以下是:商丘市夏邑縣隔音屏-隔音屏圖文介紹的產品參數
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隔音屏障是位于聲源與接受者之間的遮擋結構，主要用于阻擋直達聲的傳播，它是一個隔聲設施。隔聲屏障主要用于室外。隨著公路交通噪聲污染日益嚴重，有些大量采用各種形式的屏障來降低交通噪聲。在建筑物內，如果對隔聲的要求不高，也可采用屏障來分隔車間與辦公室。屏障的拆裝和移動都比較方便，又有一定的隔聲效果，因而應用較廣。
隔音屏障的分類：隔音屏障根據材質分，主要有:全金屬隔音屏障、全玻璃鋼隔音屏障、耐力板(PC)全透明隔音屏障、高強水泥隔音屏障、水泥木屑隔音屏障等;根據隔音屏障應用環境，隔音屏障分為交通隔音屏障、設備噪音衰減隔音屏障、工業廠界隔音屏障。按不同的用途又可以分為這樣幾類:鐵路隔音屏障、公路隔音屏障、城市景觀隔音屏障、居民區降噪隔音屏障等。
阻性隔音屏障：阻性隔音屏障由前板，后板，側板構成一個封閉的箱式結構，形成一個模塊化單元。前板為穿孔率為穿孔率25%的鍍鋅鋼板，后板和側板為孔的鍍鋅鋼板，(從美觀角度考慮，也可用彩色鋼板)。兩層板之間內填防潮離心玻璃棉板，吸聲材料用聚氟乙烯薄膜覆蓋。立柱為12#工字鋼，柱間距2m。立柱插于鋼筋混凝土的基礎內。將標準板插入工字鋼之間，用緊固件加以固定，安裝，維修，更換極為簡便。
隔音屏障主要由鋼結構立柱和吸隔聲屏板兩部分組成，立柱是隔音屏障的主要受力構件，它通過螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊的預埋鋼板上;吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構件，它通過高強彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內，形成隔音屏障。在戶外，隔音屏障通常是用磚、土、混凝土、鋼板或塑料板等建造的墻體。一些臨街的建筑物或圍墻，對于它后面的房屋來說，也起著屏障的作用。在室內，隔音屏障可用鋼板、木板、玻璃或塑料板等建造，它的表面也可以再覆蓋吸聲層。如果經濟條件允許，采用吸聲表面，可收到吸聲和隔聲雙重效果。戶外隔音屏障向聲源的一面，有時也加吸聲材料。
隔聲窗由雙層或三層玻璃與窗框組成，玻璃厚度不同，使用經特別加工的的隔音層，隔音層使用的是隔音阻尼膠(膜)經高溫高壓牢固粘合組合而成的的隔音玻璃，有效地控制了"吻合效應"和形成隔聲低谷，另外在窗架內填充吸聲材料，有效地吸收了透明玻璃的聲波，使各頻段噪聲有效地得到隔離。玻璃可以選用普通平板玻璃、有機玻璃、鋼化玻璃和汽車用玻璃。
隔聲窗使用的是經過特別加工的的隔音層，隔音層使用的是隔音阻尼膠(膜)經高溫高壓牢固粘合組合而成的的隔音玻璃，根據室內外噪音情況，可將80分貝的交通噪音降至45分貝以下極為安靜的程度。聲音在通過隔音窗的時候，要經過八層介質反射和削減，所以隔音效果，隔音效果在普通隔音窗基礎上再降低10分貝以上。在隔音層之間，夾有充填了干燥劑(分子篩)的鋁合金隔框，邊部再用密封膠(丁基膠、聚硫膠、結構膠)粘接合成的玻璃組件。
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隔音屏，又稱聲屏障，是一種降噪工具，其運用原理是通過傳播途徑減少噪音的產生。 聲音在傳輸過程中，遇到遮擋物，會影響聲波的傳遞;而且隔音屏，除了阻擋，它內部有吸引材料，可吸收很多聲波。
噪聲污染是公路、鐵路的主要環境問題之一，隨著車輛增多與速度的,輻射到車外的噪聲也相應遞增,沿線一些學校、醫院、居民區等噪聲敏感區域受到的影響更大。隔音屏(聲屏障)可以有效降低車輛行駛過程中產生的噪聲。
屏障板劃分成減少雜音型屏障板和反射型屏障板，都是隔絕直達聲的首要部件。公路聲屏障基本都是研發生產精美，外形漂亮大方，造價低，運送，裝置便利，運用壽命長，特別適用于高架高速路途和鄉下輕軌，地鐵的防噪聲運用。
隔聲屏障(sound insulation screen)是一個隔聲設施。它為了遮擋聲源和接收者之間直達聲，在聲源和接收者之間插入一個設施，使聲波傳播有一個顯著的附加衰減，從而減弱接收者所在的一定區域內的噪聲影響。
隔聲屏障主要用于室外。隨著公路交通噪聲污染日益嚴重，有些大量采用各種形式的屏障來降低交通噪聲。在建筑物內，如果對隔聲的要求不高，也可采用屏障來分隔車間與辦公室。屏障的拆裝和移動都比較方便，又有一定的隔聲效果，因而應用較廣。
根據材質分，主要有:全金屬隔聲屏障、全玻璃鋼隔聲屏障、耐力板(PC)全透明隔聲屏障、高強水泥隔聲屏障、水泥木屑隔聲屏障等;根據輪廓形式分，主要有:直立隔聲屏障、直立小弧隔聲屏障、全封閉隔聲屏障;
