以下是:潤滑油_【領(lǐng)航B6保輪潤滑脂】支持定制加工的產(chǎn)品參數(shù)
| 產(chǎn)品參數(shù) |
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| 產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
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| 發(fā)貨期限 | 電議 |
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| 供貨總量 | 電議 |
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| 運(yùn)費(fèi)說明 | 電議 |
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| 錐入度 | 285 |
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| 滴點(diǎn) | 300 |
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| 使用溫度 | -30-200 |
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領(lǐng)航石油化工（）有限公司(西藏分公司)坐落于天津開發(fā)區(qū)南港工業(yè)區(qū)創(chuàng)業(yè)路（東）49號，公司主要產(chǎn)品有 領(lǐng)航通用鋰基脂。公司自成立之處，即秉承客戶至上，質(zhì)量至上，誠信為本”的宗旨，產(chǎn)品遍及各地。多年來，公司積j i倡導(dǎo):以客戶為目的，以市場為導(dǎo)向，積j i開拓市場。公司憑借產(chǎn)品的質(zhì)量、良好的信譽(yù)、優(yōu)良的服務(wù)、合理的價(jià)格獲得了客戶的信賴和好評。實(shí)現(xiàn)了公司業(yè)務(wù)的長期發(fā)展。
ACEA
相有些朋友不會(huì)陌生，它是歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)，是1991年5月取代CCMC而成立的組織，CCMC是歐洲共同市場汽車制造商協(xié)會(huì)它是ACEA的前身,有與ACEA相似職能。ACEA組織每兩年修訂一次該組織汽車潤滑油規(guī)格，其部分指標(biāo)與API通用。另外還有一個(gè)稱為ILSAC即國際潤滑劑標(biāo)準(zhǔn)化及認(rèn)證委員會(huì)的組織。它是由美國車輛制造商協(xié)會(huì)和日本汽車制造商協(xié)會(huì)聯(lián)合組成。ILSAC于1990年10月頒布了對于小汽車發(fā)動(dòng)機(jī)用油的測試規(guī)格GF-1。
JASO
日本車輛標(biāo)準(zhǔn)組織，也是評定車用發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)構(gòu)之一，它是由日本的石油公司、添加劑公司、汽車制造商及日本政府共同組成，所制訂的規(guī)范適用于日本及太平洋 ，用于補(bǔ)充API測試規(guī)范。
美國軍部、德國軍部、法國軍部也制定了其自己的標(biāo)準(zhǔn)，用于保證軍用機(jī)油的品質(zhì)。
除以上幾個(gè)國際組織外，一些汽車制造廠商也制定了自己的規(guī)范。例如美國康明斯公司、德國奔馳汽車公司、寶馬公司、大眾公司、保時(shí)捷公司、瑞典沃爾沃汽車公司均制定了自己的機(jī)油測試標(biāo)準(zhǔn)，這些標(biāo)準(zhǔn)比API的標(biāo)準(zhǔn)更加嚴(yán)格和苛刻。
汽車保養(yǎng)后噪音變大屬于正常現(xiàn)象，且聲音更多是變化不一定是變大。
發(fā)動(dòng)機(jī)在更換機(jī)油前后聲音的變化主要原因是機(jī)油粘度的變化導(dǎo)致，即使是同型號機(jī)油在使用前后也會(huì)有很大誤差。
機(jī)油粘度的標(biāo)號為某W-20·30·40，數(shù)字越大機(jī)油粘度越大，而同樣的機(jī)油在長期的使用后會(huì)粘度也會(huì)發(fā)生變化，過程是先降低后升高。
