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現在用于馬路鋪設的各種材料，大多數是泥漿狀，但是其中也有很多由顆粒狀物質組成的材料，彩色陶瓷顆粒是現在特別受歡迎的一種路面防滑材料，它的材料就是顆粒狀的，因此在鋪設過程中需要使用粘合劑，而此粘合劑的固化時間是根據路面的種類和條件以及路面的溫度來確定的，詳細介紹如下。
1、在彩色陶瓷顆粒施工完畢大約1個小時之后，可以用軟性掃帚將表面多余的骨料；
彩色陶瓷顆粒
2、在攝氏20℃時，混合物的使用時間大約是10~20分鐘內；超逾20分鐘之后，混合物變得稠結。建議丟棄，否則影響樹脂粘合性；
3、在2-3個小時之后，可以用硬毛掃帚或真空掃除器將彩色陶瓷顆粒表面多余的骨料； 粘合劑的覆蓋率是基于路面的性質和使用骨料的大小。在攝氏20 攝氏度，6-8小時后可以通車。在瀝青路面和水泥路面，選用1-3mm的骨料，粘合劑的覆蓋率建議是1.7kg/m2。
以上內容對彩色陶瓷顆粒的固化時間講解得十分清楚，正常溫度和20度情況下的時間及通車時間的了解十分關鍵，需要我們好好掌握，然后我們了解的粘合劑覆蓋率數據是在選用1-3cm骨料的前提下菜可以的。
現在城市的各大場所，對于彩色防滑路面的應用已經十分廣泛了，裂縫是路面經常會出現的一種現象，多是由施工材料和施工工藝差所引起的，會對馬路車輛的行駛造成很大的困難，都需要我們及時的維護，但是只有根據不同程度的裂痕來維護才是更效率的，所以下面我們來了解一下彩色防滑路面常見裂縫的類型吧。
1、輕裂縫：不需放大即能發現的發狀或條狀裂縫，層薄者貫穿裂縫，層厚者不貫通，由基層開裂或接縫擴大，反映到面層呈現的條狀裂縫稱為反射裂縫。
2、嚴重裂縫：在彩色路面上成塊的或不規則破碎性裂縫，形狀好似龜紋，稱龜裂。
（1）麻面：表面結合料魔失，成片或成段的過度粗糙。
（2）松散：彩色路面結合料失散，脫落，顆粒間失去粘結力而松動。
（3）露骨：碎石彩色路面或級配魔耗層的細料散失或水泥混泥土路面保護層脫落，呈現骨料裸露。
以上就是我們彩色防滑路面常見裂縫故障體現的幾種類型情況，通常我們在修理、翻新馬路的時候都需要根據它原來的異常情況來采取效率經濟的施工方法，才能做到正確的維護，減少時間和資源的浪費。
現在的很多場所為了美觀性，就會裝飾得很有藝術性，藝術性可以通過語言、聲音、文字、繪畫、眼神、呼吸、肢體等方式進行表現，彩色防滑路面就利用了藝術涂料的性能特點來美化一些場所，那么，這些藝術涂料有哪些性能特點呢？
1、樹脂粘結強度
粘結劑要有足夠的粘結強度，不但與基材混凝土或瀝青牢靠粘結，還要與彩色陶瓷顆粒有非常好的粘結性（樹脂不可能完全包裹彩色顆粒的情況下）。
2、固化干燥速度
彩色路面施工不可能長時間封閉道路，要求施工周期短，膠粘劑要干燥快，而且還得具備合適的使用期，以方便施工操作。
3、強度上升速度
彩色路面施工完畢，通常很快就要通車，以減少封閉道路和影響交通的時間，這就要求粘結劑強度短時間達到使用要求。
4、抗沖擊韌性
車輛行駛的震動以及路面的輕變形，要求粘結不能是脆性材料，否則很容易開裂和爆裂、脫落。
以上對藝術涂料的四個性能特點方面的介紹主要圍繞著彩色防滑路面粘結劑的使用效果展開介紹，同時也要求我們在施工時要注意一些方面的內容，也可以好好了解一下。另外這種路面材料位于戶外，因此要求它要有很好的耐腐蝕性和耐候性及耐溫差性，否則材料會老化失去原有的優良性，降低使用壽命。
小編：wp
彩色防滑路面在一些路勢較陡的地方所起的防滑作用非常大，但是這樣的路面施工起來也十分困難，通常它按照施工方式、按抗滑性高低、干燥速度等可以分為很多種類，今天我們主要來了解一下它的四種鋪設方法。
1、人工鋪沙法。刮涂底漆，然后面撒骨料，骨料顏色為設計要求顏色，干燥后表面未粘結住骨料即可。
2、人工鋪沙法。底漆為設計要求顏色，然后面撒防滑骨料，待干燥表面多余骨料，再涂面漆。
3、噴涂噴沙法。處理彩色防滑路面表面，然后噴涂底漆，緊接著噴涂防滑骨料待干燥，噴涂表面層。
4、直接噴涂法。防滑顆粒混合涂料中，直接有氣噴涂。
以上就是我們彩色防滑路面的四種鋪設方法的詳細介紹。對于這種高摩擦系數的防滑路面，我們要合理的利用，有效提高我們的行車。
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