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銅是與人類關系非常密切的有色金屬，被廣泛地應用于電氣、輕工、機械制造、建筑工業、國防工業等領域，在中國有色金屬材料的消費中僅次于鋁。銅是一種紅色金屬，同時也是一種綠色金屬。說它是綠色金屬，主要是因為它熔點較低，容易再熔化、再冶煉，因而回收利用相當地便宜。古代主要用于器皿、藝術品及武器鑄造，比較有名的器皿及藝術品如后母戊鼎、四羊方尊。
電器和電子市場
電器和電子市場約占總數的28%。1997年，這兩個市場成為銅消耗的第二大終端用戶，擁有25%的市場份額。在許多電器產品（例如：電線、母線、變壓器繞組、重型馬達、線和電纜），銅的使用壽命都相當地長，只有經過20到50年以后，里面的銅才可以進行回收利用。其他含銅的電器和電子產品（比如：小型電器和消費電子產品）使用壽命則比較短，一般是5～10年。商業性電子產品和大型電器產品通常要回收的，因為它們除含有銅以外，還有其他珍貴的金屬。盡管如此，小型的電子消費產品的回收率還是相當低的，因為它們里面幾乎沒有多少銅元素。
隨著電子領域科學技術的快速發展，一些陳舊的含銅產品越來越過時了。比如，在二十世紀80年代，轉換站和中央營業所是銅和銅合金碎屑的主要來源，但是數字轉換的出現使得這些笨重的、金屬密集的東西變得越來越過時了。
交通設備
交通設備是銅的第三大市場，約占總數的13%，與二十世紀60年代基本相同。盡管交通的重要性沒有改變，但是銅的使用形式卻發生了很大的變化。許多年來，自動散熱器是這方面重要的終端用戶；然而，銅在自動電器和電子產品中的使用飛速增長，而在熱交換器市場中的使用則有所下降。小轎車的平均使用壽命是10-15年，幾乎所有的銅（包括散熱器和配線）都是在它的整體拆卸和回收前來進行回收的。 [1]
工業機器和設備
工業機器和設備是另外一個主要的應用市場，在當中銅往往有比較長的使用壽命。硬幣和軍火是這方面主要的終端用戶。子彈很少回收，一些硬幣可以熔化，而還有許多則由收藏者或儲蓄者保存，不可以進行回收。 [1] 在機械和運輸車輛制造中，用于制造工業閥門和配件、儀表、滑動軸承、模具、熱交換器和泵等。
在化學工業中廣泛應用于制造真空器、蒸餾鍋、釀造鍋等。
在國防工業中用以制造子彈、炮彈、槍炮零件等，每生產300萬發子彈，需用銅13～14噸。
在建筑工業中，用作各種管道、管道配件、裝飾器件等。
醫學
醫學中，銅的殺菌作用很早就被認知。自20世紀50年代以來，人們還發現銅有非常好的醫學用途。后來，墨西哥科學家也發現銅有抗癌功能。新世紀，英國研究人員又發現，銅元素有很強的殺菌作用。相信不久的將來，銅元素將為提高人類水平做出巨大貢獻。
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觀瀾廢舊不銹鋼回收\專業回收廢不銹鋼：馬氏體不銹鋼
強度高，但塑性和可焊性較差。馬氏體不銹鋼的常用牌號有1Cr13、3Cr13等，因含碳較高，故具有較高的強度、硬度和耐磨性，但耐蝕性稍差，用于力學性能要求較高、耐蝕性能要求一般的一些零件上，如彈簧、汽輪機葉片、水壓機閥等。這類鋼是在淬火、回火處理后使用的。鍛造、沖壓后需退火。觀瀾廢舊不銹鋼回收\專業回收廢不銹鋼、廢不銹鋼回收之分類：
可分為卷板、板材、型材、鋼管和零部件五大類，其中重要的是卷和板。型材就是由板做成的各種不同型狀的材料，有角鋼、扁鋼、工字鋼、槽鋼、棒材。鋼管主要是指無縫鋼管與焊管，主要區別在于是否一次成型。零部件主要是指管件、彎頭和法蘭及其他小東西。 卷材和板材實際上一樣的，出廠形式不一樣而已，卷材就是一卷一卷的，板材則是一張一張的，如果出廠就是板材，也叫原裝板，一般是厚板，因為很厚的話，是無法成卷的，一般16毫米以上就不能成卷了。有卷的，有板的，很多時候是板，卷和板的價格并不一樣。如果是采購卷，就是按實際稱重計算的，所以價格高，板是按照理論計算的，價格就低，原因是有下差，如10mm厚的實際可能是9.6mm，這中間就會有價差。不銹鋼板根據軋機(軋機是軋制板的機器名)軋制工藝的不同，分成熱軋和冷軋。熱軋通常標為NO.1，冷軋標為2B或者BA(BA比2B的表面好、要亮，接近鏡子，鏡面沒有現貨需要進行加工)，比如304很多時候是采購板，那就意味著卷必須通過機器開平成板的形式，這種機器就是開平機。觀瀾廢舊不銹鋼回收\專業回收廢不銹鋼、廢不銹鋼回收之不銹鋼管介紹：
不銹鋼管是一種經濟的斷面鋼材，是鋼鐵工業中的一項重要產品，可廣泛用于生活裝飾和工業，市面上很多人用于制作 樓梯扶手、護窗、欄桿、家具等。常見的有 201 和304 兩種材質。
