以下是:西藏1100千瓦發(fā)電機(jī)出租10年經(jīng)驗(yàn)的產(chǎn)品參數(shù)
| 產(chǎn)品參數(shù) |
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| 產(chǎn)品價(jià)格 | 電議/臺(tái) |
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| 發(fā)貨期限 | 24小時(shí)發(fā)貨 |
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| 供貨總量 | 888 |
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| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 含運(yùn)費(fèi) |
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| 小起訂 | 1 |
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| 品牌 | 康明斯、沃爾沃、三菱、奔馳、德國(guó)曼、帕金斯、大宇等 |
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| 功率范圍 | 50-2000KW，可并機(jī) |
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| 轉(zhuǎn)速 | 1500RPM/1800RPM |
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| 頻率 | 50HZ/60HZ |
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| 排放標(biāo)準(zhǔn) | 400/230V |
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| 功率因數(shù) | 0.8 |
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| 調(diào)速方式 | ADEC 電噴 |
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| 范圍 | 1100千瓦發(fā)電機(jī)出租10年經(jīng)驗(yàn)供應(yīng)范圍覆蓋西藏 拉薩市、昌都市、阿里市、林芝市、那曲市、日喀則市、山南市等區(qū)域。 |
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【維曼發(fā)電機(jī)租賃】為客戶提供多樣化產(chǎn)品，包括
山南3000kw發(fā)電機(jī)租賃廠家、
阿里200kw發(fā)電機(jī)租賃、
日喀則500kw發(fā)電機(jī)出租、
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林芝200kw發(fā)電機(jī)租賃等，適配多元場(chǎng)景需求。在西藏采買
1100千瓦發(fā)電機(jī)出租10年經(jīng)驗(yàn)到
維曼機(jī)電設(shè)備(西藏分公司),無(wú)論您是個(gè)人用戶還是企業(yè)采購(gòu),我們都將竭誠(chéng)為您服務(wù)。品質(zhì)保證,價(jià)格優(yōu)惠,廠家直銷,歡迎有需要的客戶來(lái)電。聯(lián)系人:
喬經(jīng)理-【15153425225】。 西藏自治區(qū) 西藏是中國(guó)領(lǐng)土不可分割的一部分。自元朝始，中央政權(quán)始終對(duì)西藏行使著有效管轄。藏族人民是中華民族大家庭中的重要一員。西藏唐宋時(shí)期稱為“吐蕃”，元明時(shí)期稱為“烏斯藏”，清代稱為“唐古特”“圖伯特”等。清朝康熙年間起稱“西藏”。1951年5月23日，西藏和平解放。1959年西藏叛亂平定后，中央政府開始對(duì)西藏進(jìn)行直接管轄。1965年9月9日，西藏自治區(qū)正式宣告成立。
