以下是:西藏租賃高壓發電車價格公道現貨直供的產品參數
產品參數 |
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產品價格 | 電議/臺 |
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發貨期限 | 24小時發貨 |
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供貨總量 | 888 |
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運費說明 | 含運費 |
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小起訂 | 1 |
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品牌 | 康明斯、沃爾沃、三菱、奔馳、德國曼、帕金斯、大宇等 |
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功率范圍 | 50-2000KW,可并機 |
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轉速 | 1500RPM/1800RPM |
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頻率 | 50HZ/60HZ |
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排放標準 | 400/230V |
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功率因數 | 0.8 |
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調速方式 | ADEC 電噴 |
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范圍 | 租賃高壓發電車價格公道直供供應范圍覆蓋西藏 拉薩市、昌都市、阿里市、林芝市、那曲市、日喀則市、山南市等區域。 |
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喬經理-【15153425225】,地址:
[開發區工業園]。 西藏自治區 西藏是中國領土不可分割的一部分。自元朝始,中央政權始終對西藏行使著有效管轄。藏族人民是中華民族大家庭中的重要一員。西藏唐宋時期稱為“吐蕃”,元明時期稱為“烏斯藏”,清代稱為“唐古特”“圖伯特”等。清朝康熙年間起稱“西藏”。1951年5月23日,西藏和平解放。1959年西藏叛亂平定后,中央政府開始對西藏進行直接管轄。1965年9月9日,西藏自治區正式宣告成立。
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以下是:西藏租賃高壓發電車價格公道現貨直供的圖文介紹

廢氣渦輪增壓器在發電機組上的工作原理
在柴油機型號中,凡有“T”字的都表示該型號柴油機裝配了廢氣渦輪增壓器。
1.廢氣渦輪增壓器的工作原理
廢氣渦輪增壓器由渦輪和壓氣機兩個接觸部分組成。渦輪的進氣口與柴油機的排氣管相連接,空氣壓縮機的出氣口與柴油機的進氣管相連接。由于柴油機排出的廢氣仍有一定能量,便驅動廢氣渦輪旋轉,同時為了又帶動同軸上的空氣壓縮機旋轉,空氣壓縮機對吸進的新鮮空氣進行壓縮,使其密度提高,從而提高了進氣壓力,增加了充氣量,以提高柴油機功率。由上述可以看出,廢氣渦輪增壓器是利用柴油機排出的廢氣來驅動的,渦輪增壓器與柴油機之間無任何機械傳動關系。
2.康明斯柴油機廢氣渦輪增壓器的構造
實際的廢氣渦輪增壓器除了渦輪的空氣壓縮機外,還設有支撐裝置。密封裝置、西藏潤滑系統和冷卻系統。康明斯柴油機所以廢氣渦輪增壓器雖然型號不同,但基本結構相似。渦輪一端安裝在排氣岐管的凸緣上,空氣壓縮機一端安裝在進氣岐管上。
固定在增壓器上的銘牌上有零件編號、西藏系列編號、西藏型號及其他說明。
渦輪部分:由渦輪葉輪及軸、西藏渦輪殼等零件組成。
空氣壓縮機葉輪是用防松螺母固定在廢氣渦輪軸上,構成廢氣渦輪增壓的轉動部分稱為轉子。