占全部鋼材總量的8%一16%左右，它在國民經濟中的應用范圍極為廣泛。由于鋼管具有空心斷面，因而適合作液體、氣體和固體的輸送管道；同時與相同重量的圓鋼比較，鋼管的斷面系數大、抗彎抗扭強度大，所以也成為各種機械和建筑結構上的重要材料。用不銹鋼管制成的結構和部件，在重量相等的情況下，比實心零部件具有更大的截面模數。所以，不銹鋼管本身就是一種節約金屬的經濟斷面鋼材，它是鋼材的一個重要組成部分，尤其在石油鉆采、冶煉和輸送等行業需求較大，其次地質鉆探、化工、建筑工業、機械工業、飛機和汽車制造以及鍋爐、醫療器械、家具和自行車制造等方面也都需要大量的各種鋼管。隨著原子能、火箭、導彈和航天工業等新技術的發展，不銹鋼管在國防工業、科學技術和經濟建設中的地位愈加重要。
觀瀾廢舊不銹鋼回收\專業回收廢不銹鋼、廢不銹鋼回收之不銹鋼的應用：
一、車輛/汽車工業應用。
這是當前發展快的不銹鋼卷板應用領域。采用高強度不銹鋼卷板制造車體結構可大大降低車輛自重，增強車體結構的強度，用不銹鋼卷板做車輛的面板與裝飾部件可減少維護成本。此外，不銹鋼卷板還因具有抗氯離子腐蝕和耐熱的優點而被由于汽車的排氣系統。現在，日本、美國、瑞典等國已大量使用不銹鋼卷板車輛。日本從80年代開始推廣，目前其不銹鋼卷板火車車輛已達60%。轎車工業是不銹鋼卷板應用的開發重點。
二、水工業應用。
水在其儲運過程中遭受污染的問題已為人們日益重視。大量實踐證明，不銹鋼卷板是水的準備、貯存、輸送、凈化、再生、海水淡化等水工業佳選材。其優點是：耐腐蝕、抗地震、節水、衛生（無鐵銹及銅綠色）、重量輕（減輕1/3）、少維修、壽命長（可使用40年）、壽命周期成本（LCC）低、屬可回收再利用的綠色環保材料。據介紹，目前，日本東京地區管道不銹鋼卷板化已達76%，管道漏水率由原來的14.7%降至目前的7.5%。日本大阪遭受大地震後，不銹鋼卷板儲水罐完好無損。近，日本開發出波紋管接頭，使不銹鋼卷板輸水管路的施工成本降低20%，總成本降低3%，維修成本降低3/4。
廢不銹鋼回收_廢不銹鋼回收的來源：
一般說，廢鋼鐵按其來源可以分為四類：返回廢鋼（自產廢鋼）、加工廢鋼、折舊廢鋼、進口廢鋼。
①鋼鐵廠內的“返回廢鋼”，又稱“自產廢鋼”，它是在煉鋼、軋鋼和精整的生產過程中產生的，以各種切頭和廢品的形式存在。這類廢鋼沒有混入其它元素，且形狀較規則，幾乎能立即裝入煉鋼爐。它的加工準備工作量一般很小，隨著它的產生在煉鋼廠內就可處理掉。這種廢鋼占總廢鋼比例各國不盡相同，一般在30－50％。但隨著連鑄、連軋、無頭軋制等工藝技術的不斷進步及工業化進程加快，使金屬收得率與軋鋼成材率不斷提高，使得自產廢鋼量不斷下降。
②廢不銹鋼回收鋼鐵制品的制造工業中產生的“加工廢鋼”，大多是沖壓邊角料、車屑、料頭等。如滾珠軸承鋼的鋼材利用率一般只有50％左右，約有一半鋼材在制造中成了廢鋼。除車屑外，加工廢鋼一般沒混入其它元素，所以只要進行簡單的打包、壓塊、相當快地就能送至鋼廠使用。這種廢鋼約占廢鋼總量的20－25％。但隨著鋼鐵產品近終型制造技術進展、表面質量的提高、尺寸公差的減小和機械加工工業的技術進步、這種廢鋼比例會逐漸減小。
業務范圍：
1、磁性材料：電動車磁瓦，磁環 永磁鋼回收，強磁回收，高強磁鐵回收，喇叭強磁收購，電機磁鐵回收，回收高性能電機強磁 33UH,N45、N48、N50、N52、40H、42H、45H、48H、40SH回收，磁棒回收，電動車磁鐵回收，磁選機磁鐵回收，喇叭磁鐵回收
2、舊電力器材類：回收各種型號(電力變壓器..高低壓配電柜..電纜..馬達電球..發電機組..電表開關儀器...電子腳).及倉庫積 壓物資雜件等.
3、舊機械設備類：回收各種型號.沖床..車床..磨床..銑床..電焊機..鍋爐..四柱液壓機..木工機械設備..橡塑煉膠機械..陶瓷 化工機械..紙箱包裝機械..等一系列設備.及叉車..鏟車..吊車..壓路機..等工程機械。
4、廢金屬類：大量回收廢銅:如(紫銅.黃銅.青銅.馬達銅.水箱銅.銅邊料..銅糠粉..觸點銅..銅渣...銅沙及各種銅制品),廢鋁.. 鋅合金..不繡鋼..廢鋼鐵..廢鐵屎鐵屑..及鉬絲..鎢..鎳..鈦..等稀有金屬。
5、廢塑料類：【廢蠟燭、亞加力、硅膠、尼龍、菲林、吸塑、賽鋼、475、ABS、PS、PP、PC、PVC、PCDVD光盤料、PU、PA尼龍、 POM賽鋼、PS、PP、PET、PCB板等廢塑料廢件回收】
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