我們?yōu)槟尸F(xiàn)了一部精彩絕倫的1100千瓦發(fā)電機(jī)出租10年經(jīng)驗(yàn)產(chǎn)品視頻，讓您感受產(chǎn)品的獨(dú)特之處。
以下是:西藏1100千瓦發(fā)電機(jī)出租10年經(jīng)驗(yàn)的圖文介紹
造成柴油發(fā)電機(jī)組燒瓦和軸瓦失效現(xiàn)象的原因
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（1）現(xiàn)象與判斷
1）燒瓦。燒瓦是指曲軸的主軸頸與主軸瓦之間或連桿軸頸與連桿軸瓦之間因缺少潤(rùn)滑油潤(rùn)滑而咬死。
柴油發(fā)電機(jī)工作時(shí)，如果突然在曲軸箱聽到一種“唧、西藏當(dāng)?shù)剡蟆钡捻懧暎孟裨谌狈?rùn)滑油的情況下用大鉆頭在材質(zhì)堅(jiān)硬的鋼件上鉆孔時(shí)所發(fā)出的聲音，這一般是缺油而發(fā)生燒瓦的前兆。同時(shí)出現(xiàn)以下三種情況時(shí)，一般可判斷柴油發(fā)電機(jī)的軸瓦已燒壞；潤(rùn)滑油溫度急劇升高達(dá)90℃以上、西藏當(dāng)?shù)貪?rùn)滑油壓力原來(lái)正常后又突然大幅度下降、西藏當(dāng)?shù)夭痖_機(jī)油濾清器或清洗油底殼時(shí)發(fā)現(xiàn)許多軸瓦合金碎末。
燒瓦常常與“所軸”同時(shí)出現(xiàn)。軸瓦在運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)了不應(yīng)有的剝離、西藏當(dāng)?shù)佚斄?、西藏?dāng)?shù)責(zé)龘p、西藏當(dāng)?shù)卣辰Y(jié)和嚴(yán)重拉傷等現(xiàn)象，輕者需要更換軸瓦及連桿活塞組，重者會(huì)使柴油發(fā)電機(jī)曲軸頸嚴(yán)重拉傷，甚至還會(huì)使曲軸、西藏當(dāng)?shù)貦C(jī)體報(bào)廢。造成柴油發(fā)電機(jī)燒瓦抱軸的原因雖然是多方面的，但歸根到底是其潤(rùn)滑條件被破壞，引起摩擦性質(zhì)改變成粘附磨損。
2）疲勞剝落。疲勞剝落是由于交變負(fù)荷及其作用周次超過(guò)材料本身所能承受的極限而發(fā)生的損壞現(xiàn)象。
出現(xiàn)疲勞剝落的軸瓦工作表面出現(xiàn)微裂紋，進(jìn)而向縱深和橫向護(hù)展，裂紋相互連通時(shí)，軸瓦表面層剝落形成不規(guī)則的剝落坑。實(shí)際使用中，若瓦背墊有異物，造成局部應(yīng)力集中，也是引起疲勞剝落的原因。合金脫落會(huì)導(dǎo)致軸頸和軸瓦配合間隙增大、西藏當(dāng)?shù)貪?rùn)滑油壓力下降和出現(xiàn)響聲（敲擊聲）。
3）劃痕。劃痕是指軸瓦表面沿圓周方向出現(xiàn)連續(xù)或斷續(xù)的溝線，輕微的劃痕并不影響柴油發(fā)電機(jī)正常工作，嚴(yán)重的劃痕使軸瓦承載面積顯著減少。
4）異物嵌入。所謂異物嵌入是指外來(lái)顆粒全部或部分嵌入合金層。異物混入潤(rùn)滑油后，在工作負(fù)荷作用下被壓入合金層。細(xì)小顆粒全部嵌入合金層時(shí)，通常不會(huì)使軸瓦失效，但大于0.3mm的顆粒將不能被合金層全部嵌藏。
5）軸瓦穴蝕。軸瓦穴蝕是因潤(rùn)滑油中形成大量細(xì)小的潤(rùn)滑油蒸氣泡被擠壓破裂而產(chǎn)生很大的 力，沖擊軸瓦表面形成凹坑。蒸氣泡的形成是由于軸瓦承受的載荷發(fā)生波動(dòng)或波動(dòng)幅度增加及油中含水或夾帶空氣所致。
6）擦傷。擦傷是因瞬時(shí)缺潤(rùn)滑油，油膜破裂面造成軸瓦工作表面與軸頸表面直接接觸，而導(dǎo)致的一種熱損壞，其特征為軸瓦和軸頸表面出現(xiàn)擦傷的斑痕，屬較為嚴(yán)重的粘著磨損。
(2)軸瓦失效的原因
1）油底殼內(nèi)潤(rùn)滑油量不足或機(jī)油油路不暢通，機(jī)油泵不能正常供油或潤(rùn)滑油壓力過(guò)低，導(dǎo)致潤(rùn)滑不良。
2）潤(rùn)滑油的等級(jí)不符合要求，潤(rùn)滑油變質(zhì)、西藏當(dāng)?shù)剡^(guò)臟；氣缸套防水橡皮密封圈失效，導(dǎo)致冷卻水滲漏到油底殼。
3）軸頸和軸瓦的間隙不符合標(biāo)準(zhǔn)。該間隙影響潤(rùn)滑油膜的形成；間隙過(guò)小，則潤(rùn)滑油不易進(jìn)入軸頸和軸瓦的摩擦表面，無(wú)法形成潤(rùn)滑油膜；間隙過(guò)大，軸頸與軸瓦間的振動(dòng)和撞擊增大，導(dǎo)致潤(rùn)滑油膜破裂。
