廈門到海南物流公司零擔(dān)運(yùn)費(fèi)價(jià)格參考下表
| 零擔(dān)貨物類型 | 公里 | 運(yùn)輸價(jià)格 |
|---|---|---|
| 重貨運(yùn)費(fèi) | 1159.4公里 | 140-200元/噸 |
| 輕貨運(yùn)費(fèi) | 1159.4公里 | 100-500元/噸 |
| 溫馨提示：★廈門到海南運(yùn)價(jià)可能隨市場(chǎng)變化浮動(dòng)，獲取及時(shí)有效專線運(yùn)價(jià) | ||
廈門到海南物流公司整車運(yùn)費(fèi)：依據(jù)車型不同而有所差異【包括但不限于4.2m、6.2m、6.8m、8.7m、9.6m、13m、13.75m、17.5m、高欄車、廂式貨車、平板車等不同規(guī)格車輛；】 詳見下表；
| 車型 | 貨廂(長寬高) | 體積(立方) | 載重(噸) | 路程(公里)x單價(jià)(元/公里)=總運(yùn)費(fèi) |
|---|---|---|---|---|
| 4.2米 | 4.2x2.4x2.4米 | 10-13m3 | 2-10T | 廈門到海南1159.4km×3元/km=3478.2元 |
| 6.8米 | 6.8x2.4x2.7米 | 30-40m3 | 10-11T | 廈門到海南1159.4km×4元/km=4637.6元 |
| 9.6米 | 9.6x2.3x2.1米 | 50-55m3 | 15-18T | 廈門到海南1159.4km×5元/km=5797.0元 |
| 13米掛車 | 13x2.4x2.4米 | 70-74m3 | 32-34T | 廈門到海南1159.4km×6元/km=6956.4元 |
| 15米掛車 | 15x2.5x2.8米 | 110-112m3 | 35-40T | 廈門到海南1159.4km×7元/km=8115.8元 |
| 17.5米掛車 | 17.5x3x4米 | 140-150m3 | 40-50T | 廈門到海南1159.4km×8元/km=9275.2元 |
| 溫馨提示：★ 所列參數(shù)費(fèi)用均為參考?？呻娫捵稍儓?bào)價(jià)，月結(jié)客戶以合同約定價(jià)格為準(zhǔn)。 | ||||
承接海南廈門物流,廈門到海南物流運(yùn)輸專線公司整車大件返程車回頭車節(jié)省運(yùn)輸成本等業(yè)務(wù)。
上門取貨區(qū)域：覆蓋【廈門】多個(gè)區(qū)域，包括福建省 廈門市 福州市、泉州市、漳州市、龍巖市、寧德市、南平市、莆田市、三明市 思明區(qū)、海滄區(qū)、湖里區(qū)、集美區(qū)、同安區(qū)、翔安區(qū)等。
上門取貨時(shí)間：城區(qū)3個(gè)小時(shí)內(nèi)。
送貨上門區(qū)域：覆蓋【海南】多個(gè)子地區(qū)，包括海南省 ?？谑?、三亞市等。
送貨上門價(jià)格：15個(gè)立方或5噸以上貨物免費(fèi)送貨，不足需加送貨費(fèi)。
送貨上門時(shí)間：貨物到達(dá)5個(gè)小時(shí)內(nèi)。
隨著危險(xiǎn)品物流需求的快速增長，危險(xiǎn)品物流企業(yè)數(shù)量逐年增多，企業(yè)規(guī)模逐步擴(kuò)大。大多數(shù)危險(xiǎn)品物流企業(yè)側(cè)重于危險(xiǎn)品運(yùn)輸，是原本具備危險(xiǎn)品運(yùn)輸資質(zhì)的運(yùn)輸企業(yè)、車隊(duì)等發(fā)展而來。部分危險(xiǎn)品物流企業(yè)是由原來的危險(xiǎn)品倉儲(chǔ)企業(yè)進(jìn)行轉(zhuǎn)型，部分危險(xiǎn)品物流企業(yè)是目前國內(nèi)領(lǐng)先的大型物流企業(yè)集團(tuán)在現(xiàn)有領(lǐng)域上進(jìn)行擴(kuò)展的結(jié)果。對(duì)外開放力度加大
同現(xiàn)代物流業(yè)的對(duì)外開放一致，危險(xiǎn)品物流業(yè)的對(duì)外開放力度近年來也進(jìn)一步加大。荷蘭、日本、美國等國的相關(guān)企業(yè)也紛紛進(jìn)入中國市場(chǎng)，以占領(lǐng)更多的危險(xiǎn)品物流市場(chǎng)。通過對(duì)典型?；肺锪髌髽I(yè)的調(diào)研發(fā)現(xiàn)，?；肺锪髌髽I(yè)的息化的需求主要包括以下幾個(gè)方面：1、為企業(yè)業(yè)務(wù)運(yùn)作提供息化平臺(tái)通過物流息化系統(tǒng)的實(shí)施，實(shí)現(xiàn)從客戶訂單、物流計(jì)劃安排、過程管理及財(cái)務(wù)核算的一體化管理，有效實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)與企業(yè)原有業(yè)務(wù)平臺(tái)的整合，從而為企業(yè)各層管理者及業(yè)務(wù)操作人員提供一個(gè)一體化集成的息化平臺(tái)。