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310不銹鋼的鎳、鉻含量都比較高,為的是提高鋼在高溫下的抗氧化性能和蠕變強度。310S(0Cr25Ni20)乃是310不銹鋼的變種,所不同者只是碳含量較低,為的是使焊縫附近所析出的碳化物減至少。316L不銹鋼管改變了原有冷軋后管的硬態(tài),光亮退火爐爐體:主要結(jié)構(gòu)由圓形截面馬弗罐,采用兩側(cè)和底部部布置高溫發(fā)熱絲的加熱方法,氨分解氣作為保護氣體和循環(huán)冷卻氣。
結(jié)構(gòu)緊湊,操作,控制可靠和維修方便,爐溫均勻(溫度可達1150℃),通源損耗低,能充分利用保護氣,冷卻速度快,保證了防止碳化鉻的重新沉淀析出,使所有碳化鉻完全固溶入奧氏體基體內(nèi),改變了原有冷軋后管的硬態(tài)與金相組織,真正達到固溶處理的目的。
高溫硫化是一種比純氧化更嚴重的高溫腐蝕形態(tài),因為硫化物膜比氧化膜的缺陷濃度大,更容易開裂和剝落,特別是硫化物的熔點低,蒸汽壓高,多數(shù)硫化物共晶點低。硫化時硫的存在形式對高溫硫化速度有影響。氣相的硫可能是以硫蒸汽、二氧化硫、三氧化硫、硫化氫和有機硫化物等形態(tài)存在。當(dāng)硫和氧同時存在時,在金屬表面上常形成氧化物和硫化物的混合銹層產(chǎn)物,這種銹層比在H2S或有機硫以及硫蒸汽中產(chǎn)生的硫化物的保護性好。由于硫化與氧化相似,因此,氧化的基本理論和紡織氧化的基本措施都適用于硫化。在鋼中加入鉻、鋁、硅等合金元素都可以在一定程度上防止或減緩高溫硫化。
抗高溫氮化:氮化與氧化和硫化不同,其產(chǎn)生的失效形式也有所不同。氮化時其終產(chǎn)物可以全是氮化物層,但該層耐水溶液腐蝕性能很差,或者由于氮擴散到金屬中去而降低金屬的塑性,當(dāng)在金屬表面不能形成一層連續(xù)的氮化物層時,該層很翠。因此,對基本幾乎無任何的保護作用。所以,在金屬表面一旦形成氮化,將顯著地降低金屬材料的綜合性能。鐵、鉻、鋁、鈦等元素很容易形成氮化物;鎳、銅等元素即使在高溫下也不形成穩(wěn)定的氮化物。因此,鎳、銅等元素對抑制氮化是有作用的。在混合氣氛中(如含有硫的氣氛),由于鎳易被硫化,因此,鎳也是不能抑制氮化的。但在實際工程中,高鎳鉻的材料仍是抗高溫氮化的 材料。材料的預(yù)氧化對提高其抗氧化性能有一定作用,對不銹耐熱鋼,效果尤為明顯。
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42CrMo鋼屬于超高強度鋼,具有高強度和韌性,淬透性也較好,無明顯的回火脆性,調(diào)質(zhì)處理后有較高的疲勞極限和抗多次沖擊能力,低溫沖擊韌性良好。該鋼適宜制造要求一定強度和韌性的大、中型塑料模具。強度、淬透性高,韌性好,淬火時變形小,高溫時有高的蠕變強度和持久強度。用于制造要求較35CrMo鋼強度更高和調(diào)質(zhì)截面更大的鍛件,如機車牽引用的大齒輪、增壓器傳動齒輪、壓力容器齒輪、后軸、受載荷極大的連桿及彈簧夾,也可用于 2000m以下石油深井鉆桿接頭與打撈工具,并且可以用于折彎機的模具等。
42CrMo合金鋼與35CrMo性能接近的鋼材。與35CrMo性能接近,由于碳和鉻含量增高,因而其強度和淬透性均優(yōu)于35CrMo,調(diào)質(zhì)后有較高的疲勞強度和抗多次沖擊能力,低溫沖擊韌度良好,且無明顯的回火脆性,一般在調(diào)質(zhì)后使用。與35CrMo性能接近,由于碳和鉻含量增高,因而其強度和淬透性均優(yōu)于35CrMo,調(diào)質(zhì)后有較高的疲勞強度和抗多次沖擊能力,低溫沖擊韌度良好,且無明顯的回火脆性,一般在調(diào)質(zhì)后使用,一般用于制造比35CrMo強度要求更高,斷面尺寸較大的重要零件,如軸,齒輪,連桿,變速箱齒輪,增壓器齒輪,發(fā)動機氣缸,彈簧,彈簧夾,1200-2000mm石油鉆桿接頭,打撈工具以及代替含鎳較高的調(diào)質(zhì)鋼使用。
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