產品參數 | |
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產品價格 | 批發/噸 |
發貨期限 | 當天 |
供貨總量 | 600 |
運費說明 | 面議 |
品牌 | 西寧特鋼、本鋼、撫順特鋼、興澄特鋼、首鋼 |
標準 | GB/T3077-2018、GB/T699-1999 |
分類 | 熱軋、冷拉、鍛制 |
用途 | 主要用于制造機械零件、無縫鋼管的管坯等。 |
化學成分分類 | 合金圓鋼、碳鋼、工具鋼、模具鋼、軍工鋼等 |
范圍 | YXM1合金圓鋼小圓-冷拉鋼-光圓賢庫供應范圍覆蓋西藏 拉薩市、昌都市、阿里市、林芝市、那曲市、日喀則市、山南市等區域。 |
9Cr2MoV圓鋼經過近10年的高速發展,供求關系發生了逆轉
圓鋼是指截面為圓形的實心長條鋼材。其規格以直徑的毫米數表示,如"50"即表示直徑為50毫米的圓鋼。9Cr2MOV合金圓鋼分為熱軋、鍛制和冷拉三種。熱軋圓鋼的規格為5.5-250毫米。其中:5.5-25毫米的小圓鋼大多以直條成捆供應,常用作鋼筋、螺栓及各種機械零件;大于25毫米的圓鋼,主要用于制造機械零件或作無縫鋼管坯 9Cr2MOV圓鋼與其它鋼筋的區別:1 外型不一樣,圓鋼外型光圓,無紋無肋,其它鋼筋表面外型有刻紋或有肋,這樣就造成圓鋼與混凝土的粘結力小,而其它鋼筋與混凝土的粘結力大。9Cr2MOV鋼板在目前的礦價水平上,部分礦山已略有盈利。進口礦價繼續上漲,創出本輪價格反彈以來的新高,截至11日,62%品位普氏1Cr13圓鋼指數報收于每噸65.75美元的價位上,一周上漲1美元。今年4月和5月,我國1Cr13圓鋼進口量連續2個月同比下降,今年前5個月我國1Cr13圓鋼進口累計數更是近年來罕見地出現同比下降。目前港口1Cr13圓鋼庫存已連續8周出現下降,從前期的1億噸左右降至8000萬噸左右。優質碳素結構鋼和普通碳素結構鋼相比,硫、磷及其他非金屬夾雜物的含量較低。根據含碳量和用途的不同,這類鋼大致又分為三類:①小于0.25%C為低碳鋼,其中尤以含碳低于0.10%的08F,08Al等,由于具有很好的深沖性和焊接性而被廣泛地用作深沖件如汽車、制罐……等。 2 成份不一樣,圓鋼(一級鋼)屬于普通低碳鋼,其它鋼筋多為合金鋼。3 強度不一樣,圓鋼強度低,其它鋼強度高,即直徑大小相同的圓鋼與其它鋼筋相比,圓鋼所能承受的拉力要比其它鋼筋小,但圓鋼的塑性比其它鋼筋強,即圓鋼在被拉斷前有較大的變形,而其它鋼筋在被拉斷前的變形要小得多。編輯本段圓鋼的標準
目前,因為1Cr13圓鋼利潤率不盡如人意,德國整個1Cr13圓鋼銷售渠道正處于重新調整結構的過程中。而鋼鐵供應鏈創造價值將是德國重要的調整方向。如何在鋼鐵供應鏈創造價值?接下來的幾年,德國鋼鐵將面臨需求下降、產能過剩和1Cr13圓鋼低價等狀態,舊有的業務模式無法奏效。由于利潤率比較低,且隨著需求量的下降,薄利多銷的業務模式就不奏效了。屆時,更無法通過漲價獲得利潤。“因此,對于1Cr13圓鋼的分銷商來說,必須要變革,否則就會。然而,通過產能和規模效應實現成本結構和產品組合的優化是不可行的,也是不明智的,因為鋼鐵行業的上下游都呈現出產能過剩的狀態。2015年,從中國進口了約500萬噸鋼鐵,向中國出口了約160萬噸。
鋼廠本月均以持穩保利為主。但隨著6-8月制造業淡季到來,9Cr2MOV鋼廠訂單逐漸萎縮,部分鋼廠不得不增加出口以保證生產,而作為高端的汽車用鋼也有一定的降價空間。雖我國4月汽車產銷繼續保持200萬輛以上,但5月開始汽車訂單開始萎縮,特別是商用車系列5-6月訂單減少明顯,自主品牌車企也減量1-2成,進而直接影響鋼廠7月份合同組織。據本網了解,不少鋼廠6月直供訂單減少,現貨投放比例增大,同時沙鋼、西昌攀鋼、安鋼等新線陸續投產,1Cr13圓鋼特別是普冷市場供給將有增無減。而現貨市場,大戶庫存消化逐漸減慢,市場淡季壓力倍增。據本網統計數據顯示,5月23日國內1Cr13圓鋼市場庫存總量150.32萬噸,月環比減少4.1萬噸、降幅2.68%。
