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65Mn 成分簡單，淬透性和綜合力學性能、脫碳等工藝性能均比碳鋼好，但對過熱比較敏感，有回火脆性，淬火易出裂紋 價格較低，用量很大。制造各種小截面扁簧、圓簧、發條等，亦可制氣門彈簧、彈簧環，減振器和離合器簧片、剎車簧等。
2. 55Si2Mn 、60Si2Mn 、60Si2MnA
硅含量（Wsi）高（上限達2.00%）。
強度高，彈性好。抗回火穩定性好。易脫碳和石墨化。淬透性不高。
主要的彈簧鋼類，用途很廣。制造各種彈簧，如汽車、機車、拖拉機的板簧、螺旋彈簧，汽缸閥簧及一些在高應力下工作的重要彈簧，磨損嚴重的彈簧。
55Si2MnB 因含硼，其淬透性明顯改善 輕型、中型汽車的前后懸掛彈簧、副簧。
55Si2MnB 中國自行研制的鋼號，淬透性、綜合力學性能、疲勞性能均較60Si2Mn鋼好 主要制造中、小型汽車的板簧，使用效果好，亦可制其他中等截面尺寸的板簧、螺旋彈簧。
A3冷拉圓鋼的表面裂紋裂痕是怎樣構成的呢。下面就有冷拉圓鋼廠家給大家引見一下，希望我們的引見可以更好的幫到你們。關于A3冷拉圓鋼經冷拉拔加工而成的材料，A3冷拉圓鋼具有尺寸精度高、表面光亮的特性。A3冷拉圓鋼理論消費中，A3冷拉圓鋼這種優勢只針對熱軋材，與其他的光亮材相比，如剝皮材或拋光材，A3冷拉圓鋼冷拉鋼由于表面裂紋呈現的幾率更高，處于優勢。
A3冷拉圓鋼的這種裂痕裂紋屬不屬于正常呢。在A3冷拉圓鋼原材料的消費與工藝中不難看出這種裂紋裂痕呈現的緣由，我們先看種緣由：A3冷拉圓鋼的原材料中含有夾雜物。在原材料軋制時，鋼水中存在夾雜物，且氧含量較高，產生氧化物，在制造中并不能徹底清算，從而A3冷拉圓鋼的原材料產生裂紋。
這是種，那第二種呢。不要著急，白楊接著給您解答。A3冷拉圓鋼的原材料再消費制造的中，其皮下有氣泡。有些皮下氣泡距離表面較近，加熱時，當鋼坯表面發作氧化或燒損時，皮下氣泡便會出來，發作氧化，無法焊合，從而產生裂紋。
第三種是A3冷拉圓鋼的原材料在消費制造中其表面折疊。原材料在軋制中產生了折疊，使得鋼材表面呈現出沿軋制方向成直線狀或鋸齒狀的裂紋。就以上這三點說明的是A3冷拉圓鋼在原材料消費制造的中呈現的缺陷，與A3冷拉圓鋼表面的裂痕裂紋存在的必然的聯絡
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