2、實(shí)現(xiàn)物流執(zhí)行過程的可規(guī)劃針對(duì)企業(yè)物流運(yùn)作對(duì)性的特殊要求及降低物流運(yùn)作成本的需要，需要通過技術(shù)的整合來實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)作過程中的可視化，具體包括車輛運(yùn)輸過程的實(shí)時(shí)定位和可視化，企業(yè)業(yè)務(wù)管理的透明和可視，從而保證企業(yè)業(yè)務(wù)的透明運(yùn)作。3、實(shí)現(xiàn)物流業(yè)務(wù)運(yùn)作的精益化降低企業(yè)的運(yùn)作成本是實(shí)現(xiàn)息化的重要需求，危化品物流運(yùn)輸企業(yè)息化管理平臺(tái)應(yīng)能夠?qū)ζ髽I(yè)業(yè)務(wù)涉及的人、財(cái)、物實(shí)現(xiàn)精細(xì)化的管理，通過企業(yè)流程優(yōu)化、系統(tǒng)支持的方式實(shí)現(xiàn)物流業(yè)務(wù)運(yùn)作的精益化管理。4、為提供技術(shù)和管理保障管理是?；愤\(yùn)輸管理的重要內(nèi)容，、和環(huán)保是危化品物流運(yùn)輸企業(yè)管理的永恒主題。企業(yè)的物流息化平臺(tái)應(yīng)提供從企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化管理、人員培訓(xùn)、業(yè)務(wù)運(yùn)作監(jiān)控、應(yīng)急預(yù)案管理、應(yīng)急管理等一體化的技術(shù)和管理保障。運(yùn)用息技術(shù)尤其是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，為企業(yè)發(fā)展提供息化的支撐平臺(tái)是當(dāng)前危化品物流運(yùn)輸企業(yè)息化建設(shè)的重要任務(wù)，通過息化的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)企業(yè)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)共享、流程優(yōu)化以降低企業(yè)的運(yùn)作成本，提高客戶滿意度。立足深圳和香港。輻射珠三角，面向全國，胸懷世界、放眼未來，力求打造品牌的物流企業(yè),自成立至今，14年來一直致力于進(jìn)出口專線物流，深圳到香港物流；發(fā)展至今擁有實(shí)力雄厚、至今已有20000多家的客戶積累，擁有中港兩地牌照車149輛；能夠的滿足客戶的用車需求。車種涵蓋：中港拖車、中港噸車、中港冷藏車、中港吊機(jī)車、中港公程車、中港危險(xiǎn)品車運(yùn)輸?shù)取?div id="dlzjjnptl" class=imgtipsbox>點(diǎn)擊查看創(chuàng)沛物流公司(海南省分公司)的【產(chǎn)品相冊(cè)庫】以及我們的【產(chǎn)品視頻庫】
電話預(yù)約→定價(jià)→上門提貨/自送→起運(yùn)地物流站→目的地物流站→送貨上門/自提→驗(yàn)貨簽收等。
步：1.提供需要運(yùn)載的貨物類型、數(shù)量、體積、重量等基本信息進(jìn)行報(bào)價(jià)。
第二步：2.客戶需自行送貨到廈門到海南物流公司倉庫，量大可免費(fèi)上門取件。
第三步：3.成都創(chuàng)沛物流公司(海南省分公司)開始裝車運(yùn)載至廈門送貨地專線集散中心，通知收貨人收貨。
第四步：4.收貨人須自行上門提貨，量大可送貨上門。
| 名稱 | 圖片 | 作用 | 價(jià)格 |
|---|---|---|---|
| 免熏蒸托盤 |  | 1.免消毒、簽證，出口方便，具有高抗壓、高承重性； 2.免熏蒸托盤外形美觀，防水性能好，適應(yīng)能力強(qiáng)； 3.有效避免普通托盤木結(jié)、蟲蛀、色差、濕度高等缺點(diǎn)； | 50元/個(gè) |
| 普通托盤 |  | 1.木托盤度高，不易變形； 2.用高強(qiáng)度螺釘加固，不會(huì)起釘； 3.牢固性好，輕便耐用； | 30元/個(gè) |
| 免熏蒸木箱 |  | 1.免消毒、簽證，出口方便，具有高抗壓、高承重性； 2.有效保護(hù)易碎、貴重物品，保證貨物； 3.獨(dú)立空間，封閉性好，避免污穢貨物對(duì)物品的污染； | 260元/方 |
