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西藏杜特爾工程機(jī)械維修有限公司始終以質(zhì)量求生存、以質(zhì)量求信譽(yù)、以質(zhì)量求發(fā)展、以質(zhì)量求效益,我們深知 挖掘機(jī)維修產(chǎn)品質(zhì)量的優(yōu)劣對(duì)于一個(gè)企業(yè)的重要性,為此我們嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)組織生產(chǎn),從原材料進(jìn)廠開始,對(duì)生產(chǎn)環(huán)節(jié)中各工序進(jìn)行了質(zhì)量跟蹤把關(guān),保證出廠的每件 挖掘機(jī)維修產(chǎn)品合格,通過(guò)管理評(píng)審、內(nèi)部質(zhì)量審核,過(guò)程控制以及采取糾正與措施的自我完善機(jī)制,促進(jìn)企業(yè)質(zhì)量管理體系不斷完善,使企業(yè)質(zhì)量保證能力不斷加強(qiáng), 挖掘機(jī)維修產(chǎn)品質(zhì)量水平逐步提高,一年一個(gè)新臺(tái)階。
試機(jī)表明異常噪聲雖有所降,但仍然存在;然后,通過(guò)主泵排氣閥對(duì)主泵進(jìn)行排氣后重新試機(jī),發(fā)現(xiàn)異常噪聲還是存在,說(shuō)明此噪聲不可能完是由泵吸空而引起的。作為安徽省第7屆數(shù)控技能大賽數(shù)控銑工第1名,安徽叉車集團(tuán)第13屆職工崗位技術(shù)操作運(yùn)動(dòng)會(huì)加工中心項(xiàng)目冠劉輝興地說(shuō)。劉輝來(lái)自該集團(tuán)橋箱事業(yè)部箱體三部。
接下來(lái),對(duì)液壓油箱的吸油濾芯和回油濾芯均進(jìn)行了檢查,發(fā)現(xiàn)吸油濾芯變黑、有油泥,而回油濾芯上粘有褐色金屬顆粒,為此更換了上述濾芯;崗位技術(shù)操作運(yùn)動(dòng)會(huì)這個(gè)競(jìng)技平臺(tái),使得我們?cè)谄綍r(shí)的工作中更加注重對(duì)專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)和積累,自身技能素養(yǎng),獲得更多的成長(zhǎng)空間。
考慮到回油濾芯上粘有褐色的金屬顆粒,于是將主泵的油液放出并進(jìn)行了檢查,發(fā)現(xiàn)也有褐色的金屬顆粒;同時(shí),解查主泵時(shí)發(fā)現(xiàn),活塞、配流盤、斜盤等無(wú)損壞現(xiàn)象,由計(jì)劃室、采購(gòu)室負(fù)責(zé)馬上落實(shí)資源,進(jìn)行物資采購(gòu)及海運(yùn)包裝制作;臂架、結(jié)構(gòu)裝配、交調(diào)等車間更是通力合作,放棄周末的休息時(shí)間,加班加點(diǎn)對(duì)客戶要求的配置進(jìn)行制作、裝配、調(diào)試,以確保產(chǎn)品的性能達(dá)到優(yōu)。
9.轉(zhuǎn)盤回轉(zhuǎn)時(shí)很難停在要停的位置上是何原因?這是回轉(zhuǎn)馬達(dá)的鎖定功能變差了?;剞D(zhuǎn)馬達(dá)與行走馬達(dá)的結(jié)構(gòu)和工作原理是否一樣?基本上是一樣,只是行走馬達(dá)有自動(dòng)制動(dòng)裝置而回轉(zhuǎn)馬達(dá)沒有。我們此次參展,除了產(chǎn)品外,更重要的是企業(yè)形象、技術(shù)和生產(chǎn)實(shí)力的展示。
10.回轉(zhuǎn)盤靠什么停?。客V菇o馬達(dá)供油時(shí),馬達(dá)的進(jìn)出油路都給分配閥封死了。這時(shí)馬達(dá)不管向哪一邊都不能轉(zhuǎn)動(dòng)。公司目前尚在初創(chuàng)階段,此次參展主要是讓自家產(chǎn)品在行業(yè)里露臉。開展天,博泰航材的展位就接待了諸多航空、兵器、造船等大佬,很多中外客商也前來(lái)咨詢,甚至還達(dá)成不少合作意向。
神鋼SK260LC-8挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)飛車故障原因:挖掘機(jī)維修1、噴油泵故障。2、噴油泵供油齒條意外地卡死在大供油量位置上、無(wú)法脫開。據(jù)了解,參展的8家湖南企業(yè)中,還包括湖南羅威科技開發(fā)有限公司、湖南通聯(lián)航空技術(shù)有限公司、湖南博泰航空材料股份有限公司、湖南紅太陽(yáng)新能源科技有限公司、湖南長(zhǎng)城銀河科技有限公司、長(zhǎng)沙湘計(jì)海盾科技有限公司。
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