氣泡存在，允許有不大的粗糙面和局部鋅瘤存在。主要用途：廣泛用于農業大棚、消防、燃氣、給排水等領域。
鍍鋅鋼管的執行GB/T3091-2015標準的適用于水、污水、燃氣、空氣、采暖蒸氣等低壓流體輸送用和部分其他結構用直縫焊接管。 友發鍍鋅管是使熔融金屬與鐵基體反應而產生合金層，從而使基體和鍍層二者相結合。熱鍍鋅是先將鋼管進行酸洗，為了去除鋼管表面的氧化鐵，酸洗后，通過氯化銨或氯化鋅水溶液或氯化銨和氯化鋅混合水溶液槽中進行清洗，然后送入熱浸鍍槽中。熱鍍鋅具有鍍層均勻，附著力強，使用壽命長等優點。鋼管基體與熔融的鍍液發生復雜的物理、化學反應，形成耐腐蝕的結構緊密的鋅一鐵合金層。合金層與純鋅層、鋼管基體融為一體。故其耐腐蝕能力強。 1、鍍鋅層的均勻性：鋼管試樣在硫酸銅溶液中連續浸漬5次不得變紅（鍍銅色） 、表面質量：鍍鋅鋼管的表面應有完整的鍍鋅層，不得有未鍍上的黑斑和氣泡存在，允許有不大的粗糙面和局部鋅瘤存在。主要用途：廣泛用于農業大棚、消防、燃氣、給排水等領域。鍍鋅鋼管的執行GB/T3091-2015標準的適用于水、污水、燃氣、空氣、采暖蒸氣等低壓流體輸送用和部分其他結構用直縫焊接管。力學性能 ①抗拉強度（σb）：試樣在拉伸過程中，在拉斷時所承受的力（Fb），除以試樣原橫截面積（So）所得的應力（σ），稱為抗拉強度（σb），單位為N/mm2（MPa）。它表示金屬材料在拉力作用下抵抗破壞的能力。式中：Fb--試樣拉斷時所承受的力，N（牛頓）； So--試樣原始橫截面積，mm2。 ②屈服點（σs）：具有屈服現象的金屬材料，試樣在拉伸過程中力不增加（保持恒定）仍能繼續伸長時的應力，稱屈服點。若力發生下降時，則應區分上、下屈服點。屈服點的單位為N/mm2（MPa）。 上屈服點（σsu）：試樣發生屈服而力首次下降前的應力； 下屈服點（σsl）：當不計初始瞬時效應時，屈服階段中的小應力。 式中：Fs--試樣拉伸過程中屈服力（恒定），N（牛頓）So--試樣原始橫截面積，mm2。 ③斷后伸長率：（σ）在拉伸試驗中，試樣拉斷后其標距所增加的長度與原標距長度的百分比，稱為伸長率。以σ表示，單位為%。式中：L1--試樣拉斷后的標距長度，mm； L0--試樣原始標距長度，mm。 ④斷面收縮率：（ψ）在拉伸試驗中，試樣拉斷后其縮徑處橫截面積的縮減量與原始橫截面積的百分比，稱為斷面收縮率。以ψ表示，單位為%。式中：S0--試樣原始橫截面積，mm2； S1--試樣拉斷后縮徑處的少橫截面積，mm2。 ⑤友發鍍鋅管硬度指標 ：金屬材料抵抗硬的物體壓陷表面的能力，稱為硬度。根據試驗方法和適用范圍不同，硬度又可分為布氏硬度、洛氏硬度、維氏硬度、肖氏硬度、顯微硬度和高溫硬度等。對于管材一般常用的有布氏、洛氏、維氏硬度三種。布氏硬度（HB）：用一定直徑的鋼球或硬質合金球，以規定的試驗力（F）壓入式樣表面，經規定保持時間后卸除試驗力，測量試樣表面的壓痕直徑（L）。布氏硬度值是以試驗力除以壓痕球形表面積所得的商。以HBS（鋼球）表示，單位為N/mm2(MPa)。
友發鍍鋅管鍍鋅鋼管的焊接式連接與車絲式連接方式
焊接式連接
1、鍍鋅鋼管管口對接后不在一條直線和鋼管存在斜口的問題，建議將鋼管管頭截掉一小段兒后再進行加工。
2、鍍鋅鋼管管口對接后出現兩支管口對接不嚴現象，導致焊口薄厚不均勻；以及鋼管由于本身原因或運輸磕碰，造成管口橢圓，建議將鋼管管頭截掉一小段兒后再進行加工。
3、鍍鋅鋼管管口對接后，管口部位出現砂眼：
4、焊接時由于技術原因造成。
5、管口存在鋅瘤，造成焊接困難和砂眼問題，對鋅瘤過大、過多管進行簡單的鋅瘤去除處理。
車絲式連接
1、絲扣亂扣：管箍與絲扣不能完全接觸、松動，截掉亂扣部分，重新車絲安裝。
2、友發鍍鋅管鋼管絲扣與管箍絲扣不吻合，不能連接，應更換管箍或調整設備重新車絲。
3、鋼管車絲后漏印：測量鋼管的壁厚是否能夠達到車絲管標準厚度要求
性能影響
（ 1 ）碳；含碳量越高，鋼的硬度就越高，但是它的可塑性和韌性就越差．
（ 2 ）硫；是鋼中的有害雜物，含硫較高的鋼在高溫進行壓力加工時，容易脆裂，通常叫作熱脆性．
（ 3 ）磷；能使鋼的可塑性及韌性明顯下降，特別的在低溫下更為嚴重，這種現象叫作冷脆性．在優質鋼中，硫和磷要嚴格控制．但從另方面看，在低碳鋼中含有較高的硫和磷，能使其切削易斷，對改善鋼的可切削性是有利的．
（ 4 ）錳；能提高鋼的強度，能消弱和硫的不良影響，并能提高鋼的淬透性，含錳量很高的高合金鋼（高錳鋼）具有良好的耐磨性和其它的物理性能．
（ 5 ）硅；它可以提高鋼的硬度，但是可塑性和韌性下降，電工用的鋼中含有一定量的硅，能改善軟磁性能．
（ 6 ）鎢；能提高鋼的紅硬性和熱強性，并能提高鋼的耐磨性．
（ 7 ）鉻；能提高鋼的淬透性和耐磨性，能改善鋼的抗腐蝕能力和抗氧化作用．
為提高的耐腐蝕性能，對一般鋼管（黑管）進行鍍鋅。鍍鋅鋼管分熱鍍鋅和電鋼鋅兩種，熱鍍鋅鍍鋅層厚，電鍍鋅成本低，所以有了鍍鋅鋼管。
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