以下是:張家口市下花園區橋梁防撞護欄-大家一致的選擇！的產品參數
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端頭處理
路側波形梁護欄的起、訖點應進行端頭處理。路側護欄的端頭可采用圓頭式或地錨式。我國高速公路修建初期，護欄端頭多用圓頭式，在護欄起點與標準段護欄之間通過漸變段連接起來。漸變段一般設計成拋物線形，立柱位置逐漸外移，立柱高度不變，其間距在端頭附近加密為2m，采用混凝土基礎，加索端錨具，這種處理辦法稱為端部斜展，端梁為圓頭。這種端頭國外使用較普遍，因為制造容易，安裝方便，在碰撞角度小的情況下有較好的導向功能。如果失控車輛與端頭正面相碰，有可能發生護欄穿透車廂的事故。因此改用地錨式端頭，這種端頭通過斜角梁逐漸伸向地面，在端部用混凝土基礎錨固。地錨式端頭在失控車輛正面碰撞時，車輛會沿斜置波形梁爬上而吸能。側面碰撞時，同樣具有較好的導向功能。
護欄端頭，在迎行車方向的上游和順行車方向的下游有不同的處理方法，上面介紹的端頭處理方法均指迎行車方向的上游。順行車方向的下游端頭與標準段護欄成一直線布設。下游端頭一般均按圓頭端梁處理。車輛行至下游端頭處，護欄設置已結束，應該說路側的危險性已不大了。
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低欄0.2～0.3米，中欄0.8～0.9米，高欄1.1～1.3米，要因地按需而擇。隨著社會的進步，人民的精神，物質水平提高，更需要的是造型優美，防君子不防小人的導向性欄桿，生態型間隔。切不要以欄桿的高度來代替管理，使綠地空間截然被分開來。相反，在能用自然的，空間的辦法，達到分隔的目的時，少用欄桿。如用綠籬，水面，山石，自然地形變化等。
一般來講，草坪，花壇邊緣用低欄，明確邊界，也是一種很好的裝飾和點綴，在限制入內的空間，人流擁擠的大門，游樂場等用中欄，強調導向，在高低懸殊的地面，動物籠舍，墻等，用高欄，起分隔作用。用無機復合型混凝土橋梁組合欄桿，每2米為一榀，分別由立柱，扶手，托梁，欄片組成。
柱截面尺寸為120㎜？120㎜，高度分為1180㎜手與立柱處連接，端部預留鋼筋，立柱頂部設置扶手卡槽柱與橋梁遮板通過預埋鋼板連接，立柱下采用預埋q235鋼板，厚10㎜。我們都知道不銹鋼一般不會生銹，但是什么樣的處理才讓不銹鋼不容易生銹呢？今天和大家簡單的了解一下。
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