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噴丸(沙)、磷化是工程機械中常用的預處理。由于結構件較多,基本上各廠家都有噴丸(沙)處理線,磷化一般只對不宜噴丸(沙)的少數件。但要零件在鑄造、焊接等加工中出現的缺陷,必須經過局部的打磨、修補。很多廠家對外露件的焊縫都不經打磨,造成了焊縫位置的凸凹不平,影響整體外觀效果。整車的涂裝工藝流程一般如下:清洗→烘干→噴底漆→刮膩子→干燥→打磨→屏蔽→清理→噴底漆→噴面漆→流平→干燥在工程機械產品的涂裝中,各工程機械廠家都采用了作業效率較高的噴涂技術。常用的是空氣噴涂,也有極少數廠家采用了作業效率高、涂料利用率高的靜電噴涂技術。如薄板拉伸時,又要求頂出液壓缸上升、停止和壓力回程等輔助。有時還需用壓邊缸將坯料壓緊,以防止周邊起皺。液壓機以主運動中主要執行機構(主缸)可能輸出的大壓力(噸位)作為液壓機主要規格,并已系列化。頂料缸的噸位常采用主缸噸位的20%一50%。機的頂出缸可采用主要噸位的l0%左右。雙動拉伸液壓機的壓邊缸噸位,一般采用拉伸缸噸位的60%左右。由壓力加工工藝需要來確定主缸的速度,一般在由泵直接供油的液,其工作行程速度不超過50mm/s,快進速度不超過300mm/s,快退速度與快進速度相等。液壓墻鋸是應用于建筑工程改造和加固施工的工程東西,作為一種特種切開東西,適用于鋼筋混凝土、巖石、陶瓷、磚墻等堅固資料的切開,廣泛應用于墻體上開門、開窗、開通風口及鋼筋混凝土梁、柱的、樓板橋梁切開及石材加工等。
液壓升降和行走的棒材橫向運輸車行走于棒料儲放架下,升起,分二次將Ф178mm10根,Ф229mm8根,以及Ф305mm6根,Ф356mm5根運至據切機輥道內。橫向運輸車下降,將棒料置于鋸切機的輥道之上。運輸車退回,推料板將輥道上的棒材推至輥道一側與輥道內的檔尺靠緊。推板退回。啟動輥道電機,將棒料運至切頭位置,推板推出,做側向,入口、出口的上液壓缸下降,完成工作。啟動鋸切電機、鋸切進給電機及裝置,完成切頭工作。5鋸切裝置退回,出口側打開,鋸切出口側的活動承料臺縱向,將料頭運出,的短料機將料頭運出并至于廢料箱內,活動承料臺回位。進給電機啟動,完成定尺鋸切,鋸切機退回,松開裝置,短料(1500mm以內)的定尺鋸切后,活動承料臺縱向,由的短料機移出并整齊裝入料筐,并由人工手持氣動打 機逐個完成打 工作,大于1500mm的料。入口側定長測量裝置投入工作,入口松開;入口,出口側輥道電機啟動至定尺,入、出口側的同時投入工作。在起吊前,龍門式運輸裝置先將料盤放入輥道內,然后將料盤與棒料一起吊走,如此循環,至料尾。鋸屑由地溝落入地下室的廢料箱內。自動運行程序:啟動液壓站;鋸口前,后壓板處于水平位置;22#托料裝置升起,托起鋁棒;啟動上料小車,運行到2#托料裝置下面;2#托料裝置下降,將鋁棒上料小車上;上料小車載著鋁棒運行到2#輥道中心。松開鋸前上下裝置;松開鋸前水平裝置;啟動2#輥道,3#輥道和4#輥道,鋁棒前進,編碼器,鋁棒停止時為定尺長度;啟動鋸后水平裝置,將鋁棒推向一側;啟動鋸后上下裝置,將。
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