| 瓦楞紙箱 |  | 1.緩沖性能好，輕便、牢固； 2.可重復(fù)使用，降低了包裝成本，綠色環(huán)保產(chǎn)品； 3.封裝捆扎方便，利用裝卸運(yùn)輸； | 30元/個(gè) |
| 編織袋 |  | 1.具有很強(qiáng)的拉伸強(qiáng)度和抗沖擊性； 2.具有抗腐蝕性、防蟲等化學(xué)性能； 3.防滑性很好，且可重復(fù)使用； | 12元/個(gè) |
| 氣泡膜 |  | 1.質(zhì)地輕、透明性好、、無味的包裝材料； 2.具有防濕、緩沖、保溫、減震、抗壓等作用； 3.可用于包裝電子產(chǎn)品等貴重、易碎物品 | 100元/個(gè) |
| 打包帶 |  | 1.用于瓦楞紙箱的捆扎，封口； 2.彈性回復(fù)好，強(qiáng)度高，耐水性好 | 免費(fèi) |
1、只要您有貨物需求，一通電話即可解決所有問題，我們將把貨物送達(dá)【海南】各地，期待與您建立長期穩(wěn)定的合作關(guān)系。
2、我們提供門到門一站式物流服務(wù)，確保貨物在運(yùn)輸過程中的性和時(shí)效性，客戶可以隨時(shí)查詢貨物在途情況。
3、我們擁有強(qiáng)大的運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)和科學(xué)的管理模式，能夠有效提高貨物流通效率，降低客戶的物流成本，實(shí)現(xiàn)雙贏。
問：有到海南的回程貨車嗎？? 答：我們專業(yè)調(diào)配全國物流專線回程貨車?yán)洠囆桶?.2米 6.8米 9.6米 13米 17.5米平板車，高欄車，廂式貨車等車型，找貨車?yán)浀脑捘梢月?lián)系我們物流電話獲取運(yùn)輸方案及運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)。
問：什么是提貨費(fèi)用（也稱接貨費(fèi)、取貨費(fèi)、上門提貨費(fèi)）？ 答：物流公司安排車輛上門把貨物運(yùn)送到專線運(yùn)輸商進(jìn)行配載過程中產(chǎn)生的費(fèi)用稱為提貨費(fèi)。提貨過程是發(fā)貨時(shí)很重要的環(huán)節(jié)，要確認(rèn)件數(shù)、重量、體積、包裝、收貨信息等物流基本信息。
問：什么是送貨費(fèi)用？ 答：即送貨上門費(fèi)用。物流公司安排車輛把貨物從 海南物流集散地運(yùn)送到指定的收貨地點(diǎn)，期間產(chǎn)生的費(fèi)用稱為送貨費(fèi)。
問：收到貨物時(shí)發(fā)現(xiàn)損壞了怎么辦？ 答：如果收到貨物發(fā)現(xiàn)損壞，首先要保留好貨物的原始包裝和損壞狀態(tài)的照片，這些是后續(xù)理賠的重要證據(jù)。然后立即聯(lián)系物流公司，向他們提供運(yùn)單號(hào)、發(fā)貨日期、收貨日期、貨物損壞的詳細(xì)情況等信息。物流公司會(huì)安排人員進(jìn)行調(diào)查，確定貨物是在哪個(gè)環(huán)節(jié)損壞的。如果是在運(yùn)輸過程中由于物流公司的責(zé)任導(dǎo)致?lián)p壞，一般會(huì)按照貨物的實(shí)際價(jià)值和保險(xiǎn)條款進(jìn)行賠償。
問：如何選擇合適的運(yùn)輸方式？ 答：公路運(yùn)輸分為兩種：整車運(yùn)輸以及零單運(yùn)輸。整車運(yùn)輸是指：物流公司根據(jù)客戶提供的貨物數(shù)量及收貨地址制定一套方案，如客戶覺得方案可行，簽訂物品運(yùn)輸合同，貨到付款。零單運(yùn)輸是指：客戶可以自主選擇是自己把貨送到物流公司，還是物流公司上門取貨。流程跟整車運(yùn)輸差不多。零單運(yùn)輸價(jià)格雖然便宜，但是時(shí)間不確定。
★ 本站所列廈門到海南物流專線費(fèi)用與時(shí)效僅供參考，如需詳細(xì)了解資費(fèi)請(qǐng)電話咨詢。
★ 由于貨運(yùn)運(yùn)輸比較特殊，請(qǐng)您托運(yùn)之前仔細(xì)清點(diǎn)您所托運(yùn)的所有物品；如果您的貨物需要臨時(shí)存放，請(qǐng)盡早快通知公司客服以便安排倉庫存放。
★ 為了提高廈門到海南的物流專線服務(wù)質(zhì)量，歡迎您對(duì)我們的服務(wù)提出意見或建議，我們會(huì)認(rèn)真對(duì)待并及時(shí)把處理意見匯報(bào)于您，非常感謝您對(duì)我們的支持，我們將為客戶的需求做出不懈的努力，您的滿意就是我們前進(jìn)的動(dòng)力!
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