廈門到內江物流公司零擔運費價格參考下表

廈門到內江物流公司整車運費：依據車型不同而有所差異【包括但不限于4.2m、6.2m、6.8m、8.7m、9.6m、13m、13.75m、17.5m、高欄車、廂式貨車、平板車等不同規格車輛；】 詳見下表；

創沛物流公司(內江市分公司)服務范圍：

承接內江物流公司 廈門到內江貨運專線公司貨運回頭車返空車倉儲返程車上門取貨等業務。

上門取貨區域：覆蓋【廈門】多個區域，包括福建省 廈門市 福州市、泉州市、漳州市、龍巖市、寧德市、南平市、莆田市、三明市 思明區、海滄區、湖里區、集美區、同安區、翔安區等。

上門取貨時間：城區3個小時內。

送貨上門區域：覆蓋【內江】多個子地區，包括四川省 成都市、綿陽市、攀枝花市、瀘州市、樂山市、宜賓市、廣安市、巴中市、甘孜市、涼山市、阿壩市、資陽市、雅安市、遂寧市、內江市、南充市、自貢市、德陽市、廣元市、眉山市 威遠縣、資中縣、隆昌市等。

送貨上門價格：15個立方或5噸以上貨物免費送貨，不足需加送貨費。

送貨上門時間：貨物到達5個小時內。

公司介紹和優勢：

四川省綜合競爭力居中國西部之首，經濟發展穩中有進，產業基礎好，輻射市場廣闊，外資吸引力強，物流市場空間大，已成為中國向西、向南開放的重要樞紐。新時代新機遇，四川省以成都為中心，在全球互聯互通中加快建成中國西部國際門戶樞紐，進一步提出形成“四向拓展、全域開放”立體開放新態勢，明確“突出南向”，主動融入中新合作機制，參與中國—東盟框架合作、中國—中南半島、孟中印緬、中巴等國際經濟走廊建設，對接南亞、東南亞市場，拓展四川省開放型經濟發展新空間。
白皮書指出，目前四川省已初步構建了以成都為核心的物流運輸結構，搭建起“空鐵公水”立體的開放體系。現已形成進出川大通道30條（高速公路18條、鐵路10條、水路2條）。全省鐵路營運總歷程達4832公里，位居西南；內河航道總里程10540公里，居全國第四。以高速鐵路、干線鐵路、高速公路、長江航運為主骨架的綜合交通網絡初步形成，四川與津京冀、長三角、粵港澳大灣區等國內重要經濟圈基本實現8小時互聯互通。與此同時，八大物流樞紐也完成布局，已建成中國第四大國際航空客貨運樞紐——成都雙流機場，西部的國際鐵路物流樞紐——成都青白江國際鐵路港，西部的公路物流樞紐——新都公路港，以及四川省目前一個公路口岸——成都公路口岸。與此同時，四川省還規劃再添兩個航空樞紐，建設天府國際機場和成都（金堂）通用航空機場，強化宜賓港和瀘州港的水運建設，助推四川省構建空鐵公一體特色的西部國際陸空聯運中心，形成航空高速輻射+陸路快速集疏的物流體系，打造西部國際門戶樞紐。
“蓉歐快鐵在全國的中歐班列中是開行數量多的，10天時間就能達到波蘭港，與此同時輻射“一帶一路”沿線廣。”蘇智淵說，為加快構建西部陸海聯運新通道，接下來，四川將打造7條國際鐵路通道和5條國際鐵海聯運通道，構建以成都為樞紐的新亞歐大陸橋、以成都為支點聯動粵港澳大灣區和北部灣經濟區進而聯通東盟的南向新通道。有通道就有聚合，在生產制造業、商貿流通、電商等行業的帶動下，四川省已在物流樞紐和重要交通節點形成了較大規模的物流園區。以中國新一線城市成都為例，已形成雙流空港、龍泉驛公路港、新都公路港等七個物流園區，在各物流園區內各大型物流平臺企業都已完成布局。一組亮眼數字，截止目前2018年6月，成都高標物流倉儲先有市場存量已超過330萬平方米，庫存量高居全國第三。
“一帶一路”建設構建起陸海內外聯動、東西雙向互濟開放新格局，使成都由輪開放的“內陸腹地”躍升為第二輪開放的“前沿高地”。戴德梁行大中華區產業地產部主管暨高級董事蘇智淵對四川和成都的物流發展很有心，他認成都已經由輪開放的“內陸腹地”躍升為第二輪開放的“前沿高地”，已經站在了全球貿易的線。
“貿易和物流是雙生關系，貿易的勢頭一旦打開，物流會緊接而上。如今四川構建了以成都為核心搭建的“空鐵公水”立體的開放體系，物流發展潛力巨大。”蘇智淵說，物流產業鏈如何把新生態做大做實，降低物流成本是企業與政府的共同目標，四川為企業提供了很大的發展空間。天地匯集團創始人暨董事長徐水波是早在國內開始提出“互聯網+物流”，重構中國公路物流模式的物流人。作為圓桌論壇嘉賓，徐水波參與了推介會中“物流新生態—四川與香港”主題圓桌論壇，他說，從公路角度來說，成都明顯區域位置的地理優勢使其理所當然成為了西部物流樞紐中心，天地匯集團基于互聯網技術和實體物流園網絡打造的線上線下聯動的中國第四方公路物流平臺一直以來都把成都作為物流基地進行打造，未來也將利用其優勢，幫助公路物流轉型升級，打造服務與四川更的交通運輸網。
會上，四川省人民政府口岸與物流辦公室與香港特別行政區政府運輸及房屋局簽署深化物流通道建設框架協議，建立兩省區深化物流通道建設和物流業務發展日常工作聯絡機制。此外，四川國際投資控股（香港）有限公司、成等四川企業還分別與冠宇運通（香港）有限公司、嘉里物流（中國）等港外資企業簽訂了戰略合作協議。
本次活動是川港兩省區合作交流的又一重要成果，對于促進川港兩省區經濟社會發展意義重大。四川是支撐“一帶一路”建設的核心腹地，香港是重要的國際金融中心、貿易中心和航運中心，兩省區在構建物流大通道總體格局中具有重要地位。暢通川港物流通道，深化川港物流合作交流，將對兩省區積極融入“一帶一路”建設，推動內陸沿海沿邊沿江協同開放，促進川港合作互利邁上新臺階發揮重要作用。