支撐裝置:由裝在中間殼中的分別靠近空氣壓縮機端和我聊端的軸承。護板、西藏止推盤等所組成。支撐裝置使轉子可靠地定位于中間殼上,限定轉子工作時在軸向和徑向的活動范圍。
密封裝置:由油封總成、西藏氣封環等所組成。壓氣機端的密封裝置主要是密封壓氣機內高壓空氣和防止油腔的機油進入壓氣機。渦輪端密封裝置使防止高溫廢氣進入油腔,以確保機油質量。
潤滑系統冷卻系統:所以KTTA型柴油機的增壓器均有機油冷卻和潤滑,機油通過軸承殼進行循環。
增壓器采用浮動軸承的原因是:當增壓器轉速超過4000r/min時,如采用非浮動軸承,則軸表面與軸承內表面間的滑動速度是相當高的,軸承很容易磨損,普通的滑動軸承難以勝任。采用浮動軸承用鉛錫合金制作的軸承裝在軸承殼內,而軸3支撐在軸內作高速轉動。軸承與軸之間、西藏軸承與軸承之間均由間隙,具有壓力的潤滑油從軸承殼上部的管接頭進入軸承內、西藏外間隙。在柴油機運轉過程中,在軸承的內、西藏外間隙、西藏在柴油機運轉過程中,在軸承的內、西藏外間隙中均形成油膜,起著軸承的作用。
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靜音式柴油發電機組是怎樣工作的
靜音式發電機組的工作原理是什么,下面維曼發電機出租為你介紹它是怎樣工作的。在靜音柴油發電機組汽缸內,經過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合,在靜音柴油發電機組活塞上行的擠壓下,體積縮小,溫度迅速升高,達到柴油的燃點。柴油被點燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動活塞下行,稱為‘作功’。柴油發電機組各汽缸按一定順序依次作功,作用在活塞上的推力經過連桿變成了推動曲軸轉動的力量,從而帶動曲軸旋轉。這樣柴油發電機就完成了一個工作循環。
隨著一個又一個工作循環重復進行,靜音柴油發電機組連續運轉。柴油機的控制核心是通過控制噴油泵來調節和穩定轉速,一般分為機械調速和電子調速。電子調速器采用雙閉環控制,用轉速傳感器檢測柴油機轉速,把檢測結果轉換成比例的電信號,將之與給定的標準轉速信號比較,得出偏差信號,再與柴油發電機組執行器的位置反饋信號相加,以合成后的信號作為執行器動作的輸入信號,通過控制柴油發電機組噴油泵齒桿位置來調節供油量,從而達到調速穩速的目的。目前國外柴油機也引用了先進的發動機的“電噴”控制技術,在帶載特性、西藏附近節約燃油和環保排放以及降低噪音等方面性能卓越。發電機組的有功調節就是對柴油發電機轉速的調節。
靜音柴油發電機組是由內燃機和同步發電機組合而成的,內燃機的 功率受零部件的機械負荷和熱負荷的限制,稱為額定功率,交流同步發電機的額定功率是指在額定轉速下,長期連續運轉時,輸出的額定功率,通常把柴油機組輸出額定功率與同步交流發電機輸出的額定功率之間,稱為匹配比。
靜音柴油發電機組屬自備電站交流供電設備的一種類型,是一種小型獨立的發電設備,以內燃機作動力,驅動同步交流發電機而發電。將無刷同步交流發電機與柴油機曲軸同軸安裝,就可以利用柴油發電機組的旋轉帶動發電機的轉子,利用‘電磁感應’原理,發電機就會輸出感應電動勢,經閉合的負載回路就能產生電流。
作為一種小型發電設備,靜音柴油發電機組是以柴油等為燃料,以柴油機為原動機帶動發電機發電的。整套機組一般由柴油機、西藏附近發電機、西藏附近控制箱、西藏附近燃油箱、西藏附近起動和控制用蓄電瓶、西藏附近保護裝置、西藏附近應急柜等部件組成。柴油發電機組屬非連續運行發電設備,若連續運行超過12h,其輸出功率將低于額定功率約90%。如果使用者需要長時間不間斷使用,則需要配置常用型發電機組,也就是應機組應該要考慮到長時間工作機組功率下降這一點了。柴油發電機組常用功率和備用功率的關系是:比如用戶需要100KW柴油發電機組,常用100KW的柴油發電機組備用功率。100KW*110%=110KW。也就是備用。100KW的柴油發電機組的常用功率為90KW。
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沃爾沃柴油發電機組
沃爾沃柴油發電機組主要組成部分包括:
(1)柴油發動機
(2)交流同步發電機
(3)冷卻系統
(4)飛輪及其護罩、西藏本地聯軸器、西藏本地避震器及機組底座
(5)燃油系統
(6)排氣系統和排煙系統
(7)日用油箱
(8)電動起動系統
(9)DC24V蓄電池組(密封鉛酸電池)
