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1.防水層耐用年限：指屋面防水層能滿足正常使用要求的期限。2.一道防水設防：具有單獨防水能力的一個防水層次。
3.瀝青防水卷材：用原紙、纖維織物、纖維氈等胎體材料浸涂瀝青，表面撒布粉狀、粒狀或片狀材料制成可卷曲的片狀防水材料。
4.高聚物改性瀝青防水卷材：以合成高分子聚合物改性瀝青為涂蓋層，纖維織物或纖維氈為胎體、粉狀、粒狀、片狀或薄膜材料為覆面材料制成可卷曲的片狀防水材料。
5.合成高分子防水卷材：以合成橡膠、合成樹脂或它們兩者的共混體為基料，加入適量的化學助劑和填充料等，經不同工序加工而成可卷曲的片狀防水材料，或把上述材料與合成纖維等復合形成兩層或兩層以上可卷曲的片狀防水材料。
6.冷瑪王帝脂：由石油瀝青、填充料、溶劑等配制而成的冷用瀝青膠結材料。
7.基層處理劑：為了增強防水材料與基層之間的粘結力，在防水層施工前，預先涂刷在基層上的涂料。
防水層施工圖
防水層施工圖(4張)
8.分格縫：為了減少裂縫，在屋面找平層、剛性防水層、剛性保護層上預先留設的縫。剛性保護層僅在表面上作成V形槽，稱為表面分格縫。9.滿粘法(全粘法)：鋪貼防水材料時，卷材與基層采用全部粘結的施工方法。
10.空鋪法：鋪貼防水卷材時，卷材與基層僅在四周一定寬度內粘結，其余部分不粘結的施工方法。
11.條貼法：鋪貼防水卷材時，卷材與基層采用條狀粘結的施工方法。每幅卷材與基層粘結面不少于兩條，每條寬度不小于150mm。
12.點粘法：鋪貼防水卷材時，卷材或打孔卷材與基層采用點狀粘結的施工方法。每平方米粘結不少于5個點，每點面積為100 mm×100mm。
13.熱熔法：采用火焰加熱器融化熱熔型防水卷材底層的熱溶膠進行粘結的施工方法。
14.冷粘法(冷施工)：采用膠粘劑或冷瑪王帝脂進行卷材與基層、卷材與卷材的粘結，而不需要加熱施工的方法。 15.自粘法：采用帶有自粘膠的防水卷材，不用熱施工，也不需涂膠結材料，而進行粘結的施工方法。
16.熱風焊接法：采用熱空氣焊槍進行防水卷材他、搭接粘合的施工方法。
17.瀝青基防水涂料：以瀝青為基料配制成的水乳型或溶劑型防水涂料。
18.高聚物改性瀝青防水涂料：以瀝青為基料，用合成高分子聚合物進行改性，配制成的水乳型或溶劑型防水涂料。
19.合成高分子防水涂料：以合成橡膠或合成樹脂為主要成膜物質，配制成的單組份或多組份的防水涂料。
20.胎體增強材料：是指在涂膜防水層中增強用的化纖無紡布、玻璃纖維網布等材料。
21.改性瀝青密封材料：用瀝青為基料，用適量的合成高分子聚合物進行改性，加入填充料和其他化學助劑配制而成的膏狀密封材料。
22.合成高分子密封材料：以合成高分子材料為主，加入適量的化學助劑、填充料和著色劑，經過特定的生產工藝加工而成的膏狀密封材料。
23.接縫位移：在屋蓋系統中，因溫度、外力引起接縫間隙的變化。
24.拉伸-壓縮循環性：反映密封材料在使用過程，因溫度變化引起接縫位移而經受周期性拉、壓循環后，保持密封的能力。
25.背襯材料：為控制密封材料的嵌添深度，防止密封材料和接縫底部粘結，在接縫底部與密封材料中間設置可變形的材料。
26.塊體剛性防水層：以滲入防水劑的防水水泥砂漿為底層防水層，中間鋪砌粘土磚等快材，再用防水水泥沙漿灌縫并抹防水面層。
27.架空隔熱屋面：用燒結粘土或混凝土制成的薄型制品，覆蓋在屋面防水層上并架設一定高度的空間，利用空氣流動加快散熱，起到隔熱作用的屋面。
