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新技術工程質量據銅黃高速公路項目負責人介紹,根據施工設計的要求,銅黃高速公路在張拉施工中采用四頂同步對稱張拉。在傳統施工中,預應力張拉依靠人工操作,很難實現同步,更無法做到四頂同步張拉,而且張拉數據完全由人工記錄,給人為造假留下了巨大的空間。一旦張拉不到位,梁體結構的承載力和使用壽命就受損,導致橋梁需要提前加固養護,嚴重的后果是導致橋梁發生垮塌,給人民群眾的生命財產帶來巨大隱患。
為提高預應力施工質量,響應交通運輸部對公路建設管理工作的“五化”要求,銅黃高速公路管理方考察并引進了預應力智能張拉系統。該系統依靠計算機控制技術,以自動化施工取代人工操作,保證施工質量,目前已經在全國20個省(區、市)得到了廣泛應用,并且通過了交通運輸部組織的專家組鑒定,成果被認定為達到國際先進水平。事實證明,預應力智能張拉系統的引進,讓銅黃高速公路預應力施工的管理水平和施工質量有了質的,也使得銅黃高速公路成為公路建設規范化施工的代表項目。PRODUCT DETAILS產品細節PRODUCT DETAILS01真材實料REALMATERIALS精心選擇優質材料制作而成,安陽文峰二次結構混凝土澆筑泵規格多樣可選,滿足您的各種需求。02價格優勢PriceAdvantage廠家經驗豐富,直接供貨,安陽文峰二次結構混凝土澆筑泵無二次銷售環節,質量放心。03成熟工藝成熟工藝MatureTechnology支持定做,十余年經驗,安陽文峰二次結構混凝土澆筑泵質量保障,出廠經過嚴格的質檢。PRODUCT PHOTOGRAPH產品實拍PRODUCT PHOTOGRAPHCOMPANY PROFILE公司介紹COMPANY PROFILE安陽文峰聯塔盛通機械制造有限公司著力 二次結構混凝土澆筑泵產品質量控制,注重 二次結構混凝土澆筑泵產品結構拓展,以可靠的性能,上乘的質量, 贏得較高的社會信譽。 我們竭誠為用戶服務。并承接特殊要求的 二次結構混凝土澆筑泵設計和制造。
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