4）柴油發(fā)電機(jī)剛起動(dòng)，特別是冬季，潤(rùn)滑油尚沒有進(jìn)行充分潤(rùn)滑時(shí)，應(yīng)以很高的速度并滿負(fù)荷工作，或頻繁起動(dòng)，長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)等。
5）柴油發(fā)電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷、西藏當(dāng)?shù)爻D(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)：機(jī)體溫度高，潤(rùn)滑油粘度下降，不易形成正常的潤(rùn)滑油膜；交變載荷及作用周次超過(guò)了軸瓦材料極限；載荷波動(dòng)或波動(dòng)幅度增加，使?jié)櫥蜌馀萜屏选?6）使用維護(hù)和裝配不當(dāng)，軸頸表面有飛邊，以及裝配時(shí)未清洗干凈。
在排除機(jī)件本身故障的同時(shí)，還要特別注意查找、西藏當(dāng)?shù)胤治鲆鸸收系脑?，如軸瓦失效是由于潤(rùn)滑油壓力低、西藏當(dāng)?shù)厝睗?rùn)滑油，還是油道有臟堵、西藏當(dāng)?shù)赜土鞑粫车仍蛩?，只有查找到引發(fā)故障的終原因并排除后，才能保證柴油發(fā)電機(jī)可靠工作，以免更換軸瓦后，再次發(fā)生同類故障。
維曼機(jī)電設(shè)備(西藏分公司)先后引進(jìn)了美國(guó)、德國(guó)、日本、澳大利亞等的先進(jìn)技術(shù)和工藝，建立了先進(jìn)的 發(fā)電機(jī)租賃、550kw發(fā)電機(jī)租賃、100kw發(fā)電機(jī)租賃、200kw發(fā)電機(jī)租賃生產(chǎn)線和現(xiàn)代化檢測(cè)廠地，并成立了 發(fā)電機(jī)租賃、550kw發(fā)電機(jī)租賃、100kw發(fā)電機(jī)租賃、200kw發(fā)電機(jī)租賃研究團(tuán)隊(duì)。 公司以科學(xué)的管理方法，精益求精的制造工藝，勇于創(chuàng)新的制造理念迅速壯大成為中國(guó) 發(fā)電機(jī)租賃、550kw發(fā)電機(jī)租賃、100kw發(fā)電機(jī)租賃、200kw發(fā)電機(jī)租賃生產(chǎn)和出口廠地。
柴油發(fā)電機(jī)組漏水的解決辦法
柴油發(fā)電機(jī)組漏水可能是淡水泵、西藏本地水散熱器、西藏本地水管漏水;下面引江發(fā)電為大家總結(jié)出以下幾種柴油發(fā)電機(jī)組漏水處理辦法：
1、西藏本地粘補(bǔ)膠治漏法。油箱、西藏本地水箱、西藏本地油管、西藏本地水管因破裂或砂眼、西藏同城氣孔等引起小滲漏，可用粘補(bǔ)膠涂抹在清洗清潔的危害處即可。
2、西藏同城加墊治漏法。柴油機(jī)油管接頭防漏墊圈處漏油，可在防漏墊圈的兩側(cè)加一層雙面光滑的薄塑料墊，用力擰緊即可防漏。
3、西藏同城以抽治漏法。柴油機(jī)的油箱底殼、西藏同城氣缸蓋、西藏同城齒輪室蓋、西藏同城曲軸箱后蓋等多處紙墊滲漏時(shí)，若紙墊完好、西藏同城接合面清潔，可在紙墊兩面抹上一層黃油，擰緊螺栓即可防漏；如換新紙墊，把新紙墊放在柴油中浸泡10分鐘后取出擦凈，在接合面上抹一層黃油再裝上。
4、西藏同城漆片液治漏法。柴油機(jī)油箱、西藏同城水箱、西藏同城曲軸箱等接縫處滲漏，可將漆片在酒精里浸泡后，把漆片液涂抹在清洗清潔的接縫處即可。
5、西藏同城厭氧膠治漏法。柴油機(jī)上的通氣螺栓、西藏同城雙頭螺栓等處出現(xiàn)滲漏時(shí)，可用厭氧膠涂抹在清洗清潔的螺栓螺紋處或螺孔里，能很快固化形成薄膜，填充零件空隙；此法用于柴油機(jī)高壓油管接頭螺紋處治漏成效更好。
6、西藏同城液態(tài)封閉膠治漏法。柴油機(jī)上出現(xiàn)固體墊圈毛病而形成的界面性滲漏和危害性滲漏時(shí)，用液態(tài)封閉膠涂抹在清洗清潔的固體墊圈聯(lián)合面上，固化后形成均勻、西藏同城穩(wěn)定、西藏同城延續(xù)黏附的可剝性薄膜墊圈，可防滲漏。
7、西藏同城尺寸恢復(fù)膠治漏法。柴油機(jī)的軸與軸套、西藏同城軸承與軸承座、西藏同城閥與閥痤、西藏同城自緊油封、西藏同城填料等處滲漏時(shí)，可用尺寸恢復(fù)膠涂抹在清洗清潔的合作件磨損部位，固化后形成耐磨、西藏同城機(jī)械強(qiáng)度較高的薄膜層，可解決滲漏。
