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針對今年6月工信部宣布廢止實施了4年之久的動力電池“白名單”一事，報告認為，這體現(xiàn)了更自信的開放態(tài)度，是新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重大利好，有利于行業(yè)充分競爭，有利于更強的產(chǎn)業(yè)鏈體系建設。目前，高性能動力電池仍處于供不應求狀態(tài)，成為制約新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸。因此，取消電池白名單有利于自主品牌整車企業(yè)降低成本和取得更好的電池資源，對車市發(fā)展有很大的促進作用。尤其是6月末開始的補貼劇烈退坡，導致企業(yè)成本壓力加大。此時放開電池企業(yè)白名單有利于整車企業(yè)自主選擇電池配套產(chǎn)品，改變配套關(guān)系，實現(xiàn)更加自主可控的低成本發(fā)展，這對實現(xiàn)2019年新能源車產(chǎn)銷的有一定促進作用。 進入8月份，不銹鋼復合管護欄價格出現(xiàn)斷崖式下跌，CIOPI（中國不銹鋼復合管護欄價格指數(shù)）62%直接進口不銹鋼復合管護欄價格由7月底的約116美元/噸跌落至近90美元/噸，回到5月初的價格水平；不銹鋼復合管護欄期貨1909合約由7月底的900元/噸以上快速回落至近700元/噸。本輪下跌中，不銹鋼復合管護欄期貨近月合約跌幅相對更大，導致月間價差也大幅收斂：1909合約與2001合約價差由8月初的140元/噸以上回落至90元/噸下方，2001合約與2005合約價差由100元/噸以上回落至50元/噸以下。筆者認為，當前，不銹鋼復合管護欄供需仍是緊平衡的狀態(tài)，2001合約面臨的低庫存、大基差格局依然存在。未來，不銹鋼復合管護欄期貨2001合約與2005合約的價差將再次擴大。
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上游利潤遭壓縮不銹鋼道路欄桿行業(yè)利潤的縮減壓力主要來自兩方面一是消費大頭火力發(fā)電企業(yè)用不銹鋼道路欄桿需求不足，二是化工品價格大跌倒逼不銹鋼道路欄桿企業(yè)降價。不銹鋼復合管廠導致電廠需求不足，同時隨著枯水期結(jié)束，包括水電在內(nèi)的新能源電力替代效應將增強。—月，全社會用電量同比減少%。一季度，六大電廠累計耗不銹鋼道路欄桿萬噸，同比減少%。截至月底，六大電廠日耗僅維持在萬噸的水平，較去年同期減少約%。預計二季度前半程國內(nèi)經(jīng)濟活動難以徹底恢復，電力總需求仍面臨減少困境。從歷史規(guī)律分析，月以后，水電將逐漸發(fā)力，對火電形成較強的替代效應。在此情況下，電不銹鋼道路欄桿需求易降難升。此外，原油大跌對能化產(chǎn)業(yè)鏈的沖擊巨大，原油及其下游烯烴燃油等品種均已創(chuàng)出年金融危機以來的低紀錄。終端產(chǎn)品價格大幅下跌使得國內(nèi)不銹鋼道路欄桿化工企業(yè)利潤大幅縮減，甚至已經(jīng)虧損。根據(jù)測算，不銹鋼道路欄桿制甲醇利潤跌至-元/噸以下，這意味著部分不銹鋼道路欄桿制甲醇企業(yè)已經(jīng)陷入虧損狀態(tài)。2在行業(yè)利潤受到極大壓縮的背景下，不銹鋼道路欄桿化工項目的投資和推進勢必受到影響。
在污水處理制度方面，企業(yè)根據(jù)日常生產(chǎn)污水管理的實際現(xiàn)狀，制定了完善的管理條例和內(nèi)容。將各階段的污水處理任務和目標進行分解，通過明確具體負責人，嚴格把控時間和流程節(jié)點，督促污水處理任務在規(guī)定的時間內(nèi)達標。環(huán)保技術(shù)部門編制了污水監(jiān)測方案和環(huán)境監(jiān)測計劃，針對污水處理工作制定了日常監(jiān)管的崗位工作流程和業(yè)務指導手冊，供所有相關(guān)部門和工作人員參考，建設人為失誤率，提高污水管理工作質(zhì)量通過健全組織機構(gòu)，完善污水管理制度，明確崗位職責，形成了完整的污水處理管理工作體系，確保漢鋼企業(yè)污水處理任務和目標的圓滿實現(xiàn)。2陜鋼集團漢鋼企業(yè)一直堅持“綠色發(fā)展、循環(huán)發(fā)展、低碳發(fā)展”的理念，走資源節(jié)約、環(huán)境友好、綠色生態(tài)型發(fā)展道路，新時期內(nèi)，企業(yè)將繼續(xù)以技術(shù)為重要的支撐和動力，通過技術(shù)的革新升級來推動污水處理水平邁上更高的臺階，終實現(xiàn)了廢水“零排放”的目標。
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