根據組合形式分，主要有:全透明隔聲屏障、全不透明隔聲屏障、吸隔聲板與透明材料組合型隔聲屏障;根據面板形式分，主要有:波浪板、百葉板、平板穿孔型隔聲屏障。隔聲屏障常見的四種類型分別是，阻性聲屏障，普通透明聲屏障，微孔板透明聲屏障以及復合式聲屏障。
普通透明隔聲屏障采用透明的聚碳酸酯板(又稱PC板)，因為是透明，隔聲屏障的景觀感較好，比較容易溶入周圍的環境。顏色可選。
復合式隔聲屏障兼有透明和不透明隔聲屏障的優點。它的一半是阻性隔聲屏障，另一半是透明隔聲屏障，由一與二 復合而成以上4種隔聲屏障的高度可根據設計要求自由組合，亦可根據客戶的要求定制路屏。
它外形美觀大方，制作精致，運輸、安裝方便，造價低，使用壽命長，特別適用于高架高速道路和城市輕軌、地鐵的防噪聲使用，是現代化城市的隔聲降噪設施。
隔聲屏障高度在1m一5m間，覆蓋有效區域平均降噪達10~15dB(A)(125Hz~40000Hz，1/3倍頻程)，高達20dB(A)。一般來講，隔聲屏障越高，或離隔聲屏障越遠，降噪效果就越好。
隔聲屏障主要用于鐵路和公路沿線，目前，隔聲屏障主要用于高速公路、高架復合道路、城市輕軌地鐵等交通市政設施中的隔聲降噪、控制交通噪聲對附近城市區域的影響，也可用于工廠和其它噪聲源的隔聲降噪。
鐵路、輕軌聲屏障安裝注意事項：鐵路、輕軌聲屏障除公路聲屏障安裝時提到的注意事項外，還應注意聲屏障工程與軌道交通特殊要求的協調，聲屏障基礎及屏體安裝相關的質量應符合《鐵路軌道工程質量檢驗評定標準》及《城市軌道交通工程質量驗收標準》相關部分要求。
聲屏障巖棉應用:巖棉自20世紀70年代廣泛用于建筑和工業裝備、管道、窯爐的絕熱、防火、吸聲、抗震、冶金、機械、建材、石油、化工等工業。
隔音屏主要由基礎、立柱和隔音屏板幾部分組成。基礎是聲屏障的主要承載力結構，它可以單獨設計也可在道路設計時一并設計在道路附屬設施(如防撞墻與硬路肩等)上;立柱是聲屏障的主要受力構件，它可以通過預埋螺栓、植筋與焊接等方法，將立柱上的底法蘭與基礎連接牢靠，以達到整個聲屏障的受力要求，聲屏障立板是聲屏障起降噪效果的主要部件，它可以通過專用高強度彈簧與螺栓及角鋼等方法將其固定于立柱槽口內，形成聲屏障。同時屏立板設計的好與壞、形式及材質的好與壞將直接影響到整個聲屏障的降噪效果、景觀效果、使用壽命、防腐蝕能力及可靠性諸多因素。
隔音屏具有一下特點：1、美觀:可選擇多種色彩和造型進行組合、搭配，與周圍環境協調、美觀大方;2、經濟:模塊化生產，裝配式施工，提高工作效率，縮短施工時間，降低工程費用;3、種類多:有百葉吸聲板、玻璃鋼吸聲板和金屬穿孔吸音板等。4、實用性:本品采用新材料新工藝制成，具有良好的吸隔聲效果，能有效降低列車通過時造成的噪聲污染;5、耐久性:本產品具有耐水性、耐熱性、抗紫外線，不受氣候及天氣影響;
我們除了聲屏障生產外，還可以提供聲屏障設計，優化圖紙，以及安裝施工服務，公路聲屏障、隔音屏、隔聲屏降噪效果好公路聲屏障立柱和屏障板是聲屏障首要的組成部件，立柱跟作用是確保聲屏障板裝置及構成屏障墻體的首要支持構造。屏障板劃分成減少雜音型屏障板和反射型屏障板，都是隔絕直達聲的首要部件。公路聲屏障基本都是研發生產精美，外形漂亮大方，造價低，運送，裝置便利，運用壽命長，特別適用于高架高速路途和鄉下輕軌，地鐵的防噪聲運用。公路聲屏障結構組成，施工要求。
全封閉的隔音屏、太陽能節能燈、24小時揚塵系統……什么樣的地鐵施工工地才算、文明、標準？11日下午，位于市區崇川路與盤香路路口的盤香路地鐵站正在進行地下連續墻作業，規范的施工現場得到多方點贊。當天，中鐵建04標文明施工標準化觀摩會在此召開，1號線04標的各在建工區施工和監理等單位現場觀摩學習。
中鐵19局04標段四工區總監羅鳴告訴記者，盤香路地鐵站施工區域南臨南通大學主校區，北靠創源科技園區及中南世紀花城小區，學生和居民較多，為了大程度地減少噪音污染，工地在進場初期就安裝了1600米的全封閉隔音屏，對周邊環境進行降噪。在節能環保中，采用的太陽能節能燈既方便施工照明，又節約生產造價。24小時的現場揚塵系統實時各項指標，一旦超標，立即自動啟動噴淋，采取“噴霧+噴水”的方式，控制揚塵。“事故的發生，是諸多不利因素的交集，我們通過抓標準化建設，將不利因素，從而在源頭上避免事故的發生。”中國鐵建04標總包部總監范偉介紹，中國鐵建從人員配備、規章制度、施工現場、過程控制等方面推行標準化建設，特別是通過抓施工現場的標準化推動生產工作。從5月起，中國鐵建就緊扣“生命至上 發展”的生產月主題，在各個工區內開展系列活動，通過評比，終選取中鐵19局04標段四工區作為亮點單位進行推廣，各工地在標準化建設方面也有了極大的。
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