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5、珠光體耐熱鋼應盡量不用作設計溫度小于等于350攝氏度的耐熱鋼。在必須使用珠光體耐熱鋼作耐熱鋼或抗氫用途時，應盡量減少、合并鋼材的品種、規格。
我國中厚板總體供求水平基本平衡，行業發展已進入了一個重要的轉折期，生產企業要在激烈的市場競爭中謀生存、求效益、圖發展，就必須走適應國內外市場需求、調整品種結構、提高產品質量的路子。要實現造船鋼板國內自給率達到90%以上，基本占領國內市場，特提出以下幾點對策。
調整優化品種結構
(1)增加32、36級高強船板生產量，盡快開發40級高強船板，形成船板鋼種系列化；
(2)提高寬鋼板（3000mm以上）生產比例，使船板規格多樣化;擴大船板的認證范圍；
(3)加強企業管理，提高接受小批量、多品種訂貨的能力；
①鋁鎮靜鋼板的化學成分。08AL作為一種傳統的沖壓鋼板，其強度要求不高，但要求有良好的沖壓成形性能，為此要求鋼板有較高的塑性，鋼板中的合金元素越低越好。
a．碳。碳在一般鋼材中是主要元素，但是在深沖薄板中，它卻是有害元素。鋼中碳的質量分數增加，會使低碳鋼的強度提高而使成形性能降低。因此，我國的GB/T5213-2001中規定深沖壓用鋼的碳質量分數應低于0.08%。
b．錳。錳質量分數高時，使鋼板的強度升高，所以一般鋁鎮靜鋼的錳質量分數應低于0. 4%。
c．硫。硫質量分數對薄鋼板的沖壓性能有不利影響，因此其質量分數越低越好。一般08AL鋼板規定的硫質量分數應低于0.025%。
t，需造船鋼板近百萬噸。經過幾年的努力，國內造船鋼板從過去少數幾家可以生產到幾乎所有中厚板廠家都能生產；從以往只有單一品種、規格的一般強度級船板到已有較多品種、規格的一般和高強度級船板；從1992年的自給率不足30%到1999年的80%。可以說，造船工業的發展直接引導并推動了造船鋼板的生產技術進步，同時，我國中厚板行業為船舶工業邁向國際市場、參與國際競爭提供了可靠的保證。
造船鋼板作為專用鋼材，對品種、質量、交貨期等方面的要求很高。雖然國內大部分廠家可以生產，但形成一定產量規模的僅有為數不多的幾個廠家。從各廠家船板的產量比例看，幾個骨干廠家均已集中生產具有較高技術含量和附加值的造船板，實際上船板已經成為浦鋼厚板廠、重鋼五廠等廠家的主導產品
實施日期:2007-2-1
頒布部門:質量監督檢驗檢疫總局和標準化管理委員會
內容簡介:本標準規定了熱軋鋼板及鋼帶的尺寸、外形、重量、技術條件。本標準適用于軋制寬度不小于600mm的單張軋制、鋼帶及其剪切鋼板和縱切鋼帶。
標準編號:GB 11251-1989國內可生產的船板鋼級有一般強度的A、 B、D、 E級和高強度的AH32、 DH32、 EH32、AH36、DH36、 EH36級；可生產的船板規格范圍為5-80mm x 1500-3900mm x 3000-12000mm。
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