服務流程：

電話預約→定價→上門提貨/自送→起運地物流站→目的地物流站→送貨上門/自提→驗貨簽收等。

步：1.提供需要運載的貨物類型、數量、體積、重量等基本信息進行報價。

第二步：2.客戶需自行送貨到廈門到內江物流公司倉庫，量大可免費上門取件。

第三步：3.成都創沛物流公司(內江市分公司)開始裝車運載至廈門送貨地專線集散中心，通知收貨人收貨。

第四步：4.收貨人須自行上門提貨，量大可送貨上門。

增值服務:物流包裝材料和費用明細

名稱	圖片	作用	價格
免熏蒸托盤		1.免消毒、簽證，出口方便，具有高抗壓、高承重性； 2.免熏蒸托盤外形美觀，防水性能好，適應能力強； 3.有效避免普通托盤木結、蟲蛀、色差、濕度高等缺點；	50元/個
普通托盤		1.木托盤度高，不易變形； 2.用高強度螺釘加固，不會起釘； 3.牢固性好，輕便耐用；	30元/個
免熏蒸木箱		1.免消毒、簽證，出口方便，具有高抗壓、高承重性； 2.有效保護易碎、貴重物品，保證貨物； 3.獨立空間，封閉性好，避免污穢貨物對物品的污染；	260元/方
瓦楞紙箱		1.緩沖性能好，輕便、牢固； 2.可重復使用，降低了包裝成本，綠色環保產品； 3.封裝捆扎方便，利用裝卸運輸；	30元/個
編織袋		1.具有很強的拉伸強度和抗沖擊性； 2.具有抗腐蝕性、防蟲等化學性能； 3.防滑性很好，且可重復使用；	12元/個
氣泡膜		1.質地輕、透明性好、、無味的包裝材料； 2.具有防濕、緩沖、保溫、減震、抗壓等作用； 3.可用于包裝電子產品等貴重、易碎物品	100元/個
打包帶		1.用于瓦楞紙箱的捆扎，封口； 2.彈性回復好，強度高，耐水性好	免費

服務承諾：

1、只要您有貨物需求，一通電話即可解決所有問題，我們將把貨物送達【內江】各地，期待與您建立長期穩定的合作關系。

2、我們提供門到門一站式物流服務，確保貨物在運輸過程中的性和時效性，客戶可以隨時查詢貨物在途情況。

3、我們擁有強大的運輸團隊和科學的管理模式，能夠有效提高貨物流通效率，降低客戶的物流成本，實現雙贏。

常見問題：

問：有到內江的回程貨車嗎？?
答：我們專業調配全國物流專線回程貨車拉貨，車型包括4.2米 6.8米 9.6米 13米 17.5米平板車，高欄車，廂式貨車等車型，找貨車拉貨的話您可以聯系我們物流電話獲取運輸方案及運費報價。

問：貴公司車量載重？
答：車輛載重涵蓋1噸至60噸不等，具體有1噸、2噸、3噸、5噸、8噸、15噸、30噸及60噸等車型。

問：貴公司物流運輸車輛可載貨體積有哪些？
答：可裝載體積 12-18立方、28-38立方、35-45立方、48-65立方、65-80立方、80-90立方、120-140立方。 車型長寬高 4.2×2.1×2.1 、6.8×2.4×2.6、7.6×2.4×2.6、9.6×2.4×2.6、13×2.4×2.6、13.7×2.4×2.6、17.5×3×2.9。

問：貨在內江可以上門收貨及送貨上門嗎？可以打包搬運嗎？
答：公司提供上門收貨和送貨上門服務，提供打包搬運服務。服務費視具體貨物和路程遠近收費。量大免服務費，可電話咨詢創沛物流公司(內江市分公司)。

問：貨物時效怎么樣？
答：當天晚6點前入庫貨物保證當天晚上出車，全程高速甩掛運輸，時效保證。

溫馨提示：

★ 本站所列廈門到內江物流專線費用與時效僅供參考，如需詳細了解資費請電話咨詢。

★ 由于貨運運輸比較特殊，請您托運之前仔細清點您所托運的所有物品；如果您的貨物需要臨時存放，請盡早快通知公司客服以便安排倉庫存放。

★ 為了提高廈門到內江的物流專線服務質量，歡迎您對我們的服務提出意見或建議，我們會認真對待并及時把處理意見匯報于您，非常感謝您對我們的支持，我們將為客戶的需求做出不懈的努力，您的滿意就是我們前進的動力!