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日前，位于上海的江南造船廠里一片忙碌，在弧光焊花間、機器轟鳴聲中，鞍鋼鑄鋼公司為世界22000箱集裝箱船鑄造的，國內長的船艏柱鑄件焊接完成。用戶反饋，產品質量非常好，完全滿足使用條件。船艏柱是船體前端的構件，即人們常見的位于船首的彎曲部分。由于位于船頭，起著劈波斬浪、破冰航行等作用，要求艏柱必須具備足夠的剛度和強度，以及良好的外形。作為世界的22000箱集裝箱船，其船艏柱也創下了世界紀錄——長15米，寬2.9米，弧度彎曲3米。而且，用戶特別要求艏柱要具有冰區航行的能力，不允許分段焊接的設計，因此采用15米長整體鑄造。這對生產廠的鑄造、熱處理、三維畫線、冷熱矯形、焊接控制、加工能力等都是極高的考驗。這樣大尺寸、大噸位、三維結構復雜的鑄件，目前國內沒有一家鑄造企業生產過，更沒有成熟的工藝支持。去年，用戶慕名來到鞍鋼鑄鋼公司，希望得到肯定答案。為供貨業績，擦亮鞍鋼鑄造品牌，經過謹慎思考，詳細論證后，鞍鋼鑄鋼公司決定拿下這一大單。15米長的船艏柱，內壁卻要求非常薄，薄處只有20毫米，極易發生變形。此外，艏柱內部有20多處加強筋，每一段都必須做到尺寸，才能保證后期焊接順利。在鑄造前，他們通過計算機模擬鑄件應力收縮，計算出合理的反變形量，從而使艏柱各個毛坯尺寸準確。在熱處理過程中，他們采取紅外線水平儀校正鑄件水平度，根據模擬變形趨勢，科學設計多個防變形支撐點，保證了鑄件毛坯的水平度。使用數控機床加工，保證變曲面圓弧符合船體型線，同時立體刻線定位所有筋板，確保內筋位置。后期打磨時，通過使用專用支撐鐵來校平鑄件，局部變形采用冷矯形修型，保證了鑄件在后續加熱氣刨打磨時的平直度。為確保鑄件質量，他們結合多年的鑄造經驗，努力設計出了科學合理的鑄造工藝，保證了鑄件沖型迅速，且排氣良好，整體采用超聲波、磁粉探傷，使所有筋板雙晶探傷合格。 目前，9個船艏柱鑄件中的3個已經送達用戶，它們將被安裝在世界的22000箱集裝箱船上，助力其乘風破浪，駛向大海。
鋁合金橋架、201不銹鋼橋架、304不銹鋼橋架、室內橋架、生態環境部例行發布會。生態環境部綜合司司長徐必久在會上指出，生態環境部研究制定、印發實施了《關于統籌做好疫情防控和經濟社會發展生態環保工作的指導意見》。指導意見主要包括防控疫情、服務企業、治理污染、抓好落實等四個方面，共15條措施。個方面，落實“兩個”，抓緊抓實抓細疫情防控生態環境保護工作。全國所有醫療機構及設施環境監管和服務全覆蓋，做到應管盡管、應服盡服；醫療廢物、廢水及時有效收集轉運和處理處置全落實，做到應收盡收、應處盡處。特別是要以為重中之重，加快補齊醫療廢物、危險廢物收集轉運和處理處置設施短板。全力做好疫情防控生態環保工作。第二個方面，建立“兩個清單”，積極支持相關行業企業復工復產。制定實施環評審批正面清單，引導企業、便利企業開工建設，豁免部分項目環評手續，拓展環評告知承諾改革試點，強化重大項目環評審批服務。制定實施監督執法正面清單，發揮激勵導向作用，免除部分企業現場執法檢查，推行非現場監管，落實“雙隨機、一公開”。耐火橋架生產廠家、防火阻燃橋架生產廠家、一體成型橋架生產廠家
橋架可用不同材質生產： 鍍鋅、不銹鋼、鋁合金、玻璃鋼等，讓橋架的性能提高，針對不同施工環境而定，電鍍鋅材質可以表面加工處理：通常橋架材質是采用冷鍍鋅板材制作而成，如遇到高腐蝕、防火要求高的環境可以對橋架進行表面處理， 熱鍍鋅（熱浸鋅）、靜電噴塑、防火烤漆、鍍彩等等。針對不同施工環境而定。基于此特性，敬業增材結合客戶需求，在鎳鐵合金粉末制備技術的基礎上，采用500公斤級真空惰性氣體霧化噴粉設備，成功研制了該材料。目前，該材料使用效果良好。同時，該材料還有快速的修復能力，在激光刺激下破損部位可快速修復，具有使用壽命長、性高的優點。 近年來，敬業增材在全流程、全產業鏈上狠下功夫，投資23.4億元，建立了從增材制造原材料生產到激光熔覆修復、3D打印產品、粉末工具鋼生產(四大板塊)等多條智能制造生產線。邁入新時代，敬業增材積極響應軍民融合發展戰略，與中國航天科工集團、中國電科54所等中央軍工單位簽署戰略合作協議，進入航空航天領域。托盤式橋架底部打孔用于更好的散熱，造型美觀、載荷能力強，結構簡單，它的外觀跟性能都跟槽式橋架是差不多的，不過托盤式具有底部散熱的優勢，不會讓熱量密度聚集而發生事故，適宜在比較悶熱的環境下安裝，石油、電力、化工等等重大項目都采用托盤式橋架。
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