產品參數 | |
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產品價格 | 電議 |
運費說明 | 當天發貨 |
品牌 | 世瑞新材 |
發貨期限 | 當天發貨 |
運輸費用 | 廠家承擔 |
貨物材質 | 聚乙烯 |
供貨總量 | 2000米 |
貨物規格 | φ800×30mm/φ860×30mm |
產地/廠商 | 洛陽/世瑞 |
連接方式 | 鏈條/抱箍 |
貨物顏色 | 橘黃色 |
范圍 | 西安新型逃生管供應范圍覆蓋西藏 拉薩市、昌都市、阿里市、林芝市、那曲市、日喀則市、山南市等區域。 |
新型逃生管道適用范圍
1.本方案適用于公路及鐵路和高鐵隧道工程掘進施工,要求隧道施工時在Ⅳ、Ⅴ級及以上圍巖地段必須預先設置逃生管道及救生管道,以確保隧道掘進過程中施工人員的人身。
2.在隧道的掌子面開挖、噴錨、支護及仰拱部位的開挖、澆筑砼的過程中,均必須確保逃生管道的完好,救生管道設置到位,并隨著掌子面的不斷掘進而向前移動。
2018年隧道逃生管道設置圖-逃生管道現實逃生圖
二、新型逃生管道材料及設置要求
新型逃生管道布設應該符合如下要求:
1. 逃生通道所用管材采用φ800mm的,管節長度為3m,壁厚不小于30mm,管節間可采用抱箍,采用螺栓和螺母固定。為保證管道承受坍塌體的壓力,對采用的材質管材,必須確保其連接頭的牢固,并經試驗室具體試驗后,方可用于隧道中。
2.施工現場應根據隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料,除整節管道外,應同時備足1米、2米、3米短節管道、轉接接頭(135°)等。
3.逃生管道須經加工方可使用,各單位可結合材質及現場實際情況分別進行加工,要求連接簡單、牢固、緊密可靠,且在地面做好臨時固定措施,施工時管口可加臨時封蓋,并易于打開和封閉。
4.逃生通道設置位置如下圖所示,管道采用φ800mm的隧道逃生管,設置起點為zui新施作好的二襯端頭處,距二襯端頭距離不得大于5米,從襯砌工作面布置至距離開挖面10m以內的適當位置,管道沿著初期支護的一側向掌子面鋪設,管內預留工作繩,方便逃生、搶險、聯絡和傳輸各種物品。逃生管縱向連接可采用鏈條等措施,防止坍塌時將鋼管沖脫。
多年來堅持守約、保質、薄利、重義的經營理念,世瑞新材料科技(西藏分公司)與廣大客商建立了牢固的合作關系,受到了廣大客戶的贊同。公司讓利于 逃生管道廠家客戶,裝車免費,節假日照常發貨,歡迎廣大客戶朋友光臨惠顧!
陜西逃生管道生產廠家,陜西逃生管道價格,逃生管道連接方式
主營:逃生管道,高分子聚乙烯逃生管道,遠銷全國各個地區:銷售服務范圍陜西,山西,甘肅,寧夏,內蒙古,云南,貴州,四川,等地區。
陜西逃生管道:采用高分子作為主要原材料,經單螺桿擠出機擠出成型,常用的管道規格為DN800*30毫米,管道綜合性價比高,比鋼管抗沖擊,耐壓性能好,重量輕便,連接方式牢固,這種新型逃生管道的出現將逐漸取代傳統鋼制逃生管道的地位。
陜西逃生管道布置要求:
1.施工現場應根據隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料,除整節管道外,應同時備足1米、2米、3米短節管道、轉接接頭。
2.陜西逃生管道經加工使用,結合材質及現場實際情況分別進行加工,連接簡單、牢固、緊密可靠,且在地面做好臨時固定措施,施工時管口可加臨時封蓋,并易于打開和封閉。
3.陜西逃生管道采用φ800毫米的承插鋼管,設置起點為新施作好的二襯端頭處,距二襯端頭距離不得大于5米,從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內的適當位置,管道沿著初期支護的一側向掌子面鋪設,管內預留工作繩,方便逃生、搶險、聯絡和傳輸各種物品,承插鋼管縱向連接可采用鏈條等措施,防止坍塌時將鋼管沖脫。
4. 陜西逃生管道所用管材采用φ800毫米的鋼管或者其他抗沖擊管材,管節長度為15m,壁厚7毫米,管節間可采用直徑大于逃生管道直徑的套管連接,每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時固定。為保證管道承受坍塌體的壓力,對采用的材質管材,必須確保其承壓能力和連接頭的牢固,并經試驗室具體試驗后,方可用于隧道中。
5.陜西逃生管道在二襯臺車移動就位過程中,臨時拆移時應逐節拆除,嚴禁一次拆除到位,以隨時確保逃生管道的效用。
6.陜西逃生管道在經過掘進臺階時,應按順延臺階布置,安裝135°轉接接頭順延,
7.設置的逃生管道應平整、干燥、順暢,不得作應急逃生以外用途。
8.陜西逃生管道布設長度為100m。
高分子逃生管道 隧道應急逃生管道
正是廣大用戶對高分子逃生管道的認可,所以它的需求量也在不斷添加,這就讓那些小企業小規模的低效率的公司得到了可發展的空間,不過他們許多出產的商品質量并不過關,這就給廣大用戶買到優質的商品添加了難度,所以廣大用戶把握必定的辨認高分子隧道逃生管材質量好壞的辦法是必不可少的,今天公司的技術人員就向咱們做下介紹:
1.首要咱們能夠看下高分子隧道逃生管材的外表,優質的高分子隧道逃生管材外表光澤度是比好的,光澤度較差的都是再生塑料,廣大用戶必定要注意;
2.看其切開面,再生塑料切開后里面會有色彩不一樣的雜料;
3.看其密度,高分子密度為0.93 浮在水面上的均為質料聚丙烯;
4.對其加熱焊接,再生塑料焊接時會有煙;
5.看高分子逃生管道的耐性,高分子材料耐性好,而且可彎,廣大用戶能夠試著實驗下進行;
隧道逃生管道的選材主要有鋼制逃生管道,以及新型抗沖擊超高隧道逃生管道。其鋼制逃生管道價格便宜,但是管子較重不利于施工中同步向前推進搬運。盡管超高隧道逃生管道價格較貴,但其所需管徑小,占用空間少,對隧道施工影響較小;同時重量輕,方便施工中同步向前推進搬運。
隧道逃生管道為公路隧道施工逃生應急救援提供了極為可靠的保障;管道環剛度高、耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發生坍塌時,承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道。世瑞新材高性能的隧道逃生管道,已經在隧道行業應用便受到了一致好評,在和鋼管的抗沖擊對比試驗中,超高分子隧道應急逃生管道完勝鋼管,成為隧道逃生領域的新寵。
救生管道綜合性能優越:
逃生管道與鋼管相比,救生管道重量輕、僅為鋼管重量的1/3左右,拆裝和搬運方便。救生管道韌性好、抗沖擊強度高,在低溫環境下仍然能保值良好的物理特性。救生管道環剛度高、耐壓性好、不易變形,在公路施工中發生坍塌時,承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道。逃生管道內壁光滑,衛生,可在管道內設置應急物品,方便逃生。