福建廈門省煤器交通方面，除疫情防控工作車輛和日常生活保障車輛等，其他車輛非必要不得上路通行。因此，從10月10日開始，包頭地區的鋼貿行業基本處于停滯狀態。內蒙古地區的部分鋼廠也開始停產，其中包鋼建材全線停產，其他鋼廠的部分生產線也陸續停產，鋼廠資源運輸受阻。內蒙古中厚鋼板有限公司總經理鄧寶君表示，目前公司處于放假狀態，靜默期間零出貨。整個10月份公司正常開工僅2天，近半個月的總體銷量只有5000噸左右，而今年公司的月均銷售水平在50000噸左右，作為“銀十”需求旺季，目前的出貨量僅達到均值的10％。內蒙古鑫悅鋼鐵有限責任公司總經理郝軍也表示，靜默期間公司基本沒有出貨，處于放假狀態。好在9月底公司加大出貨量，目前總體庫存不大。因此，疫情如果持續時間不長總體影響不會太大。內蒙古京州商貿有限公司總經理邢建申表示，疫情對于公司的出入貨影響非常大，今年的整體出貨量較去年下降了約30％。庫存方面，今年一直保持基本運營的水平，較去年下降了50％。

福建廈門省煤器焦炭生產隨著限產措施的逐步放松，后期供應有望回升。焦炭需求端的釋放，重點在于鋼材需求的變動。保價穩供政策，對整體原料市場有個壓制，預期3月份煤焦市場弱勢運行。凌源鋼鐵股份有限公司銷售公司總經理 周國峰從鋼材供給端來看，我們調研的華北范圍內24家建材鋼廠2月份計劃產量301萬噸，比節前調研的數據降低了23萬噸，主要跟臨時環保限產有關。目前鋼廠的產量處于近幾年較低水平。從庫存來看，東北四個城市的庫存接近136萬噸，高于去年同期34萬噸；華北地區北京、天津的庫存低于去年同期20多萬噸。從需求端來看，房地產行業今年難見起色，但是看好基建行業，在建的重點工程增加，以凌鋼供貨范圍來看比去年增加12％，這是利好因素。后期價格走勢相對謹慎樂觀，價格會呈窄幅震蕩。北京建筑鋼材價格跌到4500以下很難，要大漲也很難，對3月份市場走勢不要有太大的期望。首鋼長治鋼鐵有限公司副總經理 郭新文山西主要生產建筑用鋼，去年山西建筑鋼產量在5000萬噸以上，競爭比較激烈，但是山西近幾年價格比周邊省份（河南，陜西）高一些，主要是山西環保管控的相對嚴格一些。