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也很難及時、有效地對銷售人員和客戶進行管理,從而銷售人員的積極性,并業務人員挪用及個別信譽低的客戶欠帳、的漏洞。交貨不及時現象普遍,合同履約率不高近幾年由于電力緊張,變壓器需求量增加,變壓器制造企業訂貨量普遍增加。 但隨之帶來的一個問題是很多企業交貨不及時現象突出,合同按時履約率低。這里面既有生產能力不足的原因,也有流動資金不足的原因,還有近兩年受硅鋼片供應緊張影響的原因。一般情況下,交貨不及時受生產能力影響。 其實,很況下,并不是生產能力真正不足,往往是生產能力沒有平衡好。數字化設計與制造水平較低在設計中,采用計算機輔助繪圖和利用Excel計算電磁方案的多,而真正意義上利用計算機程序來進行計算機輔助設計(CAD)的少。 質量問題普遍存在,產品一次合格率低由于質量系統不完善,IS09001質量保證體系未能得到真正貫徹,除濟南西門子等個別企業外,絕大多數企業都沒有實施六個西格瑪質量管理方法,所以變壓器成品試驗一次合格率低,大多低于三西格瑪質量水平,所以返工現象多,質量成本居高不下。
所以電壓調節器在變壓器中的地位是不言而喻的。大家可能都不是很了解電壓調節器的工作原理,下面小編就給大家介紹一下。由于發電機與發動機的傳動比是固定的,所以發電機的轉速將隨發動機轉速的變化而變化。汽車在運行過程中,發動機轉速變化范圍很大,發電機的端電壓也將隨發動機的轉速變化而在很大范圍內變化。 電壓調節器的調壓原理由交流發電機的工作原理我們知道,交流發電機的三相繞組產生的相電動勢的有效值Eφ==CeФn(V)這里Ce為發電機的結構常數,n為轉子轉速,Ф為轉子的磁極磁通,也就是說交流發電機所產生的感應電動勢與轉子轉速和磁極磁通成正比。 發電機對用電設備供電和向蓄電池充電,都要求其電壓,所以為使電壓始終保持在某一數值基本不變,就必須對發電機的輸出電壓進行調節。當轉速升高時,Eφ增大,輸出端電壓UB升高,當轉速升高到一定值時(空載轉速以上),輸出端電壓達到極限,要想使發電機的輸出電壓UB不再隨轉速的升高而上升,只能通過減小磁通Ф來實現。 又磁極磁通Ф與勵磁電流If成正比,減小磁通Ф也就是減小勵磁電流If。所以,交流發電機調節器的工作原理是:當交流發電機的轉速升高時,調節器通過減小發電機的勵磁電流If來減小磁通Ф,使發電機的輸出電壓UB保持不變。
綏化望奎龍飛變壓器有限公司占地40余畝,建筑面積12000平方米,擁有員工100多人,技術人員30余名。現代化 油浸式變壓器加工生產設備齊全,技術力量雄厚;地理位置優越,交通便利。擁有完整、科學的質量管理體系,多年來一直堅持質量為本、誠實守信的處世原則,用實力和 油浸式變壓器產品質量獲得了業界的一致好評。
變壓器吊裝前,應對變壓器的基礎、基礎道軌或預埋鋼板進行檢查驗收。對于架空安裝的變壓器應對架空的變壓器臺進行檢查驗收,以保證變壓器基礎或變壓器臺子的強度、幾何尺寸、坐標和標高等符合設計和施工規范要求。一般要求變壓器的基礎軌道或預埋鋼板應水平并且兩條平行。 變壓器的輪距與軌距應相符,中心對正,其允許偏差不大于10mm。裝有氣體繼電器的變壓器,變壓器頂蓋沿氣體繼電氣流方向應有1%~5%的升高坡度。當變壓器采取硬母線直接進戶時,變壓器基礎中心線應與穿墻隔板的中心對齊;當變壓器與母線相連接時,母線的中心應和變壓器的基礎中心對齊。 裝有滾輪的變壓器,滾輪應能靈活轉動,在變壓器就位后,應將輪子固定牢靠。變壓器吊裝時,應按出廠說明書指出的位置吊掛鋼絲繩,以免將變壓器外殼或零部件拉壞。變壓器吊裝時,要輕吊輕放。變壓器就位后用水平尺和線錘進行校正,以保證符合設計及規范的要求。 變壓器校正合格后要及時固定牢。油箱與油箱直接連通的附件在安裝時,內部都必須清洗干凈,安裝牢固。連接處必須密封無滲油現象。安裝完后,可用70kPa壓力的變壓器油試壓,壓力持續30min,檢查無滲漏為合格。往變壓器油箱內注油時,油 要符合設計要求,并經過化驗證明油質合格,油量一定要加夠。
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