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電力變壓器油位過高的緣由是：電力變壓器冷卻器運轉不正常，使電力變壓器油溫升高，油受熱收縮，形成油位上升；電力變壓器加油時油位高較多，一旦環境溫度明顯上升，惹起油位過高。假如油位過高是因冷卻器運轉不正常惹起，則應檢查冷卻器外表有無積灰梗塞，油管上、下閥門能否翻開，管道有否梗塞，風扇、潛油泵運轉能否正常合理，冷卻介質溫度能否適宜，流量能否足夠。假如油位過高是因加油過多惹起，應放油至恰當高度，若油位看不到，應判別為油位的確高出油位線，再放油至恰當高度。油位過低。當電力變壓器油位較當時油溫對應的油位顯著降落，油位在油位線以下或看不見時，應判別為油位過低。形成油位過低的緣由是：電力變壓器漏油；電力變壓器原來油位不高，遇有電力變壓器負荷忽然降落或外界環境溫度明顯降低時，使油位過低；強油水冷電力變壓器油流入冷油器時間較長，也會使油位過低。油位過低，會形成輕瓦斯維護動作，若為浮子式繼電器，還會形成重瓦斯維護跳閘。嚴重缺油時，電力變壓器鐵芯和繞組會暴露在空氣中，這不但容易受潮降低絕緣才能，而且可能形成絕緣擊穿。因而，電力變壓器油位過低或油位明顯降低，應盡快補油至正常油位。如因漏油嚴重使油位明顯降低，應制止將瓦斯維護由跳閘改為信號，消弭漏油，并使油位恢復正常。若大量漏油，油位低至氣體繼電器以下或繼續降落，應立刻停用該電力變壓器。
變壓器為了減小鐵芯中的磁滯與渦流損耗，鐵芯由0.35mm～0.5mm厚的硅鋼片疊成，硅鋼片外表涂有絕緣漆或應用外表氧化膜使片間彼此絕緣。三相電力變壓器的鐵芯中直立局部叫鐵芯柱，在柱上套著電力變壓器的低壓繞組和高壓繞組;程度局部叫鐵軛，用來構成閉合磁路。繞組又叫線圈，是電力變壓器的電路局部，分為原、副兩種繞組。其中與電源銜接的繞組叫原繞組，與負載銜接的繞組叫副繞組。原、副繞組都是用包有高強度絕緣物的銅線或鋁線繞成的。三相電力變壓器的每一相原、副繞組都制成圓筒形套在同一鐵芯柱上，匝數少的低壓繞組套在里面靠近鐵芯，匝數多的高壓繞組套在低壓繞組的外面。這樣放置是由于低壓繞組對鐵芯絕緣比擬容易。低壓繞組和鐵芯之間及高壓繞組和低壓繞組之間都用絕緣資料做成的套筒隔離，把它們牢靠地絕緣起來。為了便于散熱，在高、低繞組之間留有一定的間隙作為油道，使電力變壓器油可以流通。油箱是電力變壓器的外殼，鐵芯、繞組都裝在里面，并充溢電力變壓器油。關于容量比擬大的電力變壓器，在油箱外面裝有散熱片或散熱管。電力變壓器油是一種絕緣性能良好的礦物油，它有兩個作用：一是絕緣作用，電力變壓器油的絕緣性能比空氣好，繞組浸在油里能夠進步各處絕緣性能，并且防止和空氣接觸，繞組受潮;二是散熱作用，應用油的對流，把鐵芯和繞組產生的熱量經過箱壁和散熱管分發到外面。
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