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噴油正時(shí)的檢查和調(diào)整
由于燃油的噴射和燃燒都需要一定的時(shí)間，對(duì)于高速柴油機(jī)來(lái)說(shuō)，往往在活塞壓縮快到上止點(diǎn)前一定角度開始噴油（此角稱噴油提前），以保證燃料在 時(shí)刻進(jìn)行燃燒。因此，噴油是否正時(shí)，對(duì)于柴油機(jī)動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性影響很大。所以，正如前述，對(duì)于使用一定時(shí)間或經(jīng)拆裝過(guò)又重新裝配的柴油機(jī)應(yīng)進(jìn)行噴油正時(shí)的檢
與調(diào)整。
噴油正時(shí)是當(dāng)活塞處于壓縮行程上止點(diǎn)前噴油的時(shí)刻。KTTA型柴油機(jī)是上止點(diǎn)前5.16m或曲軸轉(zhuǎn)角19°時(shí)，在噴油器和油杯之間的距離。噴油正時(shí)由推桿的行程量來(lái)表示。
1.噴油正時(shí)儀的安裝
噴油正時(shí)的檢查和調(diào)整是根據(jù)活塞位置與噴油器推桿位置的相互關(guān)系進(jìn)行的。為此采用一種專門檢查噴油正時(shí)的儀器（3375522正時(shí)儀，適用于所有康明斯柴油機(jī)。
噴油正時(shí)儀的安裝方法如下：
先將推桿柱塞支撐4安裝到活塞柱塞3的外切口里，對(duì)準(zhǔn)推桿柱塞儀支撐的記號(hào)，緊固螺栓。再把指示表1和2裝在支撐上、西藏本地把加長(zhǎng)桿安裝到活塞行程指示表上。
安裝前、西藏本地首先卸下?lián)u臂室蓋、西藏本地?fù)u臂總成和噴油器。裝上正時(shí)儀，即將正時(shí)儀的測(cè)量柴油機(jī)活塞行程的桿插進(jìn)噴油器的座孔里，再把測(cè)量噴油器推桿行程的桿插在噴油器推桿球頭座上。正時(shí)儀有兩個(gè)千分表：一個(gè)千分表的測(cè)桿與活塞接觸，叫活塞行程千分表：另一個(gè)千分表測(cè)桿頂在推桿球座上，叫推桿行程千分表，正時(shí)儀的安裝位置必須與氣缸中心線平行，否則影響則量的度。
2.噴油正時(shí)的檢查
先檢查和調(diào)整 缸：
1）按曲軸轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使上止點(diǎn)記號(hào)“1-6TC”對(duì)準(zhǔn)正時(shí)齒輪蓋上的指引或記號(hào)，使一缸處于壓縮終了的上止點(diǎn)位置，此時(shí)觀察正時(shí)儀，兩只柱塞都上下移動(dòng)，如果這時(shí)發(fā)現(xiàn)兩只柱塞不是都向上（一只向上，一只向下）移動(dòng)，說(shuō)明一缸是處于排氣接近完了而進(jìn)氣開始，不是處于壓縮終了位置，應(yīng)將曲軸再轉(zhuǎn)一圈，即可使一缸處于壓縮終了位置。
2)在點(diǎn)1位置（活塞處于壓縮至上止點(diǎn)位置）將活塞行程表?xiàng)U下移至碰到活塞柱塞，并使表?xiàng)U完全壓縮后再升高0.64mm左右（為下一步留出量程），將該表固定在測(cè)量?jī)x上，并將活塞行程千分表調(diào)至“0”位（為了下一步讀數(shù)方便方便）。
3)順序曲軸轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸至上止點(diǎn)后90°的位置，在此位置將推桿行程千分表下移至碰到推桿柱塞，并使此表?xiàng)U完全壓縮后再升高0.64mm左右，再將表固定并將表調(diào)至“0”位。
4)按曲軸轉(zhuǎn)向的相反方向轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸并越過(guò)上止點(diǎn)，直到上止點(diǎn)前45°的位置。這一步驟的目的是為下一步測(cè)量時(shí)傳動(dòng)系統(tǒng)間隙（如齒輪嚙合間隙)，以使測(cè)量準(zhǔn)確。
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