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第二種是采用懸臂施工或頂推施工的預應力混凝土連續梁橋，通常采用體內、體外混合配束。該形式中用體外預應力索替代原本配置在腹板內的大量預應力筋，簡化了腹板構造，降低了其厚度。采用懸臂施工時，懸臂束為直線的體內預應力，成橋后張拉的連續束采用大噸位體外預應力，從而免除了大量的穿束和灌漿工藝，易于控制施工質量。第三種是第二種類型的衍生物，特點是將混凝土箱梁腹板改成混凝土桁架或采用鋼結構。該類型往往是集創新性的結構構思與美觀的外表與一體，形成體外預應力結構的代表之作。第四種稱為坦拉式體外預應力結構。它把過去那種預應力筋的偏心距被控制在主梁的有效高度之內的體外筋，放在了梁的有效高度之上。因此它具有梁橋和斜拉橋的雙重特性，可看作介于預應力混凝土箱形梁橋到預應力混土斜拉橋之間的結構體系。
油表受到摔碰等較大的沖擊時。預應力張拉伸長量是怎么計算的呢？接下來我們告訴大家伸長量的計算公式。預應力筋理論伸長值△Lcp按以下公式計算:(由張拉10%到的伸長值)△Lcp=0.9FpmLp/ApEp式中聯塔盛通0.9--系數(由10%~的伸長值折減系數)Fpm--預應力筋的平均張拉力NLp--預應力筋的計算長度mmAp--預應力筋的截面面積mm2Ep--預應力筋的彈性模量=1.95×105N/mm2式中的“Fpm--預應力筋的平均張拉力N”較難求得。由張拉力和第二項摩擦損失求得。摩擦損失又有一個公式去求得:δl2=δcon*(1-1/e(kx+uθ))。(kx+uθ)是指數。橋梁用錨具是工程建設過程中，混凝土預應力張拉用的錨具，是一種性的錨固裝置。
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