機(jī)油中均含有粘度改進(jìn)劑，機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)高溫惡劣的工況下黏值劑的作用會(huì)越來越差，機(jī)油的粘度則會(huì)越來越低；粘度低一般叫做機(jī)油變稀了，在這一節(jié)點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音會(huì)變大，只是使用中沒有更換機(jī)油不存在主觀的對比所以很難發(fā)現(xiàn)。
而在經(jīng)過這一階段之后機(jī)油粘度又會(huì)逐漸增高，由于發(fā)動(dòng)機(jī)竄氣或燃燒不充分導(dǎo)致曲軸箱和油道中的油泥逐漸增多，這些油泥終會(huì)與機(jī)油混合；加之長時(shí)間的氧化機(jī)油品質(zhì)也會(huì)發(fā)生變化，在兩點(diǎn)的共同作用下機(jī)油的純凈度發(fā)生了變化，直接影響就是粘度的升高。
標(biāo)準(zhǔn)為某W-30的機(jī)油在經(jīng)過5000或10000萬公里的使用后粘度可能有35甚至更高，粘度越高發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行阻力越大、轉(zhuǎn)速上升越慢，聲音感覺是有些悶的。而在保養(yǎng)之后機(jī)油即使使用同樣30級粘度，在加注到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部后機(jī)油的實(shí)際粘度反而降低了。
機(jī)油粘度低發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸運(yùn)行阻力變小，曲軸的運(yùn)轉(zhuǎn)是依靠汽油燃爆后熱能轉(zhuǎn)化的機(jī)械能，阻力越小同樣的動(dòng)力輸出曲軸旋轉(zhuǎn)的速度就會(huì)越快。
這一轉(zhuǎn)速就是發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)速越高聲音越大是必然的，如果轉(zhuǎn)速升高的速度變化聲音也會(huì)感覺變大一些，這是保養(yǎng)后普遍會(huì)出現(xiàn)的正常現(xiàn)象。同理在更換機(jī)油之后噪音也會(huì)階段性變化，黏指劑在效果變差的階段會(huì)越來越大、之后聲音會(huì)來越小，聲音在機(jī)油粘度的不斷變化中不停改變循環(huán)。
至于機(jī)油粘度的選擇要參考說明書的標(biāo)準(zhǔn)，建議是30級為降低噪音使用40級會(huì)造成動(dòng)力的下降和油耗的升高；不在意噪音也不宜降低到20級，否則粘度降低會(huì)導(dǎo)致飛濺潤滑部件油膜的厚度過低，潤滑效果下降會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的異常磨損，還是那句話：只有適合的才是 的，沒有機(jī)油損耗量增加的狀態(tài)之前不需要改變。
為什么要選用拉力潤滑油
1風(fēng)險(xiǎn)保證：美方為拉力全系列產(chǎn)品投保100萬美元，中方在人保為其投保產(chǎn)品責(zé)任險(xiǎn)100萬元。讓車主可以放心使用。
2質(zhì)量保證：全系列產(chǎn)品通過了API、SAE、ILSAC、ACEA、NASA等諸多認(rèn)證，質(zhì)量有保證。
3產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)：拉力機(jī)油采用高科技合成基礎(chǔ)油和優(yōu)質(zhì)添加劑，所以才能?多?提高動(dòng)力，節(jié)省燃油，降低積炭率和尾氣排放。而且還能凈化引擎，減?機(jī)械摩擦，延長發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。
4·拉力機(jī)油是在美國本土生產(chǎn)加工，采用?類基礎(chǔ)油，中國??產(chǎn)品只能提煉?類基礎(chǔ)油。原裝進(jìn)口保證了質(zhì)量可靠。
5世界第?大專業(yè)生產(chǎn)潤滑油?公司，于1903年建廠，歷史悠久，行銷全球100多個(gè) 。并在1953年第?個(gè)研究生產(chǎn)出10W-30??季通用機(jī)油，并為美孚等品牌生產(chǎn)。
6添加劑也于美國本土研究生產(chǎn)，保證產(chǎn)品?加優(yōu)質(zhì)
同樣?質(zhì)量比價(jià)格，同樣?價(jià)格比質(zhì)量。傲馬力，值得您選擇。
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