餐館和馬路之間有五六米寬的人行道，人行道和馬路間有一米高左右的鐵欄桿阻隔。過了不一會兒，一輛汽車從公路上駛向餐館，并在欄桿外的路邊停下。這時，店里出來一位，開始動手拆掉連接欄桿的固定螺絲，再拆除欄桿放到一邊，隨后引導車輛開上人行道，停在餐館門口。 車上的人下來就餐。原來如此。上前問道：這樣拆卸就不擔心損壞欄桿嗎。這位自稱姓王，他告訴，拆掉隔離欄主要是怕客人翻越欄桿時摔倒。可是觀察后發現，該餐館外的一片區域全是人行道，沒有畫設停車位。 2003年前后，市開始在道路逐步推行交通隔離護欄，主要是用于防止車輛隨意調頭、行人橫穿馬路等交通行為。市局副表示，這些護欄種類繁多、設置復雜，目前普遍銹蝕、臟亂比較嚴重，有礙道路景觀，不利于行車，影響了各種救急車輛的應急救援，而且每年有多起環衛工人在對護欄進行保潔時被撞傷。 說，道路隔離護欄被拆除后，作為配套，將根據不同道路的條件，增設機動車與非機動車隔離以及人行道隔離設施，增設人行地下通道或人行天橋，交通標志標線和標牌，整合規范主輔道路以及機動車、非機動車綠化帶開口，完善路口設施。 如今道路大都安裝了護欄，看上去非常牢靠，警示牌上明確規定何處不可停靠，停車即會。雖然這是一所正在建設中的城市，地鐵建造區域非常擁堵，但是多了隔離的道路護欄，不但明確了機動車、非機動車的行駛方向、區域，還平添了幾分感，讓廣大駕駛員朋友能夠安心開車，實在便利許多。

 

 1、組裝式的 設計，安裝快捷簡單。

    2、熱鍍鋅噴塑護欄具有防水、防酸堿、耐腐蝕、抗自然老化、免油漆維護等優點，鍍鋅層厚度每平方不低于120g，色彩鮮艷、亮麗、造型現代，使用壽命可達20年以上。傳統鋼鐵護欄雖然進行了表層處理，但并沒有徹底解決防銹防腐問題，耐久性、耐候性差，安裝數年后就會生銹如不及時保養就會腐朽。表面采用熱鍍鋅處理后，再經過靜電噴塑工藝的表面處理具有防腐、防銹、抗紫外線、抗臟及表面自潔功能，經雨水淋刷和水槍噴洗即可光亮如新，實屬免維護產品。傳統鐵藝護欄顏色單一，價格昂貴，并且數年后開始生銹，維護就要花錢（打磨清潔費、人工費、油漆費合計按每平米80算，每3年刷漆一次，這樣成本就會大大增加），費心、費力；如果不維護在風雨的侵蝕下必定銹跡斑斑，大煞風景，不但達不到美化環境的效果，還會影響視覺，污染環境。