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道路護欄又叫城市交通護欄，是公路中間的防護欄，在我們城市交通中扮演著非常重要的角色。其作用是防止行人、車輛不守交通規則隨便穿越公路而設置的，為行人和車輛行駛提供保障。它美觀新穎, 易安裝,可靠,價格優惠得到了廣大用戶的青睞。
1、在施工前需要選擇質量有保證的護欄廠家，運輸過程中保證產品質量不受外界影響；
2、在進行護欄施工安裝時，需要按照施工圖紙進行安裝。在進行安裝時避免破壞周圍、護欄底下其它設施；
3、在對護欄立柱進行打入時，當遇見需要對立柱進行矯正作業時，施工人員需要對打入部位進行夯實后在進行打入作業。注意施工過程中需要注意打入力度、高度等；
4、產品外觀質量取決與產品施工過程，所以在進行施工過程中需要嚴格按照相關規定進行施工。
不銹鋼復合工業管的介紹。
先讓我們去了解一下316L不銹鋼:316不銹鋼的微量元素含鉬和低碳含量,在海洋和點狀腐蝕電阻的化學工業環境大大優于304不銹鋼。(316L低碳、316N含氮高強度高、316F不銹鋼含硫量較高，易切削不銹鋼。)
310不銹鋼復合工業管:主要特點是:耐高溫,廣泛應用到鍋爐內,汽車排放尾氣管道。其他性能一般。
鐵素體不銹鋼。含鉻12% ~ 30%。其耐蝕性、韌性和可焊性與鉻含量增加而增加的氯化物應力腐蝕性能優于其他種類不銹鋼。
奧氏體不銹鋼。鉻是18%以上,還含有約8%的鎳和少量的鉬、鈦、氮和其他元素。良好的綜合性能,抗腐蝕,各種媒體。
奧氏體、鐵素體雙相不銹鋼。兩者優點的奧氏體和鐵素體不銹鋼,具有超塑性。
馬氏體不銹鋼。強度高，但塑性和可焊性很差。
冷成型法：冷成型制造工藝的基本特征是將預加工好的薄壁不銹鋼管套入碳鋼管中，然后通過機械方法使不銹鋼管緊緊貼合在碳鋼管內壁上。薄壁不銹鋼管有兩種獲得途徑：一種是通過選擇合適規格的無縫不銹鋼管，通過旋壓的方法使之變薄，達到要求的外徑和厚度；另一種是用薄的不銹鋼板或鋼帶在專用的制管機上用tig焊接成直縫或螺旋縫不銹鋼管。采用拉拔、脹接、旋壓和滾壓等方法使不銹鋼管緊緊貼合在碳鋼管內壁上，其中拉拔和脹接為常用。拉拔是取兩根分別制成的無縫鋼管，將一根套在另一根外面，然后將兩管通過一模具同時進行拉拔，從而實現緊密配合的機械結合。這種管的優點是生產工藝比較簡單，價格較便宜。缺點是界面非擴散結合，只是依靠對外層進行的冷加工來獲得緊密配合，因此冷加工復合管如果遭遇高溫就有分層傾向，復合管會因應力釋放而失效。這就限制了冷加工管的使用環境和應用領域。脹接分機械脹接和液壓脹接兩種。機械脹接是目前生產不銹鋼復合管的一種主要方法，它是利用滾脹芯軸回轉擠壓使復合管內管發生塑性變形，外管發生彈性變形，從而使復合管的外管對內管產生接觸壓力，以達到復合管內外壁的緊密貼合。液壓脹接原理與機械脹接相同，只是用管內高壓水施壓代替滾脹芯軸回轉擠壓。機械脹接時脹接力大小難以確定，易發生欠脹或過脹，且多次滾脹易造成襯里開裂。液壓脹接時脹接力均勻且大小可進行計算，因此更具優越性。兩種脹接法的共同缺點是內外層只是機械結合，和拉拔成型一樣，在高溫環境下會因應力松弛而分層失效。
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