28.蓄水屋面：在屋面防水層上蓄一定高度的水，起到隔熱作用的屋面。
29.種植屋面：在屋面防水層上覆土或鋪設鋸末、蛭石等松散材料，并種植植物，起到隔熱作用的屋面。
30.倒置式屋面：將憎水性保溫材料設置在防水層上的屋面。
31.壓型鋼板：以鍍鋅鋼板為基材，經成型機軋制，并敷以各種防腐耐蝕涂層與彩色烤漆而制成的輕型屋面材料。
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水泥基面牢固、結實、不起殼，杜絕砂漿起殼現象，好混凝土層與砂漿找平層一起澆注；如果先搗混凝土層，則要求砂漿層的厚度不低于4cm，叉車道則要求更厚一些。2.要求表面不起砂，硬度好，沒有水泥粉化現象。要求A、優質水泥。 B、新倒水泥砂漿層要充分保養
3.水泥基面平坦、無凸凹不平、蜂窩麻面、水泥疙瘩。
4.要求地面平整性不大于涂裝要求厚度（用3 米直尺平靠）；
5.表面干燥，含水量小于6,保持地面干燥無油污,切記水泥地面保養期過后進場施工前5天,不能用水沖洗或拖把拖地.
6.地坪表面的PH值應在6.0~8.0
7.地面無油污、其他油漆、乳膠漆、泡泡糖等殘渣；
停車場地坪漆施工時環境要求及保養維護
1、環氧樹脂地坪漆施工時的環境要求：A、基面含水率：在6%以上時不能施工非水性環氧地坪；B、空氣中濕度：在85%以上應停止施工；C、施工溫度：低于5℃應選用特殊配方。
2、環氧樹脂地坪漆保養維護：環氧地坪漆是高價值、高質量、高要求的產品，需要細心的保養與維護，正確的使用方法可使地面常保如新，并且可以延長使用年限，措施如下：
①凡進入車間人員需換鞋（以免將外面泥砂帶入車間而劃傷地面）；
②凡是硬件，須將其腳用軟質塑料或橡膠包裹以免在使用過程中劃傷地面；
③拖拉棧板需充分將棧板升離地面，轉彎時要特別注意棧板角切勿刮傷地面；
④清潔地面時需用軟質拖把或干濕兩用吸塵器，可用清水或清潔劑清洗，但要注意地面濕滑；
⑤若因使用時間較長而造成磨損或刮花，小面積可進行局部修補，若面積較大則建議重新滾涂或鏝涂一次。
⑥推車、板車之車輪請用硬質或彈性膠輪，并廠房內外分開使用。
裝配式地下車庫是把預先制作的“墻壁”插入地下深槽，蓋上帶有“天窗”的屋頂，再用機械挖出“屋內”泥土，上海建工機施公司如同搭積木一樣，在華東醫院高樓包圍中建成了國內首座超深裝配式大型地下車庫。2010年8月28日，該車庫正式交付使用，解決了醫院的停車難問題，也標志著我國城市建筑密集區地下空間開發技術又有新的突破。新建的華東醫院地下車庫位于醫院北區地下約10米，分上下二層，占地面積3300平方米，總建筑面積7000多平方米，共有近200個車位。地下車庫“墻壁”與近的建筑基礎相距僅2.4米。海建工機施公司為此對預制地下墻施工技術予以改進和創新，用于該工程后，所遇到的難題迎刃而解。該工程對預制地下墻的長度，從常規的10米加長為20.5米，對其施工過程中可能發生的變形予以充分論證，不僅使其質量比現澆地下墻質量更易控制，而且使地下建筑四壁安裝一步到位，減輕對周邊建筑的震動，并使地下建筑不斷向縱深拓展變為可能。
采用預制地下墻施工工藝，還解決了施工場地小，以及控制噪音、塵土等在中心城區施工所面對的一系列問題。該工藝對繁華都市如何充分利用地下空間有著廣闊的推廣和發展前景
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