聚賢豐匯金屬材料(西藏分公司)現在將以客戶為關注焦點,堅持“以可持續發展為導向,創新求實;以滿足 合金鋼板客戶為永遠追求,信譽至上”的企業宗旨,開拓創新,在合作中不斷進取,與時俱進,加強改進,開創更加輝煌的明天。 經營理念:以人為本,開拓創新,持續改進,追求卓越。 質量方針:弘揚品質精神,構建完善的 合金鋼板質量管理體系,把品質戰略貫穿于公司工作的各個細節中。
聚賢詳解28Cr4圓鋼、28Cr4鋼板簡介
鋼價較上周五呈震蕩上漲趨勢,其中杭州漲20,沙鋼大螺紋報3790元/噸;寧波漲20, 沙鋼大螺紋3860元/噸;臺州漲10,沙鋼大螺紋3850元/噸;溫州漲30,沙鋼大螺紋3880元/噸;本周市場反饋整體出貨不錯,當前市場資源部分規格缺貨,杭州地區大戶調整規格加價,升大碼頭昨日發布消息因近期市場出貨暴增調整換單時間;鋼廠方面,本旬沙永中鋼廠指導價穩中上漲挺價,盤螺盈利增加,代-理商心態樂觀;庫存方面,據了解,目前杭州市場螺紋74萬噸左右,寧波市場周一至周四7家大戶出貨量5.23 萬噸;但考慮到今期螺盤間沖高回落, 3679, 3615,日K收長上影小陰線,料短期偏弱震蕩,聚賢詳解28Cr4圓鋼、28Cr4鋼板簡介現貨商家心態轉弱,鋼價小幅小調10元/噸,實際成交價可議空間加大,加之10月中旬的鋼材產量處于高位,重點鋼企庫存繼續增加,但考慮到唐山環保政策加強市場挺價情緒仍有,綜合來看,預計下周鋼價呈震蕩偏弱趨勢,幅度10-30元/噸。
聚賢詳解28Cr4圓鋼、28Cr4鋼板簡介
環保的話題**為火熱,是以,筆者認為,借著十八屆三中全會的春風,近期峻厲的環保政策這把火可能會當真的燒一燒,可是至于能不克不及影響到鋼鐵行業的行情,仍然很難說雖然盼漲,但大多數商家并未急著調整報價,畢竟剛剛開市,市場動態交易不可能完全啟動,而且庫存、需求壓力都還在存在,因此看清市場再做打算,成了當下操作主流.
聚賢詳解28Cr4圓鋼、28Cr4鋼板簡介歐洲長材市場繼續下跌,由于目前鋼價水平已經極低,鋼表示市場已達底部,不考慮進降價,后市或將企穩。北美市場, 由跌轉漲,主要受月份美國鋼先后發動了漲價的提振,美國薄板提價成果得到鞏固。 美國長材市場跌勢暫緩,隨著蓋爾道北美長材、紐柯和鋼動態公布月長材價格不變,美國長材市場暫時平穩,不過后期又 將面臨進口資源的威脅。亞洲依舊呈現低迷盤整格局,東南亞熱卷進口市場依舊低迷,crmog合金管出口報價先跌然后企 穩,后期有望尋求上漲,月下旬后企穩跡象增多。
在利好因素逐漸消退后,鐵礦石漲勢也將告終。28Cr4圓鋼價格的高低,與鋼鐵行業上市的后期業績息息相關。 時間里,鋼價振蕩上行,帶給了部分立竿見影的業績;而截至目前,特鋼類產品的市場銷售依然旺盛,以中原特鋼、 特鋼為首的特鋼,半年報到年報的業績有望明顯向好。 目前市場上,建材類產銷為主的鋼鐵多數是國有背景大型,寶鋼、武鋼的建材鋼鐵生產數量多,而首鋼、鋼鐵的建材鋼鐵 占比較大(超過了%)。
聚賢詳解28Cr4圓鋼、28Cr4鋼板簡介
建材價格走勢整體表現為箱體區間多空反復震蕩,期螺技術面來看,在中布林線以上震蕩運行,布林線有收口跡象,現貨市場成交峰值主要集中在周中,周初周尾表現平平,表明多空競爭激烈,市場在試探性尋找大方向,周中價格拉漲,主要來源于鋼坯上漲推動,但節后高位資源紛紛退去后,代理商多采取快進快出模式交易,導致市場庫存集中在鋼廠,鋼廠在利潤嚴重壓縮的情況下,拉漲情緒較濃,截止目前,期螺沖高回落,說明市場觀望情緒濃厚,消息面國內環保限產趨嚴,匯率持續走高,利空鐵礦,十一月美國大選、英國脫歐過渡期等不穩定因素增多,第四季度冬儲可能提前來臨,因此短期內價格可能有沖高回落的風險,也有可能為11月份的大行情續集能量上行,綜合來看,預計下周走勢震蕩偏弱下行,幅度暫看20-40。
