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西藏候車亭制作中少不了激光焊接，切割等工藝，激光焊接是激光材料加工技術應用的重要方面之一，焊接過程屬熱傳導型，即激光輻射加熱工件表面，表面熱量通過熱傳導向內部擴散，通過控制激光脈沖的寬度、能量、峰功率和重復頻率等參數，使工件熔化，形成特定的熔池。由于其獨特的優點，已成功地應用于微、小型零件焊接中。與其它焊接技術比較，激光焊接的主要優點是：激光焊接速度快、深度大、變形小。能在室溫或特殊的條件下進行焊接，焊接設備裝置簡單。 候車亭頂棚:鍍鋅板、不銹鋼板、鋁板、鋁塑板、PC耐力板、PC陽光板、鋼化玻璃、夾膠玻璃、仿古樹脂瓦等； 候車亭箱體:鍍鋅板、不銹鋼板、鋁型材等 候車亭視窗:鋼化玻璃、PC耐力板、亞克力板等 候車亭立柱鍍鋅管、不銹鋼管、鋁型材等 表面處理：兩底兩面氟碳金屬烤漆、高溫靜電噴塑 頂棚采用3mm激光切割與50＊150＊2.5mm 鍍鋅管焊接骨架，上下鋪1.0mm鍍鋅板； 立柱采用150＊150＊3mm鍍鋅管； 箱體采用1.5mm鍍鋅板，門框為全玻鋁型材，視窗采用6mm絲印鋼化玻璃； 照明電器采用LED燈粒。

西藏智能候車亭優勢： 1、西藏智能候車亭設施應更加信息化，亭內可以顯示各路公交車到站的時間并根據即將到站的公交車提醒在站臺內休息的乘客乘車。 2、候車亭的服務對象是等待公交車的人群，西藏候車亭廠家設計首先要讓人感覺舒適，采用半封陰或全封閉式的設計能夠捉供十分舒適的侯車環境。 3、候車亭制作廠家在站臺內可設置一臺電子地圖，乘客只要輸入目的地便可方便的知道如何乘車。 4、乘客的數量較多時，有些乘客會感到疲憊，西藏候車亭設計應合理利用空間盡量多提供休息座椅讓疲累的人們能夠坐著等車。為進一步改善公交候乘環境，美化城市容貌，展現城市形象，充分發揮公交候車亭的換乘、引導作用，結合當前社會發展趨勢，西藏候車亭廠家應結合實際情況民眾使用舒適度。

西藏候車亭制作的工序從開模、剪裁、折彎、焊接、噴涂、組裝，都需要在出廠前完成，每一次的剪裁、折彎都要通過精通的技師細心算過才能下料，焊接要求必須做到焊接平整，打磨光滑才能不影響顏色制作，在通過高溫靜電噴塑的工藝，要求噴涂顏色一致，厚度一致無色差，杜絕出現一面厚一面薄甚至不噴涂現象。西藏候車亭廠家會有通過自主檢驗嚴格監工，要求焊接平整，線路鋪設完整，顏色一致，不脫焊、不脫線、不色差的“三不”要求，嚴格檢查，杜絕不合格西藏候車亭產品出廠。 城市建設在快速進度，西藏候車亭也應緊跟步伐，才能與時俱進不被淘汰。低碳、便捷出行的要求，使西藏候車亭成了人們出行的 。隨著環保的要求，不論是哪個行業都越來越注重環保，西藏候車亭制作生產的過程也要有除塵、降噪，西藏候車亭的設計也要考慮環保因素，應在材料方面有所變更和創新。

西藏候車亭制作屬于傳統制造業，同時也是鈑金行業，既然是鈑金就免不了需要設計，我們在街頭看到或是使用的西藏候車亭都是經過設計反復研究，反復畫圖得來的，所以每一座西藏候車亭的背后都有一定的設計概念。西藏候車亭產品在設計過程中要遵循的一些準則，依照這些準則、再經過設計的琢磨研究，結合處一套設計理論。其實每個西藏候車亭設計都有自己的設計方案，自己的設計特色。那么西藏候車亭基本的設計概念是哪些呢？ 頂棚：線條清晰，圓角、棱角、弧形處理得當，焊接必須結實牢固，承重能力要保證。 立柱：直徑的選擇，豎向、橫向荷載的承受力。 燈箱：發光燈箱中LED燈源的選擇，外框表面處理，焊接口處理，視窗玻璃的選擇等，燈箱與立柱連接的牢固性能。 站牌：玻璃面板選擇耐磨，高度設計符合人正常的仰視俯視角度，外邊框處理等。 西藏候車亭的發展速度可以說非常之快，全國各地翻新城市公共交通設施更是增加了其發展速度，其設計的理念、設計概念也一直在不停的變化，總之符合城市長遠發展需求跟得上時代的西藏候車亭設計才能深得人心。

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