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變壓器幾乎在所有的電子產品中都要用到，它原理簡但根據不同的使用場合（不同的用途）變壓器的繞制工藝會有所不同的要求。如果次級接上負載，次級線圈就產生電流I2，并因此而產生磁通ф2，ф2的方向與ф1相反，起了互相抵消的作用，使鐵心中總的磁通量有所減少，從而使初級自感電壓E1減少，其結果使I1增大，可見初級電流與次級負載有密切關系。當次級負載電流加大時I1增加，ф1也增加，并且ф1增加部分正好補充了被ф2所抵消的那部分磁通，以保持鐵心里總磁通量不變。如果不考慮變壓器的損耗，可以認為一個理想的變壓器次級負載消耗的功率也就是初級從電源取得的電功率。變壓器能根據需要通過改變次級線圈的圈數而改變次級電壓，但是不能改變允許負載消耗的功率。



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做變壓器空載試驗的目的如下:量取空載電流及空載損耗，可以計算出變壓器的勵磁阻抗等參數，并可求出變比。能發現變壓器磁路中局部和整體缺陷，如硅鋼片間絕緣不良、穿心螺桿或壓板的絕緣損壞等。因為當存在這些缺陷時，由于鐵心渦流損耗增加，空載損耗會顯著增加。能發現變壓器線圈的一些問題，如線圈匝間短路、線圈并聯支路短路等。因為短路匝的存在，其中流過環流引起損耗，也會使空載損耗增加。為改善變壓器在受到沖擊電壓(大氣過電壓或操作過電壓)襲擊時繞組首端電位的梯度分布，希望繞組具有較高的串聯電容(縱向電容)，從而出現了糾結式繞組結構。糾結式繞組是以連續式繞組為基礎得到的，它線段中相鄰導線在電氣上不是直接相連，而是間隔若干個線匝再串聯起來的。因此相鄰導線間不是變壓器的匝電壓，而是若干倍的匝電壓。由于相鄰導體間電壓增高而提高了匝間串聯電容，因此也有將這種糾結式繞組稱為“高串聯電容繞組”。糾結式繞組由糾結線餅組成，全部是糾結線餅的稱全糾結式繞組，適用于22OkV及以上電壓等級。一部分糾結線餅和一部分連續線餅組成的繞組稱糾結連續式繞組，用于63一220kV電壓等級。糾結式繞組外形與連續式繞組類似。



干式變壓器與油浸式變壓器的區別?“當然相同的是都是電力變壓器，都會有作磁路的鐵芯， 作電路的繞組。而大的區別是在“油式”與“干式”。也 就是說兩者的冷卻介質不同，前者是以變壓器油（當然還有 其它油如β油）作為冷卻及絕緣介質，后者是以空氣或其它 氣體如SF6等作為冷卻介質。油變是把由鐵芯及繞組組成的 器身置于一個盛滿變壓器油的油箱中。干變常把鐵芯和繞組 用環氧樹脂澆注包封起來，也有一種現在用得多的是非包封 式的，繞組用特殊的絕緣紙再浸漬專用絕緣漆等，起到防止 繞組或鐵芯受潮。（又因為兩者因工藝、用途、結構方面的 分類方法不同派生出不同的類別，所以我們從狹義的角度來 說）油變琢漸退出,用干變,干變可以拆開運輸放便,清潔,易維護 ,按裝不需機座,沒有滲油池.等優點 。


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