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聯塔盛通機械制造有限公司
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頂推式千斤頂的使用注意事項聯塔盛通聯塔盛通聯塔盛通聯塔盛通聯塔盛通使用頂推式千斤頂時,除應遵守一般頂壓工藝有關規定外,還應注意下列一些問題。聯塔盛通聯塔盛通1、為了保證頂壓力值的,應定期對設備液壓系統各組成部分(千斤頂、油泵、控制閥、管路、壓力表等)進行檢查和校正。校正時,應將千斤頂實際工作噸位和相應壓力表讀數作詳細記錄,制成圖表,以供使用時查對。聯塔盛通2、千斤頂加荷時,應平穩、均勻、徐緩。在降壓時也應平穩無沖擊。3、千斤頂在開始使用時或在使用過程中。如混入氣體,應將本千斤頂空行程往返兩次,以便排出機械的氣體。聯塔盛通4、頂推式千斤頂采用優質礦物油,油內不含水、酸及其它混合物,在普通溫度下不分解、不變稠。油液應嚴格保證清潔,經常精細過濾定期更換。
無粘結預應力混凝土板的內力分析根據板的結構特征,可采用彈性或彈塑性方法分析,其受力計算主要分為單向體系與雙向體系。垂直荷載作用下的矩形柱網無粘結預應力混凝土平板、密肋板,可按等代框架法進行內力計算。等代框架法是將三維結構簡化為兩個通過柱軸線的正交等代框架,如圖4-22所示。在無側力構件支撐時,應考慮側向水平荷載的作用,水平荷載產生的內力應組合在等代框架的平板中。在設置有剪力墻或簡體等抗側力構件的高層錨具結構中,水平荷載主要由抗側力構件承受,樓板主要承受豎向荷載的作用。此時,矩形往網的無枯結預應力棍凝土平板、密肋板等代框架梁的板寬可取柱兩側半跨之和。ACI規范的分析方法將等代框架分解為三個部分:1)水平板帶;2)柱子或其他支撐結構;3)在板帶的柱間起彎矩傳遞作用的柱兩側的受扭板帶。
在校驗時,把控制張拉力和張拉力相壓表讀數校驗來,便于張拉時直接。3、對所壓千斤頂、高壓泵和壓表、連接管路等要進行試車檢查,如發現有漏和不正常情況,要查明因,及時排除。(GB/T14370-2000)公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、利電大壩、港瑪頭、巖體護坡錨固、基礎加固、礦頂錨頂、架、地鐵、大樓堂館所、倉庫廠房、塔式建筑、重物。簡述橋梁錨具的工藝特點聯塔盛通后張法【post-tensioningmethod】指的是先澆筑水泥混凝土,待達到設計強度的75%以上后再張拉預應力鋼材以形成預應力混凝土構件的施工方法。先制作構件,并在構件體內按預應力筋的位置留出相應的孔道,待構件的混凝土強度達到規定的強度(一般不低于設計強度標準值的75%)后,在預留孔道中穿入預應力筋進行張拉,并利用錨具把張拉后的預應力筋錨固在構件的端部,依靠構件端部的錨具將預應力筋的預張拉力傳給混凝土,使其產生預壓應力;后在孔道中灌入水泥漿,使預應力筋與混凝土構件形成整體。
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