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變壓器的幾點倡議：對供電變壓器，為進步用戶供電質量，減低線損，宜采用有載調壓方式。由于有載調壓變壓器無法改動系統的無功需求均衡狀態，為防止引發電網電壓解體，系統應有足夠的無功容量。對電網及無功功率規劃設計時，應中止綜合思索，進步網絡電壓強度。系統無功功率能分層分區就地均衡，優化配置并堅持足夠的事故備用容量，防止有載調壓變壓器動作引發電壓解體，構成大面積停電。系統呈現大擾動，引發電壓大幅度降落時，調度員應及時采取措施，閉鎖有載調壓，并切除局部負荷，消弭系統有功和無功缺額，或在系統中設置電壓降低自動減負荷安裝，抵消變壓器控制產生的負面影響，快速動作，限制部分擾動展開為全網或主網事故。依據《電力系統技術導則》規則，除了在電網電壓可能有較大變化的220 kV及以上的降壓變壓器及聯絡變壓器(例如接于出力變化大的電廠或接于時而為送端，時而為受端的母線等)時，可采用帶負荷調壓方式外，普通不宜采用帶負荷調壓方式。對高電壓大容質變壓器(包括升壓變壓器和聯絡變壓器)，為進步自身的牢靠性，避免諧振過電壓，也應盡可能不用分接頭，必要時也僅用調理范圍不大的無載調壓方式，在變壓器內采用氧化鋅避雷器作吸收過電壓維護。對兩臺并聯運轉的有載調壓變壓器，允許在85%變壓器額定負荷電流及以下的狀況時中止分接頭變換操作，對85%以上的狀況應閉鎖分接頭變換。另外，必需設置牢靠的失步維護，確保兩臺變壓器同步切換。嚴厲執行“電力系統電壓和無功電力管理條例”。對變壓器分接頭，依照其電壓管理范圍，分級管理。各級電力調度部門應依據負荷及潮流的變化，下達調整有載調壓變壓器分接頭動作命令，以改善電壓質量。在變化了的分接頭電壓等級下，自動中止無功補償的投切，以抵達系統電壓和無功功率的優化管理。
變壓器的缺陷類型較多 ，除了遭到外部影響要素以外 ，變壓器的內部也有可能發作一些問題 ，這些問題并不容易察覺 ，而且很有可能構成較大的平安隱患。采用部分放電在線監測技術 ，可以對變壓器的內部狀態中止一個有效的檢查 ，不只滿足工作上的一些硬性指標 ，同時能夠在很大水平上儉省檢修的費用 ，永世處置某些問題。從技術的角度來說 ，PD 程度及其增長速率的明顯變化 ，可以指示變壓器內部正在發作的變化或反映絕緣中由于某些缺陷狀態而產生的固體絕緣的空泛、金屬粒子和氣泡等。由此可見 ，部分放電在線監測技術可以較好的完成狀態檢修任務 ，并且盡才干去處置問題 ，而不是一味的采用暫時性的壓制措施 ，招致問題越來越嚴重.
變壓器本體油很快冷縮構成油位降低，或者變壓器本體嚴重漏油惹起變壓器內油位降低，即所謂油流惹起瓦斯繼電器信號動作。瓦斯繼電器二次信號回路缺陷，包括信號電纜絕緣損壞短路、端子排接點短路，個別在信號回路中所接信號等惹起干簧觸點閉合，構成瓦斯信號動作。變壓器內部存在放電或過熱缺陷，惹起固體絕緣資料合成，變壓器油合成，產生氫氣、一氧化碳、二氧化碳，低分子烴類氣體，這些氣體隨油的對流循環逐步變成大氣泡并上升匯集在瓦斯繼電器上部，迫使繼電器內油面降低，惹起瓦斯信號動作?？諝膺M入變壓器、變壓器內部發作缺陷的根本準繩。因二次回路缺陷油位降低惹起瓦斯信號動作不可能產生氣體，所以當繼電器內無氣體匯集時，應逐漸判別。首先巡視檢查變壓器能否有嚴重漏油點，若是，應立刻向上級調度和主管指導匯報，采取堵漏措施；若不是，則應判別能否因環境溫度驟然降落惹起油位降低，此時必需察看變壓器油枕油位指示位置能否正常，油道能否阻塞。若不正常，應采取相應措施。若不是上述緣由惹起，則二次信號回路缺陷的可能性較大，須檢查消弭二次回路缺陷。
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