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壓漿設備有粘結預應力混凝土：壓漿設備先澆混凝土,待混凝土達到設計強度75%以上,再張拉鋼筋(鋼筋束).其主要張拉程序為:埋管制孔→澆混凝土→抽管→養護穿筋張拉→錨固→灌漿(防止鋼筋生銹).其傳力途徑是依靠錨具阻止鋼筋的彈性回彈,使截面混凝土獲得預壓應力,這種做法使鋼筋與混凝土結為整體,稱為有粘結預應力混凝土。
有粘結預應力混凝土由于粘結力(阻力)的作用使得預應力鋼筋拉應力降低,導致混凝土壓應力降低,所以應設法減少這種粘結.這種方法設備簡單,不需要張拉臺座,生產靈活,適用于大型構件的現場施工。
壓漿設備無粘結預應力混凝土
壓漿設備其主要張拉程序為預應力鋼筋沿全長外表涂刷瀝青等潤滑防腐材料→包上塑料紙或套管(預應力鋼筋與混凝土不建立粘結力)→澆混凝土養護→張拉鋼筋→錨固.
壓漿設備施工時跟普通混凝土一樣,將鋼筋放入設計位置可以直接澆混凝土,不必預留孔洞,穿筋,灌漿,簡化施工程序,由于無粘結預應力混凝土有效預壓應力增大,降低造價,適用于跨度大的曲線配筋的梁體。
壓漿設備預應力智能張拉技術的應用，改變了這一切。監督人員能在不去現場的情況下對張拉施工質量進行及時、的掌握。隨著我們對數據的密切關注，對異常數據進行原因分析、現場調研，預應力施工質量管理水平產生了質的飛躍。
壓漿設備液滿管路持續循環排除管道內空氣。管道內漿液從出漿口導流至儲漿桶，再從進漿口泵入管道，形成大循環回路，漿液在管道內持續循環，通過調整壓力和流量，將管道內空氣通過出漿口和鋼絞線絲間空隙完全排出，還可帶出孔道內殘留雜質。
壓漿臺車是對眾多攙雜液體、固體進行攪拌分布、蒸融的迅速機械， 壓漿臺車普及用于涂料、顏料、油墨、膠粘劑等化工產品。 壓漿臺車由機器升降、攪拌系統、傳動、電器四成分構成。各成分部分達到要求，功效調整。
壓漿臺車部分達到要求、全部性能強，全機分為四大系統：傳動系統、可調供料系統、攪拌制漿系統和除渣系統。
壓漿臺車機具有分布和砂磨兩種功效。運用雙軸恒力升降系統，升降便捷。運用發達調速操控儀，對破碎機長期無級調速。采用數字PID專業技術，操控精度高，數字顯示運轉速度。
壓漿臺車或者是對塵埃的操控，守舊的JW190攪拌機攪拌中出現的塵埃會感染大氣，然而壓漿臺車在簡易出現塵埃的地位布置成封閉式，并增設活動彩鋼板作塵面，設兩外平均水霧放射管等裝置，來塵埃分散，確保塵埃達標。
外加，壓漿臺車對固體廢棄物料理和樂音的操控就有比較好的防止技巧，于是壓漿臺車就演變成成了一種環保型目標攪拌機械。
目的就是確保壓漿臺車功效的發揮，在使用的時間，首必須要確保機械的平緩性，就是說要讓JW190攪拌機在整齊的臺面上運行。并且得要將其差不多輪軸墊一塊，使機械由于架空形式，這就是目的就是過多的避開JW190攪拌機在快速啟動情況里出現轉至。
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