公交車對(duì)普通百姓來說都是直接、本地經(jīng)濟(jì)的出行交通工具，不少上班族、本地打工族、本地學(xué)生，每天都離不開它。我們能構(gòu)建四通八達(dá)的公共交通網(wǎng)，也完全有能力修建好同城候車亭，讓那些依靠公交出行的人“在需要的時(shí)候舒服一點(diǎn)”。城市公交車連起的實(shí)際上也是一幅現(xiàn)代都市真實(shí)的市井畫面。盡管這些年私家車在我們身邊越來越多，閱報(bào)欄然而由于環(huán)保意識(shí)的普及，加之公交車廉價(jià)、本地便民的特點(diǎn)，省城的常住人口中依靠公交車代步的仍然不少，在這座城市里打工的“候鳥”一族對(duì)公交車的依賴更高，這種情況下，如何讓大家坐公交、本地愉快、本地便捷、本地舒心，其實(shí)也應(yīng)是城市管理者要研究的。一個(gè)小小的同城候車亭，有美化街道環(huán)境、本地方便乘客的雙重功能。同城候車亭從方便乘客的角度說，盛夏季節(jié)可以為候車的人提供一塊小小的陰涼，下雨時(shí)可以遮擋雨水侵襲。這些是任何人都能看得見的好處。因此，一個(gè)同城候車亭對(duì)市民傳遞的，很大程度上是城市對(duì)市民、本地對(duì)乘客的細(xì)微關(guān)心。公交網(wǎng)絡(luò)建設(shè)體現(xiàn)城市的規(guī)模，延伸著城市的服務(wù)功能。如果所有的公交站點(diǎn)都能有同城候車亭，我們相信它們美化的不僅是沿街和沿途的風(fēng)景，還有那些常年坐公交車出行的市民的心靈——因?yàn)椋粋€(gè)能想到為大家遮風(fēng)擋雨、本地為民眾服務(wù)細(xì)致入微的城市，一定是一個(gè)富有愛心的城市!

在建造的時(shí)候一般城市采用2.0毫米的鍍鋅板，作為燈箱箱體，立柱根基上采用的就是4.0毫米的鍍鋅板，進(jìn)行焊接或者是采用相關(guān)的組合方式來進(jìn)行有效的組合，整個(gè)燈箱箱體的玻璃采用8毫米的汽車鋼化玻璃，這種組合的方式它的透光了局還長(zhǎng)短常不錯(cuò)的，而且，它的性很是的高，整個(gè)同城候車亭的頂棚是采用一些熱彎度的鋼化玻璃，樣式相對(duì)來說斗勁不錯(cuò)，具有著怪異的特色。同城候車亭對(duì)于一個(gè)城市而言，具有著至關(guān)重要的浸染，一般來說，不銹鋼同城候車亭里面的所有功能根基上都是實(shí)用的，而且它們的功能配套相對(duì)齊全，同城候車亭必需要有公交站牌，便利一些公交車來回泊車，同時(shí)，也要由于公交站牌相匹配的其他的舉措措施，便利乘客在候車時(shí)遮陽(yáng)，擋雨等等，在公交車站，道路兩邊的綠化面積，他們的扶植也與整個(gè)同城候車亭有著直接的關(guān)系，因?yàn)楝F(xiàn)如今的城市公交相對(duì)來說也長(zhǎng)短常發(fā)家的，等車亭已經(jīng)成長(zhǎng)成為一個(gè)城市傍邊不成缺少的一部門，所以同城候車亭廠家對(duì)于一些斗勁設(shè)計(jì)精彩的智能同城候車亭，他們已經(jīng)成為了一個(gè)城市傍邊的亮麗風(fēng)光線，而且，這也是重要的構(gòu)成部門，與此同時(shí)，它里面也有著一些戶外的媒體廣告。

有一些個(gè)性化設(shè)計(jì)的同城候車亭，通常采用整體設(shè)計(jì)（如頂棚與立柱是一個(gè)整體），構(gòu)件通常需要工廠定制。采用鍍鋅鋼材制作的，有采用油漆噴涂的，也有采用佛碳噴涂的。 近些年來，經(jīng)過不斷的發(fā)展完善，同城候車亭已由原來單純由不銹鋼材料制作，發(fā)展為由鍍鋅鋼管、本地鍍鋅板等制作或工廠制模批量生產(chǎn)等。江蘇同城候車亭采用的即是鍍鋅方管材料制作，而其他地方的公交同城候車亭則采用鍍鋅圓管制作。 公交同城候車亭的設(shè)計(jì)和制作，充分考慮與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)，采用個(gè)案設(shè)計(jì)和批量制作的方式。 近發(fā)展出一種“亭牌一體”的簡(jiǎn)易公交站，公交站牌和同城候車亭結(jié)合成為一個(gè)整體，可容納2-5人遮雨、本地遮陽(yáng)，占地面積僅2平方米左右，較適合在道路不寬、本地乘客不多的城鄉(xiāng)公交線路上使用。