(10)DC24V直流電源裝置和直流起動電動機
(11)空氣、西藏本地燃油、西藏本地潤滑油過濾器
(12)高精度電子調速器
機組主要性能
(1)機組符合GB《工頻柴油發電機組通用技術條件》和《自動化柴油發電機組通用技術條件》以及國際《250至3200KW柴油發電機通用技術條件》和《自動化柴油發電機組分級要求》的規定。
(2)當低壓配電系統市電中斷供電,機組在5秒鐘內完成自動起動,10秒鐘內電壓達到額定值并可向負載供電。自起動可連續作三次起動嘗試,若三次起動失敗,機組自動停止操作,并自鎖和發出聲音信號。當市電恢復正常,機組經延時后自動停機。
(3)發電機組具備遠程監測和控制功能,提供RS485通信接口并提供通信協議。
(4)柴油發電機組及其控制屏、西藏本地相應的電器設備均應保證在(7)的使用條件下能正常工作。
(5)機組配備手操(鑰匙)電啟動裝置及相應儀表,當自動化控制屏發生故障時應能采用手動鑰匙的方式啟動、西藏本地運行,并通過設置的機械油壓、西藏本地水溫、西藏本地轉速、西藏本地電流、西藏本地電壓、西藏本地頻率儀表對機組運行情況進行監視。
(6)不論是手動或自動化控制狀態,發電機的頻率和電壓均可預調并在出廠時預調設置完成。
(7)使用條件:
a.海拔高度 不超過1000m
b.環境溫度 +0—+40℃
c.空氣相對濕度 小于95%(20℃時)
(8)主要技術指標
a. 發電機額定功率;見參數
b. 電壓:3相交流380/220V(滿載電壓)、西藏本地400/230V(空載電壓),電壓波動±0.5%,電壓瞬態調整率≤+15%- -15%
c.頻率:50Hz,波動率±1%,頻率瞬態調整率≤+10%— -10%。
d.功率因數:大于0.8 。
f.電子調整器,穩態電壓調整率≤±0.5% 。
g.電子調速器自空載至滿載時,穩態頻率調整率<±0.25%。
h.電壓穩定時間<1秒 。
I.頻率穩定時間<1秒 。
j.機組在空載額定電壓時線電壓波形正弦性畸變率應不大于5%。
k.機組工作時振動的單振幅值應不大于5.0mm。
(9)故障自動停機和保護裝置:
冷卻水溫度過高
機油壓力過低
發動機超速
發動機起動三次失敗
發動機起動后未能升速或達不到額定轉速
機組起動成功后升至額定轉速但發電機未能建壓或缺相
(10)聲光報警信號
冷卻水溫度過高
機油壓力過低
發動機超速
發動機起動三次失敗
發動機起動后未能升速或達不到額定轉速
機組起動成功后升至額定轉速但發電機未能建壓
緊急停機
DC24V電池組電壓過低
205.2.3 柴油發動機
直列四沖程重型柴油發動機,燃油系統為后冷式渦輪增壓直接注入點火,汽缸套可更換濕式油底殼潤滑系統。全電子自動控制調速。
(1)柴油發動機采用‘瑞典VOLVO PENTA公司’的產品。柴油機的主要配件(渦輪增壓器、西藏本地空氣/燃油/機油濾清器、西藏本地油水分離器、西藏本地機油泵、西藏本地聯軸器、西藏本地電子調速器、西藏本地直流起動電動機等)為柴油機原廠家配套(或柴油機原廠指定產品)。
(2)柴油發動機的功率與發電機的額定功率配套,滿足發電機全負荷功率輸出,包括完整的輔助設備和配件,符合相關技術標準以及本標書提出的要求,達到運行穩定、西藏本地動平衡好、西藏本地震動小、西藏本地損耗和噪聲低的優良運行性能。
(3)燃油和機油系統:
a、西藏本地機組燃油及機油消耗率低,在標準大氣狀態下,輸出額定功率時燃油消耗小,機油燃油過濾系統:高精度紙基過濾器,直流燃油電磁閥。
b、西藏本地機油過濾:高精度紙基潤滑過濾器,帶旁通保護。
c、西藏本地發電機組油箱:柴油發電機組機配足滿負荷運行所需8-16小時油箱,油箱設有油位計。
(4)冷卻系統:
a、西藏本地發動機冷卻為風冷式自帶風扇水箱封閉水循環。
(5)電動起動系統:
a.發動機由DC24V直流電動機起動,可手動、西藏同城自動起動。
b.DC24電源采用恒壓式充電器。
c.DC24V電池組采用封閉式鉛酸電池,電池容量滿足6次連續起動發動機而不致過度放電。
(6)聯軸器及避震裝置
a.柴油發動機與發電機采用柔性直接聯接。
b.柴油機和發電機與底座之間裝設避震器、西藏同城底座安裝有減震措施。
(7)排風與排煙系統
發動機配備消音功能大于15dB的消音器和膨脹節,發電機至消音器及消音器至排煙管采用不銹鋼軟性波紋管連接。
(8)調速:配置高精度電子調速器,并可手動調速。
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