注意50CrMO4圓鋼、50CrMO4鋼板切割要點
從價格運行情況來看,早間整體小幅上探,隨著盤面的跳水,現貨價格現小幅松動跡象,整體交投氣氛偏于弱勢。現貨市場價格漲跌各異,“板強長弱”格局相對明顯。50CrMo4長材受季節性需求轉弱以及臨近七一關鍵節點,部分地區施工企業暫停作業,終端采購呈明顯減弱,板材暫未受到明顯影響。
從七一前“產需雙限”來看,市場價格維持震蕩格局,上下空間相對有限,而雙焦受政策壓制短期仍有發酵的可能,那么壓產粗鋼產能短期更大影響或將是鐵礦石,若需求遲遲不能恢復,鋼價向原料端要空間的可能性存在。
即便是七一后需求階段性釋放以及壓減產能利好成材端,亦要考慮到 對于鋼價高位的心理底線以及政策、情緒等多空因素的轉化條件,市場亦將在反復磨底中等待新的突破。
注意50CrMO4圓鋼、50CrMO4鋼板切割要點
價格方面,據蘭格鋼鐵云商平臺監測數據顯示,今日,國內重點城市Ф25mm三級螺紋鋼平均價格4869元(噸價,下同),較昨日漲4元;國內重點城市Ф6.5mm高線平均價格為5474元,較昨日跌8元;國內重點城市5.5mm熱軋卷板平均價格為5394元,較昨日漲36元;國內重點中心城市1.0mm冷板的平均價格為6125元,較昨日漲11元;國內重點城市20mm中板平均價格5304元,較昨日漲1元。
今日國內市場價格繼續以穩為主。據了解,北京市場價格多穩部分仍有探漲 掛價4810,主流螺紋資源價格普遍報4770元;杭州市場價格漲20元,螺紋主流價格在4920元;西安市場穩,主流資源價格報價4770元;武漢市場價格穩,螺紋主流價格為4760元左右;成都市場價格穩,主流資源過磅價格為4900元左右
注意50CrMO4圓鋼、50CrMO4鋼板切割要點
目前鋼鐵生產成本仍在高位,主要原料中,鐵礦石價格較前期高點下跌幅度不大,焦炭價格基本處于年內高點,據蘭格鋼鐵研究中心按即期原料價格測算,6月25日,生鐵成本指數為187.1點,為年內新高,鋼材價格較前期高點下跌已近兩成,主要鋼材品種的盈利大幅收縮,個別品種出現虧損情況,鋼材價格的成本支撐漸強。
另外,在碳減排背景下,國內鋼材供應的收縮預期仍存。前期由于大宗商品價格過快上漲,下游成本壓力加大,并一定程度上傳導至居民消費價格,不利于經濟向常態復蘇,政策對碳減排和調控大宗商品價格做了再平衡,針對鋼鐵行業提出了保供穩價。而在中長期,碳達峰、碳中和終究是鋼鐵行業繞不開的問題,下半年如果需求有明顯減緩,注意50CrMO4圓鋼、50CrMO4鋼板切割要點市場預期碳減排或重回政策重心,政策性的減產對市場形成支撐。
不過,盡管鋼材價格連續調整,目前價格回落至4月初水平,但在此前下游便已普遍反映成本壓力巨大。6月初,發改委提出要密切跟蹤大宗商品價格走勢,切實做好價格預測預警工作,政策對于穩定大宗商品價格的導向未有改變,下半年政策性限產是否會實質性加強還存在較大不確定性。
注意50CrMO4圓鋼、50CrMO4鋼板切割要點鋼材市場進入后半場,下半年上漲動能較弱
商品市場逃不出周期的宿命,鋼材亦不例外。疫情之后,國內鋼材需求持續上行約一年時間,鋼材價格同時波動上漲,5月中旬創下歷史新高后已明顯回落。
根據宏觀經濟恢復情況和鋼鐵下游領域表現,本輪需求擴張的高點已過,全球貨幣流動性已至拐點,鋼材市場的此輪周期也已進入后半場,下半年整體供給偏寬松,政策穩定大宗商品價格的導向未變,市場表現預計中性偏弱,鋼價難有趨勢性的上漲。需求是影響市場走勢的關鍵因素,在供需壓力階段性轉弱,而支撐因素增強時,市場或有階段性反彈。